2月28日，《中国纪检监察报》刊载了一篇题为《哈尔滨街头“黑车”横行牵出百余“保护伞”》的文章，文章讲述了一个让人触目惊心的真实犯罪故事，在这个故事中，最惊人的不是犯罪分子的猖狂，也不是案件本身的恶劣，而是警方与其他公职人员在这起案件中扮演的不光彩角色。
上百名公职人员，共同沦为一个“黑车”团伙的保护伞，这样的“塌方式腐败”，以“黑保护伞”这种“猫鼠一家”的形态呈现出来，实在令人震惊。
1月12日，黑龙江省哈尔滨市南岗区人民法院公开审理了市交通行政综合执法支队原支队长王洪生滥用职权一案。王洪生成为哈尔滨市2017年打击非法营运车辆、深挖背后“保护伞”一案中第一个站上“被告席”的公职人员——“黑车”横行牵出百余“保护伞”。
2017年下半年，黑龙江省哈尔滨市纪委联合公安、检察、交通等机关和部门组成调查组，清查车辆1.68万辆，查扣非法营运出租车214辆，打掉“黑车”团伙7个，移送公安机关处理非法营运出租车174辆，并严肃查处、问责了129名为非法营运出租车充当“保护伞”的党员干部及工作人员，问责人数之多创哈尔滨市新中国成立以来之最。
一开始，牵出这场特大“黑保护伞”案的，只不过是一场对当地黑车的调查而已。由于哈尔滨市黑车横行，正规司机和乘客的正当权益遭到了严重损害，这一点，引起了当地有关部门的重视，于是，一场针对黑车的排查行动由此展开。然而，没想到，这一查，就查出了大事。
经过一个月的细致摸排后，专案组将掌握的“黑车”非法营运线索及时移交公安机关。2017年7月27日凌晨4时，1200余名警察协同作战，进行雷霆般的收网行动，把“黑车”团伙头目及“黑车”驾驶员全部抓获。此后执纪审查人员顺藤摸瓜，隐藏在“黑车”身后大大小小的“保护伞”如抽丝剥茧般一一现形。
在被哈尔滨有关部门通报的129名党员干部及工作人员中，有作为监管部门履行主体责任不力、失职失责的，有执法部门不作为、乱作为的，有党员领导干部失去原则、为非法营运人员说情要车、减轻处罚的，有给非法营运车辆通风报信、试图包庇窝藏涉案人员的，更有收受好处、滥用职权、为“黑车”团伙非法营运充当“保护伞”的。正是这些“小伞” “大伞”的层层保护，让“黑车”有恃无恐，扰乱了正常的出租车营运市场秩序。
此次打击“黑车”、深挖“保护伞”行动中，最令人震惊的是哈尔滨市交通行政综合执法支队出现的系统性腐败：支队长王洪生、政委李伦、法制科科长徐文平涉嫌滥用职权犯罪，受到开除党籍、开除公职处分，并被移送司法机关；副调研员肖明虎涉嫌包庇、窝藏犯罪，受到开除党籍、开除公职处分，并被移送司法机关；若干名大队长滥用职权、收受好处，受到党纪政纪处分。整个哈尔滨市交通行政综合执法支队的高层，几乎遭到了“一锅端”。
原本应当战斗在执法前线，守护公众不受“黑车”危害的警方一线执法队伍，却从根子上就腐败、溃烂到了极点，成为了黑恶势力豢养的保护伞，这样的事，挑战着人们的常识，也严重动摇了警方的信誉与权威。如果说犯罪分子污染了司法之河的水流，那么这些沦为“黑保护伞”的公职人员，则是污染了司法之河的源泉，让法律和警方为之蒙羞。
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