节假日结束免费前夕，请提前出站!!!

从2月6日15时45分至2月7日凌晨4时30分，我和我的伙伴们足足连上了十几个小时的班，这是我进入高速公路以来最难忘的一个班。

要问为何会这样，都是节假日免费惹得祸!

国家规定，在2022年的春节期间，7座以下(含7座)载客车辆走高速公路不收取费用。免费时间为：1月31日0:00至2月6日24:00。

高速公路从2012年国庆节开始，实行节假日免费模式，对7座以下(含7座)载客车辆用户实行免费通行。时间为:每个节假日规定的“节前零点后”至“节后24时前”，这一时段内通行高速公路，都是免费通行的。

全年中，共有四大节假日可享受免费通行服务，分别为春节、清明节、劳动节、国庆节。

在这几个免费假日，当属春节车流最为集中。而今年的车流，又比往年都多很多。

这两年，受疫情影响，春节出行的人们比较少。特别是2021年是春节，完全没任何压力。

许是有了先入为主的概念，总觉得疫情仍在继续，就地过年是一种主选方式，不会有太多人员走动。

春节前，感受到了比近两年较大的回乡热潮。但因时间较长，车流相对分散。虽然有压力，但也还算能平稳应对。

年后，从初三开始回程，初四车流明显增大，日渐剧增。到了初六，也就是免费的最后一天 ，车流最为集中。国家给予这项免费政策，是该尽情享受的。

车流大，事故就多。从上班开始，事故不断。发事故信息、发布情报板提示信息、通知相关人员、填报系统、备录音录像……我们一班四个伙伴忙到飞起，连喝水的时间都挤不出。

终于，路面上安稳下来，却是快到节点时间。

在免费结束前夕，各站开始涌入一大波车辆。尽管收费站开足车道，还是有很多车辆没能赶在0点前驶出车道。

当收费系统时间自动同步为0:00过后，节假日免费模式当即结束，哪怕仅超出一秒，也没法再享受免费政策。

离结束免费还有10分钟、9分钟、8分钟、7分钟……

在监控摄像头之下，看着多个收费站内广场车辆越集越多，我们开始焦虑，为广大司乘人员，也为我们收费一线的同事们，更为我们几个小伙伴们。

领导发话了，要平稳过度到收费模式后，我们才能下班。看这阵状，一时半会是下不了班的。而我，预计下班后回家呢，能不焦虑吗？

当时钟转向零点，电话瞬间爆响。

有一个较小的收费站上报，两条出口车道均被堵死。此时，已过0点，春节免费模式已结束，而停留在车道上的两辆车，车主要求给予免费，认为若不是路面堵塞，他们早已到达收费站。

任凭工作人员如何解释，就是不愿缴费。广场内排满了车辆，见前面没动静，不少人按起了喇叭。

他们中有很多人，是从几百公里外的地方赶回来广东开工。有的全程没出过高速，而没能在0前驶出，必须缴纳全程费用。有人提议，为何不可以免除0点前行驶的那部分路程费用。国家的这项惠民政策制度如此，系统是不能随意更改的。

由此可见，节点前先驶出高速，必须预留足够的时间，不能卡点，以防路上发生拥堵，造成出站过点。

特别对于一些远距离行驶的车主来说，中途可以多次出站，以确保尽可能免除更大部分的通行费。

重要的事说三遍：
节假日结束免费前夕，请提前出站!!!
节假日结束免费前夕，请提前出站!!!
节假日结束免费前夕，请提前出站!!!

节前等待免费的车辆（旧照）