吉利长安长城哪家强？看了今年1月的销量，吉利也坐不住了

吉利长安长城哪家强？看了今年1月的销量，吉利也坐不住了

过去几年，由于我国汽车整体市场的快速发展，加上SUV车型的持续火爆，许多国产汽车借助着SUV车型的东风，都得到了巨大的发展。特别是以吉利、长安、长城为代表的自主三强，这几年市场份额增长迅猛，特别是吉利汽车，更是超越曾经的老牌国产汽车长安，一跃成为当之无愧的国产汽车龙头品牌，近年来更是在国际市场上开疆拓土，接连收购国际巨头，先后将沃尔沃、宝腾路特斯纳为旗下，甚至一度成为奔驰母公司，戴姆勒集团大股东，可谓是赚足了风头。

不过虽然吉利汽车近几年表现出色，但是自主三强的另外两位强力对手也并未被其拉开距离，长安、长城近两年的表现同样十分强劲。以今年1月份的市场表现来看，吉利汽车今年1月累计销量158393辆，取得了国产品牌最好的成绩，但这个成绩并未与第二名的长安拉开差距，长安汽车今年1月累计销量146965辆，直追销量榜首的吉利，第三名的长城则与前两名对手略逊一筹。

吉利汽车今年1月依然占据了自主一哥的位置，也与吉利均衡的车型布局有关，吉利3.0时代的精品车战略初见成效，今年1月就有多大9款销量过万的车型，并且在中级车市场也有国产品牌销量最好的博瑞，同时全新自主高端品牌领克汽车，也呈现出了积极向上的态势，就整个战略布局来看，吉利手上的牌依然是最好的。

长安汽车作为曾经的自主一哥，也是国产品牌中车型最为均衡品牌之一，不过之前由于车型品质过于低端廉价，没有赶上之前那波消费升级带来的新思潮，所以被吉利的精品车战略所打败。不过长安很快发现了自身的问题，从去年开始，旗下不光车型更加丰富，而且车辆品质提升明显，今年也是长安汽车全新产品爆发的一年，多款新车也将在今年上市，全面丰富的精品车阵营，也将重新对自主一哥的位置发起强烈挑战，吉利看到这阵势，也都快坐不住了。

相较前两名对手，长城汽车今年最主要的任务还是尽可能保住自主第三的位置，不掉队就算成功的了。与前两名均衡的车型布局不同，长城汽车在押宝SUV的路上越走越远，而近两年SUV市场遇冷，消费者购车更加理性，不再盲目追求看起来更加大气的SUV车型。虽然长城不断采用新瓶装旧酒的产品策略，通过全新的F系列、高端品牌魏来刺激销量增长，但这终究不是长远之计，只能解解近忧。长城也是知道自身的问题，不断在新能源领域寻求突破，并且学习吉利，把眼光投向了宝马、捷豹路虎等豪华品牌，甚至一度传出长城收购JEEP、捷豹路虎的消息。

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总的来说，经过2018年汽车市场遇冷，预计今年市场趋于合理冷静，未来车企粗放式的生产经营行不通了，只有均衡发展，精耕细作，才能赢得更多的市场，就目前来看，吉利、长安依然是做得最好的两个国产品牌，未来的自主一哥也在二者之间产生。长城汽车则比较危险，由于车型单一，风险系数远高于上述对手，未来若不作出重大转型，别说向前追赶，甚至被之后的奇瑞、荣威、比亚迪所超过，也要不了多少时间。