中国二手车起步于1985年，至今30余年。
这30多年来，社会对二手车人的认知是什么？车贩子、摊位主、夫妻店、中间商、土老板......哪怕很多人在这个行业赚得盆满钵满。展厅高端又如何？豪车林立又如何？不爱学习、学历不高、缺乏管理的烙印，仿佛深深打在二手车人的身上，挥之不去。
然而，近期的一场会议，却让小编看到了二手车人低调背后的澎湃生机。也许当下，依然有很多朋友在迷茫徘徊，但并不妨碍越来越多的车商开始醒来。他们热情直爽、他们勤学好问、他们斗志昂扬！
2019年3月24日，“赢战2019——二手车经营新思路交流沙龙”在台州三友国际大酒店聚财厅顺利召开。原本只是一场社员间的学习交流课程，却被台州车商的学习热情所感染。不仅既定规模扩大了一倍，甚至因为会场空间受限，不得不提前截止报名。
中午12点刚过，就已经有车商陆续到场。有一人挑梁的，有夫妻搭档的，也有兄弟合伙的，每一位莅临的伙伴都洋溢着真诚的笑容。据统计，当天共有60余位二手车人参与了经营新思路的学习共创。
▲二手车经营的方向和目标究竟是什么？
是为了赚钱，还是为了扩大规模，又或者是为了心中那份不愿割舍的使命。
▲有了共同的目标之后，团队该如何构建？
要有一致的价值观，要有明确的组织架构，还得配合薪酬绩效体系。
▲想把事情做好，但具体怎么落地呢？
人员分工不可少，关键提炼很重要，资源配备要优化，奖惩设定需共识，追踪优化做保障。
▲都说库存难设，那么库存管理的3大重点是什么？
库存周期？库存结构？关注频度？
▲这么多年的经营，你真的做好客户管理了吗？
客户从哪里来，有几种类型？他们的需求怎么探寻，抗拒怎么消除？
“5大话题+3趴研讨”的学习共创方式，彻底激活了现场车商的经营思路。其实，很多知识点日常经营当中都有在运用，缺少的只是总结归纳，以及后续的落地执行。其实，每一位车商都是实战派，在导师的引导下很容易就能生发出智慧的火花。其实，二手车人并不缺少经营思路，只是平时太忙来不及去芜存菁罢了。6个小组，120分钟，感动常伴，收获满满。
“15736”二手车经营新思路，受到了一致好评
付出，是建立持续链接的基础。感恩台州二手车人对经营新思路交流沙龙的支持与认可，但作为“值得托付的汽车人实修平台”，良修社的台州之行还不能就此告一段落。在送别交流沙龙的诸位车商之后，导师和近20位社员伙伴继续出发，就《客户管理6步法》展开了下一轮的学习共创。
“小王是xx车行的一名销售，有一天他从朋友那里得知，朋友的一个亲戚想要买一台马6，于是就打电话给客户了解情况，客户从汽车之家了解过车型，也到市场里进行实车试驾，对车子比较满意，后来打了100.1电台，李老师评估节目，也有了预算，准备这两天再去市场看看，有没有优惠活动，准备入手。后来知道客户是车行的老客，现在开的奥拓就是店里买的，客户反应车子不错，想明天来店里看看。”思考：客户从哪里来？
案例和场景往往是最有代入感的，汽车人良修社“二手车客户管理深度研习会”就是以这样的一个案例为开篇，徐徐探究《客户管理6步法》的具体落地体系。从客户的获取、信息的记录，到“9型+3类”的客户判别、“5W2H”的需求探寻，再到消除抗拒和成功洽谈的具体话术，以及追踪回访的实战三法。
仅仅只是6个步骤，细分下来变成了30几页的PPT，150分钟的学习共创。在此期间，社员们收获的不仅仅是策略和逻辑，更多地是激发起了他们内心深处的那份对行业的热爱与情怀。汽车人良修社不是培训，是练功夫。在导师的启发下，社员相互包容、砥砺、成长，这才是同修的意义。
下午18:00过后，课程接近尾声，本该缓缓落下帷幕的实修之旅，却因台州车商发自肺腑的分享又再掀高潮。
阿彪名车行·张天彪：
感恩汽车人良修社这个平台，我自己参加过不少学习，包括教练技术等等，很多课程在当时能听个大概，然而这个课程是实实在在的，都是干货，因为它的创始人就是二手车从业10多年的实战派。知识不只是学，还需要练习，练会了才是一辈子的。跟着良修社会让我的二手车经营更上一个台阶，甚至影响行业带来好的改变。
车好优二手车·王宝：
今天把我们平时遇到的问题都总结分析出来了，找出问题，更针对性地去解决问题。学到的东西一定要落地，去复盘升级。
品车堂·陶永志：
每一点都特别地实用，之前都是按照自己的思路。现在运用这套体系，落实到位，团队应该会改变很大。
百优卡·金礼渊：
以前在百优卡也学过一些，我自己会用，但如何把自己会的传递给伙伴，的确没做到位。一下午的学习，给自己带团队有一个新的方向。
小吴车业·陈良峰：
以前自己也有一套思路，但没有提炼总结过，自己懂却没体系，下面团队成长不起来。这个学习是好的，还认识了很多同学。
车好优二手车·汪峰德：
以前也有接触过培训，但本次学习更系统更深入，做了很多的补充，有很多的共鸣，后续要更系统地去落地。
博豪名车·曹梦杰：
我特别注重客户管理，店里几乎是没有客户引流的，我有一半以上是老客户介绍。虽然我没有一系列管理出台，但我自己平时会对客户进行标注，也有安排两位成员进行客户跟踪。有了体系思路，后续会做得更好。
鑫鹏车业·洪国富：
17-18年我们做得好累，这让我意识到，19年自己再不提升肯定会被淘汰。二手车是我热爱的行业，工作以来一直没有离开过汽车。我们一定要把今天的体系化落地到店，建立客户档案，把老师的案例分享出来，放大、细化。
大蒙名车·蒙永峰：
我们二手车人一定要自信，老师讲得体系很好没错，但我们二手车人更好。良修社共创的思路是对的，知识光靠教是教不会的，大家一定要吸收落地。我学习过很多，本来决定自己除了再学学教练技术，就不打算再学其他的了，太杂了。但今天的共创会让我很有感触，体系化只是作参考，通过学习，通过圈层，才能真真正正练功夫，我很认可，我们还需要一起往前走。
裕兴车行·任爽：
感觉和蒙总高度差距越来越大，我自己经营也比较迷茫。和热爱学习的同学在一起很开心，意识也越来越清晰，回去要落实。
大刚车业·葛正伟：
我不太会讲话，我感觉来这边学习真的很好，第一次在大家面前这么说话，感觉在这边学习到很多东西。
公子车行·梁军：
我要上台讲，上台也是一个提升。我是一个不爱学习的人，在蒙总带领下去听了一些汽车的课程，我不想被落下。良修社的课程是台州人的及时雨，课程很细化，拿去运用，能省很多时间。我经常会听汽车方面的课程，但听了就忘记了。良修社的共创练习很好，练多了就学会了，而且还有作业帮助我们持续落地，很感谢。
小吴车业·余彬彬：
很多都是当下直面的问题，这一块我们自己能做到，但怎么让员工演练落地，让员工提升，接力我们这一棒？讲起来简单，做起来很难，学习这条路真的很长，大家一起持续走吧。
汽车人良修社创始人·冯隆康：
我们都一样，没有什么背景、资源，靠自己的努力、勤奋走到了今天，为什么刚开始大家发言都有些紧张，而短短的几个小时大家如此自然，因为大家是一类人，都是很纯粹的人，愿意学习，愿意分享的人，每个生命都应该尽情绽放，当无所求了自然自在了，通过练习也就不紧张了。2019年中国二手车人一定会集体进入学习时代，我一直讲我们良修社不是做培训，我自己也不是专业讲师，我们是一起练功夫，千万不要奢望某某某能教给你什么，或听了什么课学到了什么，是每个人的分享在这个同频的场域，传递或影响了某种能量激发内在有效行动，让我们一起走，目标是一辈子，汽车人良修社将努力践行助力汽车人终身学习的使命，让爱一路守护，温暖汽车人家！非常感谢这次机缘这次机会。
台州，是汽车人良修社2019年新开班的第一站，也将会是未来持续学习共创的分会场。台州车商的团结度，台州车商的学习力，台州车商的落地性都深深震撼着良修社的工作人员。与其说是汽车人良修社给台州车商带去了新思路，还不如说是台州车商给汽车人良修社带来了新能量。
谁说二手车人低素质、同行斗、不爱学习？
且看台州二手车商为行业正名！
汽车人良修社，助力汽车人终身学习！
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