离科目三考试还有几天，我在*教练学车预约了两小时基础训练。
这次练车，教练是刘教练。练习的内容是科目三基础训练，包括起步、靠边停车、拐弯、变道、加减档等。
在路面开了两圈下来，我最大的问题是靠边停车，停车要不车身离路边沿线大于五十厘米，要不压线。刘教练帮我重点练习靠边停车，先让我调整好坐椅的前后和高低，并将车停靠在路边沿线30厘米处。然后，我从驾驶位看外面的路边沿线，找到一个车内的参照物并记住。每次，靠边停车就用这个参照物判断。
虽然如此，我练了几次，还是没有多大改善。有时压线，有时停得很标准，发挥很不稳定让我心里很抓狂。反反复复练靠边停车，路面开几圈，两小时就过去了。
回到家，又到网上查资料。那天，我正好去阿娜家拿东西，顺便问她考科目三的事。她说：“她去年在岑村考科目三考了三次，每次都是挂在靠边停车，因为我们驾校的车型不同，驾校的是捷达，车比较窄，考试车是广汽传祺。在补考上花了不少钱，补考约考等待的时间很长。”阿娜还建议我去考场练一下车。阿娜还告诉我，那科目三的教练态度很差，驾校也不管，她觉得这驾校真的服务太次了。
还有三天考试，驾校的练车也开始了。这天下午，我准时到驾校练车。我看了看教练车，这车型和考试的车完全不一样。车偏小，没有考试的车辆宽。我在想，广州所有的考场科目三考试都是使用广汽传祺，为何这驾校要使用这捷达车呢？还不和学员说。到底是葫芦里卖什么药，总感觉这驾校对我们学员不负责。
第一天下午练车，先从灯光开始练习。这车的灯光部分操作与考试车不同，好在我每天都在一点通上做不同考试车型的灯光练习，所以很轻松就把系统里的十套灯光练习做完了。
灯光练习完后，便是起步和靠边停车两个项目的训练。起步很简单，按教练的指令去做就可以了。起步后，车走几米，考试系统提醒“请靠边停车”，我先打方向灯。教练说：“靠边停车，就看车内的雨刮凸起点与路边沿线外沿对齐就是30厘米处。”我看看雨刮凸起点，天啊！这车雨刮可是和考试车不一样，难怪阿娜科目三补考这么多次，都是用这教练的方法。哎！简直就是坑。
考场线路
起步和靠边停车练了一阵子，便是绕着马路行驶，项目包括直线行驶、掉头、变更车道、超车等。我一边听教练的指导，一边在专心地练习。教练是个“老油条”，六十来岁，态度挺不好的，有点问题总是数落责怪人。在他的话语中，感觉就是在困日子一样，充满了负面。在路面转了几圈，不知不觉一个半小时就过去了。
从驾校第一天练车回来，我果断放弃了驾校练车，然后在*教练学车预约了第二天晚上6点到8点的考场练车。在去考场练车前，我把考场的考试视频、线路图、灯光、考试项目操作细节都详细进行了复习。
第二天下午，我坐地铁换乘公交来到化龙小型科目三考场门口等待*教练学车的教练车，此时考场门口很多驾校学员来参加模拟练车。六点正，教练车终于来了，教练还是刘教练。他先带我到考试车辆出口处，讲解了一些考场内及考试出门的注意事项。然后，我们便从考试车辆出口处开始模拟训练。
此时，已是十一月了，天黑得特别早，六点天开始黑了。考场一带比较偏僻，没什么路灯，只看见一路都是驾校车，都是赶在一天的考试结束后，来模拟训练的。趁着天还没完全黑，我们先走一趟考试线路。走走停停，偶尔看见几辆物流车经过。每走一处，刘教练都耐心讲解，按照他的提醒和我之前的复习，这模拟一圈下来轻松多了。
第一次模拟后，天已完全黑了，路面的实线都有些看不太清楚了。第二次模拟训练，路上的训练车辆更多了，只能慢慢前行了。一晚上两小时，只能模拟两次。剩下一点时间，刘教练特意帮我练了一下靠边停车。我把驾校的车型告诉他，他说：”那不行，你按我跟你讲的，考试车和我们现在练的车是一样的。“由于天太黑了，基本上看不清马路上的实现，所以连靠边停车也是凭感觉来，凭感觉当然停靠得时好时坏，但这个项目引起我的重视。我用手机把车内参照物拍好，以便复习记忆。
两小时很快就结束了。我在考场门口下了车，刘教练又去接学员练车。我站在考场门口的公交站前等车，没有路灯，晚风吹来带着丝丝秋凉，这晚的月光特别明亮。
考场门口，模拟训练这晚的月光
我在等车，看看公交牌，已经没有公交车了。白天，拉客的车辆也没有了。那就打滴滴吧，这实在是太偏僻了，滴滴也不来，打不了车。幸好，有辆拉客的车经过，他把我拉上，顺便去大学城接几个人，一同把我们送到地铁站。到家已快十点了。
离考试还有一天。这天刚好是周日，我在家里休息，把考试的资料复习复习，然后模拟器上练习练习。剩下的时间便是刷科目四的题。
第二天早上，终于迎来考试这一天了。大早，王先生开车送我到考场，他在考场门口等我。我刷了身份证进入考场。来到考试大厅二楼，科目三报到处已排了一条长龙。我排了一会小队，便可刷身份证进入等候大厅了。
在大厅大概等了一小时，终于在大屏幕上看到我的名字了。我便走到考场入口，刷身份证，领号，下一楼。到一楼，考试车辆已经在门口等着我了。我顿时感到心砰砰地跳，开始紧张了。上了车，和我同车的还有一位靓姐。
这位靓姐先考试，我在后排先坐着。幸好，我是后面考试，可以在这段时间里缓解一下紧张的心情。考试前，考官先把注意事项给我们将一遍，还对我们说：“不要紧张，放轻松考试，平时怎么练的，就怎么考。”考官虽话语不多，但很友善。靓姐姐上了车，特别的紧张，感觉她人在抖，绕车一周和灯光结束后，便开始起步、靠边停车。可是，姐姐太紧张了，每次踩刹车都来个急刹，人都向前蹦起来，我和考官都下意识地拉好扶手。终于快到大门口了，只要车能开出大门口，考试就成功一半了。可是，这位姐姐在转弯时压线了，只好下车，回起点重考。考官下车拍照做好记录，便飞快地把车开回起点。
考试车辆出口处
第二次重考，姐姐没有先前紧张了。这次终于出大门，我在后面坐着，一边脑海里复习考试，一边为这位姐姐担心，希望她能顺利通过考试。这一路刹车都是急刹车，但是其他的项目都顺利通过了。终于到终点了，姐姐通过了考试。教官特别地提醒她：“刹车要轻踩刹车。”然后把考试车开回起点处。
终于到我考试了。上了车，我先调整好座位，看看后视镜，身份识别，便开始考试。下车，绕车一周，我特别观察了一下车与路边沿线的距离，大概有70厘米左右。上车，我感觉自己居然不紧张了，系好安全带，听考试系统指令，进行灯光操作。灯光操作顺利过关，便起步。我听着指令，心里想着每一步操作步骤，认真地操作。靠边停车，按照之前记得的参照物和刚才目测的距离，向右边打一点方向，靠边停车顺利通过了。
靠边停车过关，我终于可以松口气了，轻松地慢慢开出大门。一路上，一边想着操作的细节，一边认真地开车。到掉头，进入加减档了，我在减档的过程中，出现减档不顺，可能是我太快松开离合导致的，幸好有惊无险。很快就到终点站了。终于，我顺利通过科目三考试了。
我下了车，坐到后排。考官开车送我到考试大厅，他对我说：“换挡扣了5分，换挡要踩到底……”我点点头：“谢谢考官。”考官叮嘱我到大厅签名确认。下车，我便飞快跑到大厅签名处签名确认，便离开了考场。
科目三考试通过，我如获得新生一样，人也爽利多了，紧张的心情得到了一下放松。此时，王先生正在门口等我出来。上午通过了科目三考试，下午便可以直接参加科目四考试。正好是中午，我与王先生到附近一个农家菜吃中午饭。午饭时，我在手机上刷科目四的题目。
很快就到两点了，我来到考试大楼的科目四大厅。此时，已经坐满了人，在听工作人员给我们讲安全文明知识。半小时的知识讲座后，我便到科目四考试大厅，刷身份证进入，找到自己的位置坐下开始考试。考试题目是50道选择题，我做了大概20分钟便做完提交，得分是92分，然后是前台签名确认。
终于考试过关，可以拿到驾照了。刚好又是11月3日，整整两年，中间因为学习和疫情，影响了学车进度，但每次都是一把过，没耽误多少时间。学车还是要选个好驾校，服务好的驾校，就是成功的一半，减少学员的操心。
学车，还是要多思考和多练习，不要抱有侥幸心里去应付，这是对自己和对他人的安全负责。
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