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李鸿章与晚清四十年(读后12)-电报与铁路的艰难引进

李鸿章与晚清四十年(读后12)-电报与铁路的艰难引进

作者: 书远思道 | 来源:发表于2017-05-13 14:23 被阅读0次

    李鸿章与晚清四十年(12)

    思道  20170513

    今日继续读的是第三部分,洋务:被打出来的现代化

    电报与铁路的艰难引进

    书中以典型奏折和公文引出李鸿章的思想及所为,让我们更好地了解那个时代。电线电报、铁路,这些当前司空见惯的东西,在当时却是天大的另类。如电线电报被认为“奇技淫巧”,顽固派认为架设电线就是不孝,甚至当时许多洋务派大臣都反对,当时的中国之封闭由此可见。凡事都要问“姓什么”,再次说明“泛政治”、“泛道德”、“泛意识形态”传统的深厚。至1880年,李在天津方设电报总局,同时设立电报学堂,数十年时光也然错过。

    而修铁路,更是困难。1874年底,李报告恭亲王修铁路,奕訢说此事“元人敢主持”,“两宫亦不能定此大计”。后来李要丁日昌上疏建言修铁路、淮军将领刘铭传上《筹建铁路以图自强折》。面对反对派以“道义”、“传统”、“祖宗成法”来反对,李写出了洋洋四千言《妥议铁路事宜折》,提出铁路“九利”,然至1881年2月清廷上谕否定,洋务派在此彻底失败。

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