南京地铁的四通八达，让你无论身在何处，都只要找到地铁标志，你就看到回去的路。南京的地铁把整个南京连接起来，也缩短了各个区之间的距离，这是发达城市的好处，有了地铁出行自然非常方便，而且无需担忧自己迷路。如今南京地铁规模基本形成，后续还有几条地铁线仍在施工中，相信等南京地铁线路规划完成之后，未来南京到安徽只需要做地铁即可。
由于城市的发达，南京人口众多，每天早晚上下班，挤地铁自然成为了生活的日常。尤其是一些换乘线路的中转站，每天都挤不动，可能相对于北上广稍微好一点，但每天的挤地铁也是目前南京人的痛。
公交车，由于地铁的完善，南京的公交车的压力也减少了许多。但热门线路仍然是人挤人。每天的早晚班高峰，恰巧是南京老人出门买菜的时段，所以尴尬的上班族，顿时对这些老年人抱怨。还好南京公交车的司机开车足够快，让上班族不会迟到。南京公交线路非常合理，这也是交通局根据常年公交出行的数据得到最合理的规划。
现在的年轻人啊！出门要么打车，要么坐地铁，就好像公交车已经被淘汰了一样。其实，只要在南京待过一段时间。你就会知道，公交，其实有着无限的可能？如果你不想迟到，请坐13路。这是南京人的骄傲，也是南京人的恐惧之源。没坐过的人，可能很难理解，不就是一辆公交车么？最快还能比得过轿车？其实，只要看下路线就能明白，那么多的直道，那么刺激的弯道，但凡是个司机，时间长了都会被这条道路激发出他那份原始的本能。秋名山车神因此诞生！
据说7辆13路公交车在山西路广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门。再多一辆则会造成重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球，甚至把外星人招来。后果不堪设想。
我们曾经讨论过请13路公交车司机组成一个F1方程式车队的可能性？最后的结论就是，进入三甲应该是没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来南京开13路应该是一个不错的选择。不过，他肯定不能像他在F1赛场上那样风光无限了。
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