融资50亿美元9年造车，贾跃亭之厉害，不是你我能想象

苦等9年，贾跃亭的造车梦终于落地了。

最近，贾跃亭的FF宣布生产。3月30日上午，法拉第未来（Faraday Future，下简称FF）宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂启动生产FF 91 Futurist。

贾跃亭的新车下线，全网窒息。这个消息在社交媒体上掀起了轩然大波。然而，我们需要理性地思考一下这个消息背后的真相。

首先，法拉第未来是一个备受关注的汽车品牌，但至今未量产，也未卖出一辆车。尽管如此，法拉第未来已经累计完成融资超过50亿美元，其股票市值只剩下1.6亿美元。

这一现象表明，投资者对法拉第未来的前景并不看好，或者说他们认为法拉第未来的商业模式不太可行。

其次，一个没有产品经验、技术开发也是摸着石头过河的汽车品牌，很难吸引消费者。多少人会愿意花200万人民币去冒险买一辆没有任何实践经验的车呢？

就算是贾跃亭的名气再大，消费者也不可能轻易地将这么大一笔钱投入到一个没有产品验证的品牌中。

此外，虽然新车被称为“对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等”，但是这些品牌有着长期积累的技术和品牌优势，而贾跃亭的品牌缺乏这些积累。

最后，我们需要认识到，在这个时代，消费者已经不再是盲目跟随豪车品牌的时代了。现代消费者更加理性，他们更加注重性价比、品质、创新以及可持续性。

对于贾跃亭的新车，消费者需要的是真正有价值的东西，而不是一个只是跟随市场热点的新品牌。

不可否认，贾跃亭打造了一个为梦想而窒息的时代，为我们奉为PPT创业之楷模，但融资50亿美元9年才打造一款车的“厉害”，真不是你们能想象的。