这里记录的，是一群穿梭在城市里的不眠夜猫，一群普通代驾司机的真实生活。
在这个圈子里，身为代驾司机的我们，除了认识代驾服务的常规知识以外，还必须懂得代驾圈里的各种规则和代驾经验，这些都是代驾司机在漫漫长夜中生存和发展的必要条件。
口述：代驾司机 作者：巨零
2018年6月11日 星期一 天气：多云
很多人以为，代驾司机就是帮别人开车而已，其实“代替开车”只是其中的一个部分，在城市代驾圈子里讨生活，身为代驾司机的我们，很多时候，我们不得不了解，在这个圈子里，为了更好完成代驾工作的各种经验和规则，这是我们在城市里继续生存的必要条件。
01 关于代驾拼车
在大城市里做代驾，一定要了解代驾拼车的规则和经验，有时候只身返程条件不允许的情况下，我们需要拼车才能回家。
第一、为什么你要选择拼车？基本上有两种情况，地方偏僻和时间太晚，在这两种情况下，路途遥远加上没有夜班车，单纯靠自己的折叠自行车或者电动车很难返程，这个时候，你可以选择跟附近的代驾司机一起拼车回家。
第二、去哪里拼车？在代驾圈里，一般拼车的地方都比较固定，特别是在大城市里，拼车的地方一般处于城市里的市外郊区，这些地方既是住宅区，又地处偏远，很多的士司机和代驾司机送客人来到以后，都需要返程回去市里。
也许后来的他们，渐渐有了共同的需求，的士司机不想空车离开，代驾司机需要的士返程，于是他们聚集在一个地方按照约定的价格各取所需。
这样的地方，也许是在公交车站旁边，或者在天桥底下，仔细观察，在城市中的某个角落里，那些站在一起，提着自行车或者电动车的代驾司机，很有可能他们都在等拼车。
第三、拼车贵吗？关于代驾拼车的价格，有个约定俗成的规定，就是按人头算，每个人10块钱，一般一辆的士最多也就承载4个人加4台车，已经非常拥挤，拿到手也就40块钱，这是目前我知道的在广州这个大城市里，代驾拼车的价格。
至于这个价格是怎么定下来的，我也不太清楚，很有可能在很久以前，这些代驾司机就跟的士司机谈妥了，拼车价，一律按照每人10块钱计算。后来的人，也默默遵守了这样的拼车计价，至今他们依然沿用这样的拼车计价模式。
第四、并不是所有的的士司机都愿意接受代驾拼车，有些的士师傅对我们这些代驾拼车并不感冒，他们只接受打表计价，不愿意遵从代驾拼车的这种计价模式。所以，有时候一些的士师傅宁愿空车离开，也不愿意代驾按人头10元拼车，我想他们应该也有自己不接受拼车的理由，双方谈不拢只能作罢。
代驾司机与的士司机
02 代驾之间的故事
很多时候，我们不得不跟我们的客人谈价，有时候我们还会遇上价格谈不拢的时候，这个时候，或者其中一方选择让步，或者双方放弃交易。
当然还有一种特殊情况，就是代驾之间的默契配合促成代驾交易。
那天晚上我们几个代驾一起在饭店门口等，没多久走出来一波客人，其中有一个大喊：“是代驾吗？”
很快有一个代驾走过去跟他们攀谈，他们一边走一边谈，一直走到客人的私家车旁边，看起来双方还不能谈拢，有点僵持。
不一会儿，一个女代驾开着电动车过去跟他们一起谈，几个人聊了一段时间后，客人跟着原来的代驾走了。
客人走后，女代驾跑回来饭店门口，对我们讲述了这一段价格谈判的过程。
这个女代驾留着一顶短俏的头发，身材虽然比较瘦小，看起来却如此神清气爽。
热心的女代驾
她说她过去后跟客人开口要了一个比较高的价格，三百元，并且当着另一个代驾的面，说明为什么要价三百元，她解释了这个价格的主要原因，一个是路途太远，另一个时间太晚起步价需提高。
显然原来的那个代驾提出的价格并没有女代驾要求的高，相比之下，客人只能选择原来那个代驾，女代驾之所以这么做，不是为了抢单，恰恰相反，她是为了其他代驾顺利接单。
这是我见过的，其中一个发生在身边的关于价格谈判的代驾故事，这个故事起码让我们知道，在这个圈子里，还有一群这样的代驾，即便客人不会选择自己，也可以尽自己的力量，帮助其他代驾顺利接单。
各行各业都有艰辛，身为代驾司机，我们一直都知道这个行业的艰难和不易，所以在大城市里做代驾，我们既把对方当成对手，也视对方是朋友，我们在城市里为生活奔波劳碌，也不忘记互相取暖加油。
代驾这项技能本身不难，难就难在于如何做好代驾。对于我们来说，从开始代驾之前，到代驾的整个过程结束，需要的不仅仅是开车这项技术，还需要你学会做好代驾的一些经验和知识。
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