我的货车刚年检合格，就面临淘汰了，是时候换辆国六标准的了

我的货车刚年检合格，就面临淘汰了，是时候换辆国六标准的了

近日，个体货车司机小李异常烦闷，他的货车手续齐全，年检合格，可是在上路跑运输（有时候还是空车）的时候，几次都被拦截罚款扣分，原因是此车尾气排放不达标，不允许上路。

原来，小李的这辆Dong风天龙系列的货车排放标准还是“国三标准”，是属于淘汰或即将淘汰的对象，难怪一上路就被查扣。

货车排放现在已是国六标准了，国三标准的已属于淘汰或强制报废的对象，国家对货车尾气排放的标准是越来越严格了。小李说，他的这辆货车是2018年11月份购置的二手车，当时考虑到自己的经济条件差，排放标准高的国五国六车价格高买不起，同时“国三标准”的货车在县级及以下的区域内还是允许上路运输的，因此才选择购置这辆货车。

从购置这辆货车到现在只有两年的时间，已先后五次被查扣罚款扣分。第一次被查的时间是2019年12月，那次是在县城郊区跑运输被Dao路运输部门查扣的，理由是该车没有道路运输证。此时小李才明白，当时购置车辆的时候去办理运输证时由于排放标准问题而不给办理，当时小李也很不甘心，自己刚买的车却不让跑运输心里不舒服，继而抱着侥幸的心理，心想我就在乡下的路上估计没什么问题吧，这次只是个意外，下次小心一点就行。

还有一次是被环保部门查扣的，理由还是排放不达标污染空气。之后的几次被查扣要么是因为没有道路运输手续或者是因为排放不达标的原因；而归根结底还是尾气排放的问题，

通过这几次货车被查扣，小李明白，自己的货车是时候更新换代了，不能再心存心侥幸下去了，目前小李正在联系处理货车事宜。

国六标准已逐步在全国各地实行，国三的已被淘汰或强制报废，下一步国四标准的也会在某些地区限制上路运输，最终会在全国范围内推行国六标准，到那个时候汽车尾气排放就会大大减少，空气的清新度就会大大提高。