十一长假期间与同学小聚，她特意谈到，你应该去东湖绿道走走，感受下武汉的变化。
东湖--我再熟悉不过的地方，我对她有一种别样的情愫。
我从小成长于东湖边，窗户就可以看到东湖；小学时经常与父亲去东湖钓鱼；中学时去东湖八一游泳池游泳；大学时去东湖磨山和落雁岛游玩；毕业后也经常从东湖风光村侧门进武汉大学。夏天，经常会看到武汉体院的学生在东湖划独木舟，冬天，东湖湖面雾与雪相印成趣。
东湖一路伴随着我的成长，我也见证了她的变化。
武汉的水系非常发达。除了长江与汉江在武汉交汇，武汉还有多达一百多个的湖泊，其中最大的城中湖就是位于武汉东边的东湖，她很大也非常的美。因为位于武汉东郊，开发较晚，也就更多的保留着她最自然的原貌。
对东湖，我一直心存敬意。
此去一行，东湖果然没有让我失望。
1，景观设计与自然环境完美结合，设计很是人性化
绿化建设不仅仅是有钱就行，还能请到优秀的设计人才。这一次武汉做到了。一片沁人心脾的绿色映入眼帘，满眼的绿色让烦恼都飘到了脑后；宽广的湖面徐徐的秋风拂面，吹散心中的忧愁。自然界告诉我们，心宽就没有过不过的坎。
中午还在考虑吃什么，真是多虑了。KFC和便利店免费的开水都有，你需要准备的只是放松心情。
随处可见的洗手间，分布合理、数量众多，卫生状况也甚好。可以看出政府在此的布局规则十分合理，不得不点个赞。
当然希望她能越来越美，越来越多的人欣赏她的美。
2，共享单车
七十年代自行车还是家庭三大件之一，主要是作为代步的交通工具。近十几年来又慢慢淡出了人们的生活，取而代之是的小轿车的普及和地铁出行的便利。后来受港台剧的熏陶，两人三人或四人共骑一辆自行车，慢慢沿着湖边江边或者海边骑行，休闲而自在，那时候觉得真的很有趣。
这两年，共享单车的兴起出现了自行车的回潮。尽管前几年政府也推行过公共单车，但是受到固定停车桩及付款等方面的约束，反响并不强烈，只在中老人年群体中受到少量的关注。现在的共享单车正赶上移动互联网的风潮，付款方便，租还随意，外观时尚。
有这样一种技能，一旦你掌握了，即使不用 ，终身也不会忘记。等有一天需要用到，立刻就会。
比如说游泳。基督山伯爵被关在暗无天日的牢房里数十年，当他被扔到海里，立刻就又会游泳，从此得到了新生。
比如说骑单车。儿时大家都学过单车，数十年来没有再骑，现在再登上去就又会骑了。共享单车就这样成功的引起了大众的整体怀旧情绪。
天时地利人和，共享单车在东湖绿道又迎来了它的春天。这与东湖绿道所倡导的文化自由人文、低碳环保正好不谋而合，共享单车生正逢时，赶上了这个风口。
武汉主要的共享单车是小黄车,摩拜，hello bike三种。小黄车似乎是最受欢迎的，路上随处可见骑行的人，几乎没有在景区见到闲置的小黄车。其次受欢迎的是摩拜。
除了共享单车，政府也提供了其它特色单车租赁：捷安特的胖胖车，小朋友的平衡车和山地车等。据租赁人员介绍，相对便宜的十块钱一小时的山地车无人问津，很多游客都愿意租更贵更舒适更新潮的车辆，毕竟出来玩有时间和精力成本。即使多出一点点钱都是可以接受。还是那句老话：人活着最重要是开心。
如同寄包裹，你也许会用申通、圆通，但寄证件一定是用价格更贵的顺丰。你信任的是他们的服务，甚至可以这样说你更感激他们提供让你更放心的服务，而仅仅只是多收20%的价格。
由此可见一窥，消费者的思想观念正在逐步转型，可以预见新生一代的消费主力，80后和90后，相比于价格，更为敏感的是性价比。基本服务已经不能满足他们的需求，他们要的是更好的体验，而不是更便宜的价钱。
3，泽水而居
武汉独特的地理地貌，两江四岸湖泊众多。在武汉很容易泽水而居。水为财，在水一方的房子自然会更受亲睐，比如说，东湖华侨城。住在这里的人有福啦。足不出户，就置身于东湖的美景之中。
在此祝愿我的故乡大武汉越来越美，人民生活越来越幸福。
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