1 前言

一生一代一双人，争教两处销魂。相思相望不相亲，天为谁春？

夜观北京，僧王府前马灯摇曳；骑行北海，银锭桥上游人穿梭。

北京的历史都在胡同里，如同杭城的底蕴都在西湖边。每个城市都有它的文化承载体，如果让我为北京选择，我首选胡同。穿行在胡同里，灯光昏黄，老槐穿墙而出宛如虬龙，春夜沉醉慵懒，春风拂面微醉，一路上是清脆的车铃声……恍然间，回到童年乡村的小巷，同样的季节，相似的场景，唯一没有了抬头繁星点点的浩瀚夜空。细想，时空或许真是曲折的，人或许真得活在自己梦境里。

归来路上，过鼓楼时，停车侯灯，听身旁一对情人挽手夜语：你人有才，牢骚少些就更棒了！说话那女子面朝男子，目光柔和含情脉脉。猛然想起毛主席送给柳亚子的诗：“牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量。”

人生不意常八九，常想一二不妄求；回想起过往人生中的自己，忍不住笑出声来……

继续骑行，至北海北地铁，半点后归住处，已进子时。宽衣就眠，又是美好的一天！

2，继续学习

县城级经销商的痛点分析

环境背景交待：

1，资金

没有厂家背书，没有正规军牌照，没有银行金融支持，只靠自有资金，要发展大，发展快，很难，资金之痛首当其冲。

2，车源

厂商和经销商关系缓和，去库存的尾声，好车4S店留给自己，不好卖的发给二网，哪里找好车，成为重要和紧迫的问题。怎么说来，中国目前以及很长时间内，4S店体系不会消亡，顶多会换换种活法而已。低价及时拿到有竞争力的车源，成为第二痛。

3，管理

草根出身，人才匮乏，经验不足，培训不足。没有规范有效的管理体系，更不用提优秀的文化。怎样管理好展厅，怎样做好经营，怎样做好客户服务，怎样提升客户体验，是每个县级经销商永远的烦恼。此为痛点三。

4，客源

4S店活动的常态化，电台广播，纸媒自媒体等宣传价格高企，都在一定程度上增加了宣传推广的代价和成本。怎样吸引流量。贸易商业里有个公式：利润=流量×转化率×客单价。这个几乎公式适合所有的贸易性公司，由此公式可以提出很多关键问题。而客源，就是公式中的流量。

怎样低成本高效的引流，是所有经销商的第四痛。

5，利润

做生意就是要赚钱，不赚钱的生意是伟大的慈善工作。中国汽车行业20多年的发展，已从暴利时期进入微利时代。移动互联时代，微信等社交媒体普及，使信息获取更为廉价和便捷，商业信息透明度越来越高。产品和车辆的利润越来越薄和透明，外加行业内汽车交易平台的兴起，垫资金融，库存金融，物流整合，新的汽车行业模式必将崛起。在汽车微利时代，作为汽车经销商更要在危局和变局中求生存。

回到原点，变化是这个世界的本质，商业需要因势利导，才能适者生存，为此县级经销商的路需要自己探索，更需要行业的变革者给他们搭建一个生态圈平台，未来的汽车生意不会再是群雄并起而是军阀割据，甚至会成为多家分天下的格局，传统经销商集团有份，大资本背景公司有份，新批售金融服务平台集群也一定有份。

最后，坐在牌桌上打牌的人，必定都掌握这贸易公式中的几把武器，这些武器中，最为致命的还是流量。在汽车这行业里，也叫渠道！接下来，做什么不言自明！马上去做，边做边想，想到就试，变化自来！