旅游资源非常贫乏的上海，竟然有全国第三大岛——崇明岛。如获之宝的上海市民把崇明岛视作为向往的休闲旅游之地，也不足为奇了。上岛旅游交通确实是个绕不过的坎，前些年建造了长江隧桥，大大的方便了崇明岛与市区的来往。可拥有上海1/4土地的岛屿，仅一个通道，怎么能抵挡得住旅游大军？于是每当双休日、节假日堵上几个小时，成了见怪不怪的常态。更有甚者，听说原本打算到岛上吃晚饭，住民宿的游客，到达民宿时已是早饭时分。原本兴高采烈的度假，一下子坏了心情，没了兴趣，还引发了合约纠纷。
第十届中国花博会在上海市崇明岛举行，喜欢游山玩水的我着实高兴了好一阵。五月初，花博会临近开园，预售门票时，就早早地预订好了门票，只是一个忙字，把参观花博会的日期耽搁到现在。
说实话，六月底黄梅季节的上海不适合旅游，再加上以往堵车的阴影，对这次的旅行也不抱太高的期望。出人意料的是，这次的整个旅行过程特别的顺利、舒心。
早上七点，我们到达龙阳路上车点，很不巧，一辆大巴刚刚开出，心想这回错过了，等下班车怎么也得一、二十分钟吧。未曾想到，一辆刚走，后一辆已经来了，等我们上车还未坐定，前后不到三分钟，我们的大巴就出发了。到达陈家镇交通枢纽，还很人性化的停了一会儿，方便内急的游客上个厕所。整个路程中丝毫没有堵车的迹象，一路畅通，不到九点到达花博园区p1停车场。
停车场离花博园区入口很近，就几百米的距离，四面八方的游客汇聚到一起，一下子变得人山人海，虽然人流摩肩接踵，但不必停下脚步，随着队伍不紧不慢的往前走，很快过了安检进入园区。刚才还密集的人群很快分散在各个园区，一下子变得空旷起来。
游览过程特别舒心。太阳出来了，志愿者送上遮阳伞；口渴了，送上一瓶水；天热了，送上一把扇子；而且都是免费的，简直就是亲人的待遇。
这段时间上岛的游客比以往增加了许多，为什么反而旅途通畅了？花博会游客摩肩接踵，为什么旅游的体验反而那么的舒畅？这是因为组委会应用大数据，做了大量的分析、调研，一切从游客的需求出发，做了大量的工作。我把这一切概括为，组委会精准的做好了加减乘除这道题。
加法表现在，无论是室内场馆还是室外园区，面积都比前九届有所增加，展出的景观和生态环境质量也更高。志愿者星罗棋布，在你需要的时候，随时都会出现。餐饮车分布有序，100米左右就能找到。路旁布置了大量的厢式卫生间，不锈钢的洁具清洁、明亮，洗手液、手纸一应俱全，私密性还特别好。走累了，园区短驳车到处都是，想休息一下，不妨到舞台前坐下来，边休息，边看演出，多棒呀。
减法表现在，一切为游客着想，定价180元的门票，你如果选择非双休日、节假日前往，门票降到120元，如果你预先预订，还能再便宜20元。鼓励公共交通绿色出行，省去了自驾的油费，高速费，过桥费，停车费。通畅的交通，让你比自驾更省心，更省力。
乘法表现在，通过多种形式，多种渠道宣传花博会，吸引更多的市民、游客前往参观，让游客倍增，达到举办花博会的目的。在交通方面，充分利用沪太路综合客运枢纽， 龙阳路公交枢纽，中环共和新路枢纽，高桥长途汽车站等现有设施，大批量增加新能源公交车，让每一辆公交车发挥数十倍于私家车的运载能力。
除法表现在，虽然不取缔自驾游，但由于方便的公共交通系统，再加上必须取得预订的停车位后才能前行，大大的减少了私驾车。更深层次的看，使用大量无污染的新能源公交车，减少了数倍的自驾车，更符合低碳环保和举办花博会的宗旨。也为以后的大型活动提供了成功的范例。
未完待续。欢迎关注花博会续集。
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