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光阴似箭，岁月的洗礼下，我已经成长为一名中年妇女，曾经用来形容我妈的词汇现在妥妥地落在自己身上。自从家里买车后，要不要学车，就成了困扰我几年的问题，经历了若干次思想斗争后，终于在今年完成了对我来说的这一件大事。
2018年2月到5月，从冬到夏，历时4个月，跨越3个季节，往返驾校14趟，我终于拿到了小黑本。
一年前的现在，我刚休完产假上班，惊异于满街上多了无数红黄蓝的共享单车，唤起了自己10多年前骑车的记忆，多次努力下终于实现了“最后一公里”靠骑行的愿望。那时的我，根本没想到时隔一年，居然还能拿下这个想到n次，却从未尝试的驾照。
在多重原因的促使下，我终于下定决心，克服内心的恐惧，交了报名费，领了培训书，下载了app，明智地选择了简单的自动档，正式开始学车。3月，通过科目一。4月，通过科目二。5月，通过科目三、四。
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科一和科四是理论，看书、做习题，考试方式是上机答题，这两样我是信心满满，肯定没有问题。发怵的是科二、科三，场地和道路驾驶考试，真正的考验。
科二练习7次，每次半天。整个3月，周一到周五上班，周六日练车。家离驾校远，我5点多起床，不吃早饭，直接去赶班车。开始的几次出门时天还是黑的，好在并不算冷。
路上一个小时，一般都在补觉，小宝尚未断奶，我已经很久没有睡过整觉了。他渐渐长大，奶瘾也跟着养成，一夜里要醒几回，每次必须吃奶才能再入睡。
到了驾校，人还是昏昏沉沉的，就先去餐厅吃饭，胃里塞满，脑子放空。到了车上，注意力一集中，精神紧张起来，也就不困了。
学习的过程并不顺利愉快。教练认为我反应慢、不灵活、接受差。我常常气馁，觉得自己糟糕的表现正是印证我就不是开车的料，从第1次课打方向盘开始，一直到学完所有项目，我都是紧紧张张，有时还战战兢兢的。开车讲究的是手、眼、脚、大脑配合，科目二要记住所有的点，脚控制刹车，手快打方向盘。考试的几个项目里，我只有一两个能保证无失误，其他的在练习时总是出这样那样的问题。
开弓没有回头箭。无论我如何害怕，到了周末，还是要起床，要赶车，要训练。平时里，我也时常复习，除了在纸上写下各项目的要领外，每周都抽出半小时，去家里的车上原地打打方向盘，找找感觉。
第6次训练时，教练带我去实地考试场地，买圈，用测试车模拟考试。这次模拟一共走了3圈，我通过了两圈，给了自己极大的信心，原来考试没有那么难。
科目二顺利通过后，我非常高兴，仿佛已经看到驾照在向我招手，虽对科三没什么概念，也觉得完全没有问题，肯定能通过。
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4月里，驾校改革训练模式，科三由原来的训练完成后再约考试，考前有一次集训，改成了先约考试，在考试前两天集中训练。训练方式上由原先的一人一车，练习8个学时，改为了3人一车，练习24个学时。这种方式，虽然个人的学时上没有变化，但却要多花两倍的时间在车上。训练时间是从早8到晚8点，分三次进行。
这种训练方式对我来说太累了，意味着我连续两天早上5点多起床，晚上9点多才能到家，第三天还得5点多起床去考试。打驾校电话，对方说，你也可以改回原先的训练模式，但是考前的集训是没有的。
科三考试难约，按照排名顺序，差不多科二通过后一个月才能约上考试，如果按照原来的方式，训练与考试时间至少相差一两周，谁敢保证自己能通过？无奈之下，为了少耽误上班，保证考试效率，我约了周一上午的考试。
周六、日，连着两天练车。与我同车的另外两个，一个刚满18的小姑娘，一个快要当爸爸的小伙子。每人一圈，轮着开。
教练马上发现，我是3人中最差的，车都开不直，总是压线。他对我进行了重点辅导，先是大吼大叫，不停地说这不对那不对，一会催给油一会叫赶紧并线，抱怨我不听他的话不好教。我是又沮丧又生气。
接着，他来了个大招。让我把车一直往前开，同时把收音机声音开得大大的，看我皱起眉头，就再拧大一些。我被这声音吵得不行，索性“豁出去了”，“管他呢，反正教练会踩刹车的”，脚就搁在油门上，心里也不想别的了，只看着前方的路。
这么着开了三五分钟，教练示意我减速停下，然后向我竖起了大拇指，把我弄得一愣一愣的。同车的学员也说我开得很好，速度最快时达到了60迈，方向也控制得没有问题。
这一番折腾下来，我的确轻松了一下，心里的负担小了不少。当然，后面的练习还是错误频出，但是，比刚开始胆子大多了，也不那么烦躁了。
晚上到家时，小宝已经睡着，大宝问“学得怎么样？”
第二天，换了个教练，风格与前一个完全不同，观点倒是一致，开得不行。
我很是困乏，越往后越练得不好，算起来两天跑了十几圈，没有一次是合格的，好像把能犯的错误都犯了一遍，就这个来说，倒是好事。拖着疲惫的身子回家，已经有了不及格的心理准备。
周一早上考试，明显比科目二紧张，尤其是听说本组的考官不耐烦时，更是心里直打鼓。
到我了，按照考试程序，先绕车一周，再上车，调整座位和后视镜，系安全带，开始夜间模拟灯光考试。完成后，考官催促“赶紧走！”
起步，路上的车比练习时少，比较顺当。尤其是变道、超车时的路况不错，很快地就完成了。掉头时，尽管打轮有点乱，但没压线。唯一的险情出在最后一个红绿灯那儿，等红灯变绿灯时，前面的那辆考试车熄火了，还算我反应不错，赶紧把已经放开的刹车重新踩上。最终满分通过。
与科二考试通过的兴奋劲相比，科三稍微差点。科二通过后我觉得自己就是做得好，科三能通过觉得运气还不错。
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与前两次考试的忐忑，特别是科目三的很紧张不同，考科四那天就是奔着驾照去的。在食堂吃完早饭，去教学楼等待考试。先听讲注意事项，不光是考试的注意事项，更重要的是拿本之后要安全文明驾驶。拿到驾照，只表明是一个合法的驾驶员了，但是要达到合格的标准，还需要在实际的驾驶中学习积累。
满分通过，拿着成绩单去指定地点，交成绩单和照片。之后上宣誓室等待。在这过程中，播发了警示片。盲区和远光灯、醉酒驾驶，都是这些违法或者不良的驾驶习惯，以及不到位的安全意识，造成了惨重的悲剧。看得人心惊肉跳。不管是开车，还是骑车、走路，都要有牢固的安全理念，特别是开车，教练说，踩的不是油门，是生死线。
新鲜出炉的驾照送进教室。大家先集体宣誓，作为中华人民共和国的驾驶员，遵守交通法律法规，安全文明驾驶。然后等候拿到自己的驾驶证。回家的路上，我发了个帖子，从报名到拿证，100多天，驾照得来不易，练习的辛苦只有自己知道，这是我克服畏惧战胜自己的结果，我要谢谢自己，给自己鼓掌加油！
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