这些天骑自行车锻炼，每天下班40——50分钟，骑到微微出汗，回家洗澡，通体舒服，有点体会到锻炼通筋活血的浅浅感觉，这样说好像有点夸张，才几天，能见什么功效？哪种锻炼方式不得坚持才能初见成效，我想说的主要不是这个，我想说的是骑车本身带来的内心感悟。
首先，只要骑出门，什么样的环境它也是蓝天下，土地上的自然造物，除了天天看惯了的这儿有树，那儿有楼，还有的地方有花有草，只是它们经过一个整天洗礼，变成了独一无二的当下的样子，如果抱着这样的心情去一路欣赏，那绝对是愉悦的，因为那些树，那些花，那些草它也是以当天独有的风采呈现在你面前的，而不是重复昨天的样子。
偶尔还会遇到意外的惊喜，就比方周四下午，我出去的比较晚，因为最近我们这里天天高温橙色预警，我怕中暑，就只好等太阳基本下去了，才敢出门。
突然无意中仰望天空，橙红色的云朵堆的像彩棉垛，细看还不时流动变化着，有点小魔幻，看着它就不由得心情好起来，我也不懂天象气象的，就当是太阳白天对大家炙烤的赔礼道歉吧，这些云还让我想起无数次乘机在万里高空看到的那些类似得云朵，不过那多是俯视，或者是平视，在这个角度仰视如此的美妙还是第一次，我毫不犹豫地下了车子，用手机留下了这转瞬即逝的美好。
傍晚的天空
我继续在还算宽敞的场地骑行，也是因为下班了，大部分车都开走了，唯有少数并不影响什么，它便成了我首选的既宽敞又相对安全的锻炼场所了。
我骑着骑着，遇到偶有停着车的地方，就灵活绕行，还有少数散步、遛狗的也同样选择了这里。这样一来，我也就没有那么省心，自顾自地随心骑，我还是像开车一样随时准备刹把，不同的是开车刹车用的是脚力，骑车想刹用的是手劲。相同的则是：遇到情况随时判断，采取措施。
骑行场地
我忽然就想起教我开车的那位年过7旬的老师。他说过，场地上开的再好，不去大路上开永远练不出来，真正能练出来的还是要经历各种复杂路况，学会处理突发事件，当然这要靠胆大心细，脑子反应快，判断准确，动作干脆利索不优柔才行……
要不是骑车子的现场体会，我也没有想起师傅说的话，但这12年的过往使我已经把他的话融入到开车实践中了。
任何事情都不是独立存在的，其中都会有千丝万缕的联系。何况都是“车”呢。
令我反复咀嚼的就是：场地永远练不出来，应该去有各种情况的道路上练，这句话很有哲理。
回想一下开车不也一样，我这12年，车行11万多公里，才有了现在的水平和判断能力，不敢说游刃有余，最少是能适应全天候行车的普通司机。但从警钟常鸣的角度来讲，任何时候都不可以大意。还有一句不太好听的话：淹死的多是会水的，我想这句话应该作为警示：安全无小事，无论驾驭什么车，未雨绸缪总比亡羊补牢要强得多吧。
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