春暖花开，疫情好转，南京长江边上散步的人也多了起来，不远处，威胜利公司（VSL中国）参建的南京长江第五大桥的建设工地上，也迎来了重要施工节点。
威胜利公司（VSL中国）作为此次南京五桥引桥预应力兼主桥斜拉索安装、张拉的集成施工单位，我们也一同见证着大桥的成长。南京长江五桥主桥为纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，有两个主跨，两个边跨。目前，主桥南、北两边跨梁段全部吊装完成，由于边跨最后一道梁段与引桥之间有10cm左右间隙，需要顶推弥合，并与南引桥保持同一坡度。这项工作需要在一天之中最低气温下进行。所以南、北边跨分别于4月 8 日、9日凌晨合龙，标志着从江心洲岛到长江主江两侧的引桥与主桥至此打通。长江五桥将全力进行主桥梁段吊装，预计在今年6月底实现主桥合龙贯通。
南京长江五桥起自南京市浦口区五里桥，接江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲（江心洲），下穿夹江，止于夹江南岸，接江山大街，位于长江三桥下游约5公里、长江大桥上游约13公里处，全长11.99千米，是南京市第7条过江通道，设计为双向六车道一级公路。纵向钻石型索塔、中央双索面三塔钢混组合梁斜拉桥、桥跨布置为80+218+600+600+218+80=1796m、主跨跨径600米，主桥长1796米。跨江主桥是世界上首座采用粗骨料活性粉末（UHPC）桥面板结构的组合梁首次全线斜拉桥，采用预制拼装桥梁，同时也是世界上跨径最大的钢混组合索塔斜拉桥。
南京长江第五大桥的建设可推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力。
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