2018 MotoGP 法国站，昨天的排位（计时练习）成绩被一个 “ 黑马 ” 占据头条，那就是5号车手约翰·扎克；而新赛季特别拼的93号马奎斯排在了第二；奔马车队的9号车手D. Petrucci 获得第三。
约翰·扎克使用的私人车队赛车，能够取得这样的成绩是前所未有的，更何况这辆车是两年前的雅马哈赛车。
扎克继续自己神勇的表现，拿下杆位，再次打破了赛道记录！用实际行动证明着，流畅的跑法也可以很快。
马奎斯表示，自己已经拼尽全力，但是扎克实在太快了。
每当 MotoGP 的车手在一些弯前把脚伸了出来，大家不用替旁边的车手担心、这并非准备飞脚踢人的动作。而这时候的前悬挂、前制动系统正是一绷紧的状态：它们正处于最满载负荷的动作中！
也许制动系统怎么样去承受着最大的压力、我们无法从表面上看出来，但对于前悬挂系统，则可以通过观察其叉芯行程几乎被压到底了、而心中有数。要知道，场上的这些叉芯口径达 48 mm 的倒立前叉，已经是量产制品中的最大口径，其综合性能、尤其刚性方面，已经是远超口径 50 mm 以上的正立式前叉。
关于二奇
网友评论