2015年10月20日，美国《消费者报告》撤销了其对特斯拉Model S的推荐。《消费者报告》曾将Model S吹捧为他们测试过的“性能最好的汽车”，现在对这款车的可靠性评分则变成了“差于平均水平”。事实上这对特斯拉来说还算不上重创。Model S的典型用户都已经至少有了两三辆其他车。Model S对他们来说就是个新玩具。如果不好使，他们还有别的车可以开。
然而特斯拉在接下来将要推出的Model 3上可是下了大赌注，将其标价为35000美元。这个价位的车主通常只有一辆车作为交通工具，对车辆可靠性的容忍度会更低。如果特斯拉连现在的用户都搞不定，还怎么满足那些更挑剔的用户？要知道特斯拉的股价已经下跌7%了。
在2004年的火人节（Burning Man）上，有人竖起了一根30英尺高的木桩，顶端是一个舞台。很多试图爬上去的人都铩羽而归。这时有个人站了出来，想要挑战。根本没人相信他能爬上去。他没有健壮的体格，也没有矫健的身手，只会笨拙地抱着木桩一寸寸往上蹭。谁也没想到，凭借着意志力他竟然爬到了顶。这个人是谁？伊隆·马斯克。
这只是伊隆·马斯克的无数故事之一。如果你还听说过他其他的事迹，比如他创立了Paypal，比如他去度假感染了疟疾差点没命，你或许会得出结论，认为他的毅力会引领特斯拉走出当前困境。那样的话，你就漏掉了一项造就他今日成就的关键因素。
SpaceX，伊隆·马斯克的另一项事业如今也广为人知。SpaceX目前制造火箭，而伊隆的终极理想是要将人类送上火星。很多人不知道的是，SpaceX最开始的创立目的是为了把老鼠送上火星观察它们的繁殖情况。当伊隆意识到这项试验的成本过高，实用价值又过低时，他做出了改变。他想出了个新主意：把一个温室发射到火星上来研究作物如何在严酷的环境中生长。所以他需要研发出火箭来运载温室。但他又遇到了一个新阻碍。
只有从俄罗斯人手中才能买到合适的火箭，而俄罗斯人自己也知道这点。像所有的垄断者一样，他们尽可能地坐地起价。
因此伊隆从他狭隘的目标中后退了一步。他认识到他真正想做的是长期把人类送往外太空。这时，他将整个项目停摆，再次做出了改变。他决定自己造火箭。然而造火箭的成本太高，伊隆手头的钱加在一起也不够。他想出了个曲线救国的办法：先为他人发射卫星。
这个法子只有一个缺点：公司连为其他公司发射卫星的钱都不够。
“我情绪低落，非常失望。8年过去了，预期中的海量订单连个影子都没有。
因此他们不得不再次改变。他们开始做更大的火箭。现在，SpaceX已经开始在太空中创建自己的电信网络了。
他们一直在改变。伊隆·马斯克从不拘泥于一个微不足道的目标。他眼中只有宏大的目标。为了达到目的，他可以改变周遭的一切，包括他自己。
斗鱼是淡水水族馆中最受欢迎的鱼类之一。他们外形靓丽，色彩丰富，而且野外栖息地遍布全世界。
你也许会奇怪：这些漂亮的小鱼在野外是如何存活下来的？它们个头不大，无毒无害，也没有任何防御机制可以抵抗外来侵害。它们明艳的色彩难道不会反而招来猎食者的注意吗？
进化生物学家约翰·恩德勒在70年代的特立尼达研究斗鱼时曾有过一个有趣的发现。他发现即使在同一水域生活的斗鱼也分为不同种类。进一步观察后，他注意到，上游的斗鱼由于有瀑布作为保护屏障，颜色都十分亮丽夺目；反之，在下游，由于天敌众多，这里的斗鱼的颜色要暗淡得多，与浑浊的水中环境融为一体。
回到实验室中，他重现了以上情境，在一群颜色鲜艳的斗鱼群中放入它们的天敌。很快地，这群斗鱼都将自己的颜色变暗淡，并且将鳞片的质地变为类似鱼池材料的质地。
我们把话题拉回伊隆·马斯克身上。现在就预测特斯拉的命运还为时过早。不过，如果你对他们有了解就会知道，他们不止在造车。他们还对个人和企业贩售自己研制的电池，还向其他大型汽车品牌诸如丰田和戴姆勒供应汽车零部件。他们在建造未来的“加油站”。你大概想都想不到，他们甚至可能会在未来拥有自己的能源公司——他们正在把自己的工厂转变为巨大的能源存储系统，并使用太阳能发电。
伊隆也许会找出办法解决新车的可靠性问题。不过如果有天我听说特斯拉放弃卖车，转而专注于其他汽车公司产品的电动化，我也不会觉得奇怪。毕竟那是更大的目标。
伊隆从不对困难低头，但他也是个知难而退的人。像斗鱼一样，他懂得审时度势。如果出现拦路虎，他不会迎头而上，而是会退一步，观察周围有没有更值得花力气去对付的猎物。随后他会改变自己，捕获猎物。他永远在给自己创造机遇。
文章来源：Medium
文章作者：Nathan Kontny
编译：未来论坛 商白
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