“一带一路”海外布局

中远海运控股有限公司公告称，子公司中远海运港口及其下全资子公司中远海运港口（西班牙）与西班牙企业TPIH签署《买卖协议》，以2.03亿欧收购TPIH所持有的NPH公司（以下简称）51%股权。NPH公司全名Noatum Port Holdings，是一家西班牙注册的公司，主要从事当地的集装箱码头开发、营运与管理。

于此同时，上港集团发布公告称，公司股东之一的同盛投资公司，拟将其所持的上港34.76亿股权，以每股5.45元的价格协议转让给中远海运集团（国有独资公司），转让后，同盛将持有上港4.86%股权，中远海运持有15%股权，实控人仍为上海国资委。上港集团主要从事集装箱业务与港口服务及物流

以上两起收购和转让业务，均涉及海上集装箱运输以及港口配套服务。此举被认为是进一步完善中远海运港口在地中海及欧洲区的网络布局，以积极配合“海上丝绸之路”战略规划。

另据最新消息，台湾“中时电子报”13日援引巴拿马LA estrella 新闻网报道，巴拿马将与中国大陆建交。虽然从地理位置上巴拿马地处海上丝绸之路覆盖范围之外，但是众所周知，巴拿马运河握在国际贸易和运输航线上有着举足轻重的地位，从互联互通的角度来说，以海上丝绸之路向外辐射，进一步推动中远海运的全球海运网络建设。

市场资金面呈现紧张

市场资产面上，Shibor利率继续延续上涨趋势。

这里同样对SHIBOR做一下科普：

SHIBOR全称上海银行间同业拆放利率（Shanghai Interbank Offered Rate），根据信用等级较高的银行报出的人民币同业拆出利率，每个交易日根据各报价行的报价，剔除最高、最低各4家报价，对其余报价进行算术平均计算后，得出每一期限品种的Shibor，并于11:00对外发布。目前，对社会公布的Shibor品种包括隔夜、1周、2周、1个月、3个月、6个月、9个月及1年。

这里提到的信用等级较高的银行，现由18家商业银行组成。报价银行是公开市场一级交易商或外汇市场做市商，在中国货币市场上人民币交易相对活跃、信息披露比较充分的银行。

说白了，SHIBOR就是商业银行之间互相借钱放贷的利率，利率上涨则说明银行间借款供不应求，借款成本增加，间接反映出市场上的资金紧张。而随着6月末银行即将再次迎来MPA考核，还是年中考，加之17年监管力度加剧，流动性紧张的趋势难以出现扭转迹象。

而据每经网报道，近期多家股份制银行因非标资产（非标准化债权资产）超限严重，已经暂停或放缓业务。这也一定程度加剧市场资金紧张。

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6月12日，发改委、工信部发布《关于完善汽车项目投资管理的意见》，意见中提到，推动汽车产业结构调整促进新能源汽车健康有序发展。鼓励汽车企业做优做强，加快国有汽车企业改革步伐，鼓励企业兼并重组和战略合作，提升产业集中度。港股长城汽车应声当日大涨18%。后续可适当关注部分国有车企，如长城汽车、华域汽车。（仅代表个人观点，不构成投资建议）

中国恒大将去年巨资363亿买下14.07%的万科股票，以292亿元转给深铁集团，深铁所持万科股份比例一举超越宝能，成为第一大股东。市场受此影响，万科A本周首个交易日盘中上涨一度超9%，尾盘收窄至3.98%。对于恒大不惜亏损70亿元割肉式清仓万科，恒大方面称“出售事项为本公司的战略发展需要”。外界普遍猜测恒大此举目的是为了增资考虑，拟借壳深深房回归A股。从目前已知的信息来看，恒大地产注册地已由广州迁入深圳。

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