“今天的物流大会是我自己主动要求参加的，我好像很少有主动发言的时候，但我觉得物流对中国和世界的经济、未来极其重要。”在5月31日由菜鸟主办的2018全球智慧物流峰会上，原本第一个安排发言的是阿里巴巴集团首席执行官张勇，结果亮相的却变成阿里巴巴集团董事局主席马云。他还宣布，阿里巴巴将与菜鸟将投资上千亿元来构建国家智能物流骨干网，通过智能、协同为制造业创造利润空间：“我们提出的理想是在中国能够实现任何地区、任何地方，24小时送货必达；在全球范围内，任何一个地区，72小时运货必达。”
无独与偶，在几天前京东为今年“618”大促举办的启动仪式上，刘强东的“无人战队”展示了京东科技发展的最新成果。其中，京东X事业部最新研发的JDY-800无人物流大飞机成为业界焦点。因为这是一架真正意义上用于物流货运的全自主研发原生无人机，将在今年“618”期间正式对外亮相，并于2020年开始投入运营，为贯通京东“干线-支线-末端”空地一体三级物流网络、推动智慧物流产业进一步发展提供重要支撑。
眼看着互联网年中最热闹的主题营销“618”就要临近，为什么针锋相对的阿里巴巴和京东不再谈优惠和折扣，而是对物流基础“情有独钟”？分析一下两家企业在物流上的布局就不难发现，智慧物流被认为是未来零售的重要基础，不仅关系到消费体验，也是数字化供应链的重要支撑。
“送得快”助力制造业转型
马云认为，中国是制造业大国，物流业不仅要自己发展，还应该成为制造业的利润担当。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，那就可以为制造业创造巨大的利润空间。所以，建立智能物流体系不仅关系到消费者体验，也关系到制造业的转型升级。
他表示，阿里巴巴和菜鸟联合构建的国家智能物流骨干网将由国内和国际两部分组成，其中国内的建设目标是“24小时必达”，国际的目标是“72小时必达”。
“大约12年前，我说过中国的包裹会超过10亿个，当时没有多少人相信，但是现在一个星期的包裹就超过10亿件。”马云认为，从10亿个包裹起步，物流服务的思维需要转变：“以前的物流，基本上还是以体力劳动为主，是成千上万的快递员手提肩扛用体力驱动；但是以后一定是脑力劳动，而不是让快递员像流水线上的机器人一样。”为了实现这个目标，阿里巴巴和菜鸟将投入上千亿元，进行配套技术和设施的研发和建设。
菜鸟展示的无人仓局部
阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇认为，新物流除了提速外，也有利于资源节约。他预测，未来对包裹的定义会发生本质变化：“现在一天1亿个包裹，未来一天会有10亿个包裹。为何这些包裹要每天坐着飞机，乘着卡车，在全球各地以包裹的形态来回乱串？”他觉得，包裹满天飞是对资源的极大浪费，但通过数字化基础，未来因流转带来的重复包装会大幅节省，从而实现降本增效。
菜鸟总裁万霖则透露，已在考虑首批5个全球物流枢纽的选址，包括杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五个城市。通过这五个分属不同地区的城市，能够实现包裹在全球市场的高速流转。“这些物流枢纽不同于一般物流基地，而是要发挥地缘与技术优势，服务全球主要市场，打造全球端到端的供应链解决方案。”他说，“我们希望将来全球各地的商品在生产后直接交给菜鸟，我们和合作伙伴可以把他们送到全球各个地方的消费者手上，让中小企业也有全球通货权。”
智慧物流服务各行业
在京东眼里，智慧物流则可以成为各行各业的帮手。“数字化技术重塑实体经济，智慧物流创新让社会效率全面提升。”京东集团副总裁、X事业部总裁肖军说，就京东自身发展看，技术创新让京东全面提升了自身在成本、效率、用户体验方面的竞争力。
除了固定翼大飞机外，京东的“无人战队”还包括无人卡车、智能配送终端等。其中，由京东硅谷研究院研发的无人卡车已经完成了2400小时智能驾驶超级测试；未来，京东会在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车的网络，承担主要城市及区域中心之间的高速公路运送任务；预计2020年，京东无人卡车将在国内完成商业化试运营的部署。通过“无人战队”构建的空地一体的智慧物流网络，京东希望让新技术成为实体经济发展的巨大推动力。
肖军以最新亮相的JDY-800固定翼大飞机举例说，JDY-800无人机没有驾驶舱，在装载容量方面有重大突破，是一架真正意义上用于物流货运的原生无人机，其翼展超过10米，具有全天候全自主的飞行能力，续航1000公里以上，起飞重量高达840公斤，巡航高度可达3000米，巡航速度超过200公里/小时。而在过去，行业内研发货运无人机更多是依赖传统有人机改造为无人机，但改造的无人机驾驶舱设计大大限制了货物的装载空间。随着JDY-800的出现，让京东在纯物流无人机上有了新的突破，成为构建干线-支线-末端无人机三级物流网络的重要一环。
京东最新公布的货运无人机
比如，通过贯通无人机三级物流网，农特产品可实现高效上行。借助货运无人机的运力，能够高效快捷的完成农特产品从产地到餐桌的运输。鲜活农产品通过干、支线货运无人机就能快速送达各个城市，再由遍布全国的末端配送机器人完成极速送达，只需要几个小时，就能把刚刚摘下的水果从上千公里外的山里直接送上你的餐桌；而且能够把省内的物流成本降低70%。
如果算上无人车、智能终端、智能机场等其他智慧物流网络的技术和节点，那么这个智慧物流网络可以帮助更多的生产者。肖军表示，虽然“无人战队”是在这次“618”正式亮相，但最终的目标是将整张物流智慧网络对外开放与赋能，服务于整个社会。
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