为何投资者总把小概率事件扩大化?错判概率导致的决策偏差
关键点:一、回顾决策非理性
二、错判概率导致决策错误
在决策时,你是非理性的,你内心给予的权重并不等于它的实际概率。
三、低概率事件
1.低概率事件被高估:偏度高——飞机失事
2.低概率事件降为0——出门注意安全
3.如何区分
四、高概率事件
1.高概率事件被低估——失去的才是最美的
2.高概率事件升为1——连续决策
3如何区分
金句:具有很高的绝对损益,但概率很低。投资者往往会被那个绝对收益吸引,在心目中放大了概率,这就叫偏度高!
自我总结:
一、回顾:决策非理性
上一讲你已经了解了,处于盈利和亏损时,人的风险偏好是不同的,这也会导致不同的决策。
无论是参考点依赖,还是盈利和损失的偏好逆转,都是行为金融学最受人关注的决策非理性。
二、错判概率导致的决策错误
非理性例子:飞机
你身边有没有特别害怕乘飞机的人啊?飞机从出事的概率上来讲,应该算是最安全的交通工具,为何会有人怕乘呢?
非理性例子:彩票
你认不认识特别爱买彩票的人?彩票的中彩概率非常低,这种投资并不合算,那为什么还有这么多人买呢?
这些全都是由于错判概率而导致的决策偏差。
人在决策时,内心给予一件事情的权重并不等于它的实际概率。
理性例子:
如果有一个投资项目,50%可能赚20万元,50%可能亏10万元,这个项目能不能投呢?
答:对理性人而言,概率是多少,决策时的权重就是多少。概率到决策时的权重是1:1线性转换的。理性人会在决策时进行加权平均:20*50%+(-10*50%),一算,正的,那就投吧。
但是,在决策时,你是非理性的,你内心给予的权重并不等于它的实际概率。
三、低概率事件
1.低概率事件被高估:偏度高
例子
坐飞机,出事的概率是很低的,但出事的后果很严重。能不能坐飞机,取决于后果和出事概率的乘积。
如果在心目中,绝对损失已经很大了,决策的时候你又把出事的概率放大了,这飞机就不能坐了。
这就是很多人怕乘飞机的原因。这种人对小概率事件特别敏感,决策权重与真实概率偏离大,买彩票也是一样的道理。
特征:
具有很高的绝对损益,但概率很低。投资者往往会被那个绝对收益吸引,在心目中放大了概率,这就叫偏度高!
小结:
在投资中,不但要考虑收益和风险,也得考虑偏度。偏度发挥的正是概率权重的作用。
2.低概率事件直接降为0
例子
家里小孩出门的时候,你可能会关照一声,“出门当心点!”而小孩可能会觉得你很啰嗦,回一句“知道了,没事!”你觉得出门是有一定风险的,所以提醒他当心,而他却将出危险这种低概率事件的权重直接降为0,所以会觉得你很啰嗦。
3.问:决策的时候,一个被高估,一个干脆被忽视。这在投资市场中,应该怎么区分判断呢?
答:A.高估概率的投资对象往往偏度高,特征是损益非常高,投资者会被极端损益所吸引,怱视了它的概率其实很低。
坐飞机、高收益投资等都是这种情况。
B.强调的是对低概率事件的漠视。
例如,投资专家或自认为是专家的人,不太愿意相信与先前观念相抵触的微量信息,选择漠视。
在金融市场上,个人投资者更容易产生A,高估低概率事件的情形。
四、高概率事件
1.高概率事件被低估
例子:失去的才是最美的
高育良说,小凤这个女孩真了不起,还懂一些明史呢!但他却忘记了,他的太太吴老师才是明史大家。
吴老师对高育良的爱是个大概率事件,在高育良的心目中,大概率事件的决策权重降低,感受不到,而只见过几面的小凤是小概率事件,在心目中决策权重变大,最后导致决策错误。
在投资决策中,这种低估高概率事件,典型表现为不重视资本配置。
所谓资本配置,指你的资金如何在大类资产中配置,多少比例存银行、多少比例买股票、多少比例买债券等,这个比例至关重要,占你投资收益的90%以上!但多数人却忽略了这个高概率因素,将大量的时间放在如何挑选个股上,这是导致投资收益不高的重要原因。
2.高概率事件被升为1
例子1:1×1×1×1×1×1=1
作为一个领导现在要决定是否投资一个项目,这个项目由7个环节构成,每个环节都有90%的把握能拿下来。
你可能觉得这个项目十拿九稳,可以投了。实际上,当90%乘6次以后,概率已经不足50%,即这个项目失败的可能性很大。
3.那为什么一种会被低估,一种又会被高估呢?如何区分这两种情况?
答:A.我的答案是,把概率直接升为1往往发生在连续决策事件中。
调研、分析、判断、决策,如果每一步你都收到大概率肯定的信号,则会倾向于做出确定性的推断,而忽略决策链条的长度;
B.单次决策的情形则容易低估高概率,即“失去了才最美”效应。
五、总结:前景理论
第九讲说的是参考点理论,即人在决策时经常会往回看,找参考点。
第十讲讲的是对盈利和亏损的风险态度。在盈利时风险厌恶,在亏损时风险喜好。
第十一讲讲的是决策权重理论。概率到决策权重的转化非线性,同样会导致决策错误。
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