地下之城

离开上海已一年有余，这座国际化大城市地面上的灯红酒绿、车水马龙与我而言，只不过是一场镜花水月般的都市梦，更真切的反而是纵横交错的地下动脉——“地铁线”，因此，我称之为“地下之城”。

地铁和公交算是上海最便宜的交通方式了，而地铁因为它的便捷性和几乎不会堵车，成为了我的首选交通方式。也因此结下了地下之城的缘分。

初次来上海，囊中羞涩的我也没舍得坐高铁动车，买张卧铺票已觉得奢侈了。到上海的一站便是上海站了。上海站的地下通道对我来说像是迷宫一般，因为在我的记忆中，每次从上海站出去换乘地铁，无论我选择几号出口，总是要绕好远才能到地铁出口。至今我也不知道从几号口出来会走得近一点，也许每次我都选的是同一个出口而不自知吧。

坐4号线到世纪大道换乘2号线，世纪大道这一站我觉得设计的非常巧妙。因为后来通勤需要2号线和9号线互换，每次在这里换乘都非常顺畅，几乎不用动脑子，朝着一个方向走就能顺利换乘。由衷的佩服地铁站的设计者，当然了，仅限早晚上下班时期，其他时段引流路障会更改。

在世纪大道坐上2号线之后，前往在上海的第一个落脚点——唐镇，2号线往东，就不得不说广兰路，在广兰路，2号线要8节换4节。广兰路站并不大，但是作为2号线东西的节点处，每次都能聚集大量的乘客。后来2号线延伸到唐镇，每次上下班时有几班，这几班是我最喜欢坐的，因为少了一次换乘，人会轻松很多。也因为这，列车行驶方向会变，一段时间里，在广兰路坐反地铁的比比皆是，不过后来工作人员调整了候车地点，缓解了这一现象。

在唐镇住一段时间，这里空气比老家好多了，只是茫茫人海中，总有一股异乡人的凄凉感。因为工作地点在徐家汇附近，在唐镇住的话每天通勤时间太长，后来便搬去了九亭。

到九亭后，极大缩短了通勤的时间，但在地下的时光远没有在唐镇时好了，在九亭站，我感受到了比2号线更拥挤的地铁，其他线路好歹除了通勤时间会空很多，但9号线从来不会空，从早到晚都是人满为患，好在不用换乘，可以直达上班地点，也算是有得有失吧。

在这座城市，每天除了被上班占去的9小时，睡觉的8小时。曾经一段时间3个小时都在地铁上，将近可自由支配时间的一半，人生的无奈与彷徨，弥漫在这光彩照人的大都市的地下，我的“地下城”。