为什么国家要疯狂搞基础设施建设？
首先，我们要知道什么是基础设施。
基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。
我们再来看一组数据：
截至2017年年底，我国铁路、公路里程分别达到12.7万公里和478万公里，是1978年的2.5倍和5.4倍；其中高速铁路、高速公路里程分别达到2.5万公里、13.65万公里，均创造了从无到有、再到里程世界第一的壮举。
全国港口拥有生产性码头泊位2.76万个，其中万吨级及以上泊位2366个，分别是改革开放之初的38倍和18倍。内河航道通航里程达12.7万公里，等级航道占比从1978年的42%提高到52%。
民航机场达到229个，是1978年的2.8倍。邮政行业拥有各类营业网点27.8万处，乡乡设所、村村通邮总体实现。综合交通枢纽加快建设，综合交通运输网络基本形成。
运输服务和保障能力显著增强。2017年，全社会完成客运量184.9亿人次、旅客周转量3.28万亿人公里，分别是1978年的7.3倍和18.8倍；完成货运量472亿吨、货物周转量19.26万亿吨公里，分别是1978年的14.8倍和19.4倍，我国已成为世界上运输最繁忙的国家。
回到主题，为什么我国要疯狂的搞基础设施呢？
高级一点的说法：造福人民，提高人民生活质量和幸福感，促社会和企业快速发展，作企业发展的助推器。
通俗地说法：让企业更好地赚钱，催生依托于完善基础设施而快速发展的企业，享受国家在此方面的红利。
国家如此做，企业是否享受到了这些红利呢？
很显然，享受到了。
举几个例子：
快递物流行业。如果没有国家完善的交通基础设施的建设，退回到几十年前那种土路，砂石路，退回到那个坐一次飞机都是一件非常稀奇的事的年代，还有可能催生像顺丰，圆通，申通，韵达这样的快递巨头吗？对比从前，回到现在，回到这个新鲜水果甚至冰棍都可以网购的时代，我们才可以体会到基础设施的重要性。
互联网行业。作为人民百姓日常生活过程中不可缺少的东西，互联网是如何享受基建红利的呢？国家为快速发展互联网以及相关产业，在普及互联网方面下了大功夫，到现在，我国互联网普及率早已超过百分之九十，互联网产业想不发展都难。
明白了国家为什么要在基础设施上下狠劲，我们在一定程度上也就知道了这几十年来我国飞速发展的部分原因了。我们要相信国家做出的每一步战略，都是经过深思熟虑的，都是有长远的发展目标的，但最终的目的只有一个：造福百姓。
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