以前考驾照时，停车不压线教练教的绝招就是离目标多少米处开始踩刹车，但很多人开始总压线，教练就开始发飙。我也估算不出距离，就把距离转化成了时间。这段距离我从看到停车位置开始心里默念几秒可达，效果颇好。后来把这个方法分享给教练，也有人受益，梁教练大概因为这点和我说过一句他很认同的话（“开车时我们控制不了别人，但可以控制自己”后来被他当成口头禅）觉得我还蛮灵光，对我的态度还算和蔼亲切……后来科三二考挂了之后电话报惨，清晰感觉到他忍下滔天怒气，奖金泡汤心里滴血都要安慰我：女孩子多考几次科三没关系。
很多教练和他比，脾气暴躁几倍，对学员的反击从生气甚至上升到人身攻击。每个人的认知都不一样，很多错误的产生就是“我以为你知道”，下意识地认为自己知道的别人肯定知道。如果了解乔哈里视窗可以让沟通更顺畅，如果自己所说的话没有达到既定的沟通效果，就要问问别人是否真正了解自己所说的？非情绪化发现问题真正症结所在。减少沟通成本的前提是参与者想法达成一致。确认想法是否一致最简单的办法就是用自己的话把自己理解再向对方复述一遍。
在商务沟通邮件中，经常会看到FYI.for your reference供参考的字眼，能参考的度到底多大，不妨用0-100来衡量，越靠近100弹性越小。所以经常有人来衡量一件事情，值得做否首先衡量的就是成功概率多大。文字和话语有时候都是模糊的，要学会量化才能更好的做决定。
最无知的推责模板：我以为你知道……
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