为了收入最大化。
航空公司有专门负责人员在处理这部分的控管，目标就是让飞机上每一个座位都坐满。
严格说起来，并不是超售机票，而是超额订位，也就是超卖座位。
为什么要超卖呢？这是因为机票和火车票不一样，在买火车票的时候，是买这天这班次的一个位置，如果你要改签，也是改到一个确定的日期和班次。
但是机票不一样，大部分的人都是先订位再买机票，也有少部分的人是在还不确定搭乘时间前就先买机票，或是有些人买的机票是可以免费改期的。
当订位和开票的时间有落差的时候，或是旅客可以免费改期的时候，就会有改期或是取消的风险。
在某些短程航段，尤其是商务旅客多的航段，这样的风险会更明显。
如果航空公司无视这样的风险，不接受超额的订位，虽然还是会有旅客到现场排候补，可是也会损失很多以为客满没订到位的旅客，结果飞机起飞的时候还有很多空位，可以算是公司的损失。
超额订位当然也会遇上报到人数超过飞机座位的情况。这个时候，机场负责人员会看情况开始安排升等，因为大部分时候，商务舱和头等舱可能还有空位。
如果升等还不够，负责人也会开始物色现场的旅客去商量换到下一班，提供下一班的商务舱及免费食宿，或是一些现金补贴。
如果下一班航班是几个小时后，升等商务舱加上免费餐劵，通常可以找到愿意调整的旅客，如果下一个航班是一天或两天后，可能至少需要免费食宿。
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