让售价决定成本

1904年，一场严重的经济危机，让刚刚成立1年的福特公司陷入了巨大的困境。汽车销量节节下滑，接连几个月的巨额亏损让公司到了生死存亡的关键时刻。

公司创始人亨利.福特看完上季度的销售数据后焦虑万分，他决定亲自带领团队去做一个深入的市场调查。连续走访了一周后，他们得到一个喜忧参半的消息：如果能把汽车的售价从现在的4000美元降到1000美元以下，汽车的销量将达到一个全新的高度！当时的全手工操作，要按照1000美元以下的售价来降低成本，是何其困难！但是不降低售价，按目前的销量，最终只有破产。

唯有破釜沉舟、背水一战，把价格降下来才能生存！没有任何退路的福特，开始了漫长的降低成本之路。

最初福特曾在手术医生的工作场景得到启发：老师傅站一排，学徒两排，一伸手——轮胎，一伸手――螺丝……劳动效率大幅提高了，但要完整制造一辆汽车，占地面积需要一个足球场那么大！这次探索最后以失败告终。

很长时间里，福特苦思冥想都未找到合适的办法。有一天，他看完前期的销售数据，发现黑色汽车的销量占总销量的百分之七十以上，他突然眼前一亮，既然黑色是消费者购买的主流颜色，为什么不制造一个标准规格的汽车？只制造一种颜色和款式，那将会节约多少成本？福特欣喜万分，迅速下达了指令。

1908年，福特推出了著名的T型车，这款轻巧有力、容易驾驶的汽车，售价825美元，价格只有同类车型的三分之一。

正如福特的预期，这款低价位的小汽车推出后，迅速占领了美国年轻的中产阶级市场，掀起了一场汽车购买的狂潮。这一改革，为福特成为美国最大的汽车制造商奠定了坚实的基础。

小有成就后的福特，并没有停止降低汽车售价的脚步，因为出生于平民家庭的福特一直有一个梦想，希望更多的工薪阶层能够开得起汽车。他经过核算，要达到这个目标，汽车的售价必须要降到500美元以下!“继续努力，争取早日达成目标！”福特在心里默默的说。

后来的一天，福特带领团队参观斯威夫特位于芝加哥的屠宰场，看到传送牛肉的流水线，每一头牛被宰杀后，都被挂在传送带上，每到一个岗位，就被割去一个部位，最后全部肢解。这种把物件挂在移动平台上的方式，省去了人工搬运和装卸过程，他不禁大加赞赏，同行的员工却开玩笑地说:“整头牛进来，零散的牛肉出去，有什么好羡慕的呢，有本事给我零散牛肉进来，出去一头牛啊，哈哈……”福特听后却突然茅塞顿开：对啊！我们的汽车不就是零散的零件进来，整个汽车出去的吗？这条生产线如果成功安装到汽车厂，那我们生产500美元以下汽车的目标就指日可待了！福特欣喜若狂，回去后立刻开始了自动化装配线的建立工作。

1913年，福特最初的自动化汽车装配线终于得以完善成形，成为世界上第一条移动的汽车装配线，这条装配线几乎使装配速度提高了8倍，每隔90分钟，就有一台T型车驶下生产线。

福特在“制造出售价500美元以下的汽车”的目标下，终于成功地压缩了成本，他的工人们终于可以买得起汽车了！这一战封神，福特公司成功垄断了美国百分之九十的汽车市场，大获全胜。

非常的思维，才能获得非常的成就。

亨利.福特打破了固有的思维，用“让售价决定成本”的超常规思路，打开局面，创造出福特汽车的销售神话，并让福特汽车成为了一个时代商战的经典和不朽的传奇。

作者简介：陌菲，自称“酷爱码字的中年少女”，2016年9月开始提笔写作，目前已有数十篇文章发表在《生命时报》、《意林》、《故事会》、《读者》、《格言.校园版》、《特别关注》、《知识窗》、《家庭百事通》等知名期刊和报纸上。

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