究其商业本质而言，汽车后市场新一轮变革的核心立足点还是在于以互联网、大数据、云计算技术为基础，打通线上线下资源，通过线上实现便捷服务的平台，同时通过品牌化、标准化的线下网点给消费者以良好的体验。
而一旦深入到线下，就要求企业特别是进军后市场的互联网企业摒弃传统的轻资产模式。因为唯有一体化的线上线下重资产模式，才能满足汽车后市场业务对线下服务的标准化、场景化的依赖，以及专业化服务的需求。
如共享单车、共享汽车等，但轻资产的模式越来越不被投资者看重。完善的线下服务能力和规模化布局成为投资人关注的重点，纯线上的模式现在已经很难再获重视，而且由于线下资源很难撬动，纯线上模式要走向线下也非常艰难。对于线下服务有着更高要求的汽车后市场而言，一体化的线上线下重资产模式更堪称发展的根基。
消费者眼中的汽车后市场
对于消费者而言，正是承受着在传统后市场格局下服务质量参差不齐、价格昂贵并且不透明、需求响应慢等痛点，才能让其对后市场变革充满了期望。那么对汽车后市场而言，比起盲目相信资本野蛮拉动，做强用户体验、厚积薄发无疑更符合发展规律。在经营布局模式上，前期打好基础的“慢”，经历信任、专业服务、用户体验的积累后，最终会给平台带来的一定是“快”。
以直营模式和加盟模式为例，显而易见，在发展的初期，控制力更强、理念更能够得到贯彻的直营模式比加盟模式在保证“慢就是快”上更有优势。等通过直营模式形成一整套的体系流程之后，再通过严格的体系认证适度引入加盟模式，才能形成优质稳定的体验，为未来的增长奠定基础。或许更形象地说，后市场的发展更像是马拉松项目而不是短跑项目，不是靠短期冲刺就能成功的。
车后市场蛋糕无比巨大，但对于每个参与者而言，要真正掘金成功，重资产模式的一体化线上线下运营、基于用户痛点构建场景和打造优质体验无比关键
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