春运火车票价应该调整20230503

今天看《薛兆丰经济学讲义》第37～39讲。

用三句话总结

1.当价格失效会带来过剩或短缺；

2.价格管制必然造成价值损耗，为了减少损失人们会采取一系列行动挽回损失；

3.春运火车票价应该调整。

当价格失效会带来过剩或短缺，在说这个之前，先来说说什么是过剩，什么是短缺。

过剩，就是无法只通过价格卖出商品，还需要通过其他策略卖出商品；

短缺，就是无法只通过价格买到商品，还需要通过其他策略买到商品；

过剩和短缺的定义看起来很像，是因为都是价格管制，只不过过剩是因为价格定的太高，短缺时因为价格定的太低。

其实从定义来看，无法只通过价格买或卖商品，不就是价格失效。

价格管制必然造成价值损耗，为了减少损失人们会采取一系列行动挽回损失。

从上面说的过剩或短缺都是价格管制造成的，为什么必然会造成价值损耗呢？

假设政府管制全部房屋租金一致为100元，那么好地段的租金150相当于减少了50元，不好地段的租金50元相当于提高了50元。

这样作为好地段的房东，肯定是不愿意的，因为本来能收取150元结果只能收取100元，无端端的少了50元，于是乎好地段的房东就会增加各种条件，因为不愁租，比如，不准养狗，不准养猫等附加条件。

更聪明一点的，会想到什么“钥匙金”，你想要租房吗，租房100元，钥匙50元。

而作为不好地段的房东，虽然很愿意，但是没有人来租，因为不值得，本来只值50元，却收100元，房东只能是通过提供一些优惠，变相降价的策略来让租客租房子，比如，物业费减免，水电费减免等等。

春运火车票价应该调整，书中原义是应该涨价，我为了不犯众怒写成了调整，作者通过春运火车票价是否需要涨价这个问题，来考验大家是否将经济学学进去了，因为春运火车票价是我们大家息息相关，我们能否用经济学思维以旁观者的视角看待问题，是经济学是否学进去的标志。

为什么说春运火车票价应该涨呢？

因为运力有限，春运火车票就是稀缺商品，如果价格如现在一般，时间成本低的人更容易抢到票，这时黄牛党就有了生存空间，将价格抬高，这部分本来应该归火车站的收益落到了黄牛党手里。

那怎么涨价呢？

就和飞机票一样，越是临近出发日就越贵，在节假日涨价，在平时就降价，你看飞机票就没有听说过什么黄牛党。

从今天的内容我意识到，经济学想要学理论相对容易，真正想要掌握经济学思维，是需要去运用，在面对春运火车票价这个问题上，我是不想要春运火车票价上涨的，因为这和我利益相关，于是摒弃掉使用经济学的思维方式思考，但现实并不会因为个人的主观受到影响。