【印度.火车行】D55-印铁印象

昨天原本下午3:15发车的01064次列车，由于孟买开来的01063次一再晚点而延误，感情这条线一趟列车在跑呀。下午5:10总算就可以上车了，三等车厢是空调硬卧车，卧铺布局与俄铁相似，不同的是俄铁一格是6张开放卧铺，印铁是8张而已。与中国硬卧车厢相比，其中的6张铺和中国布局一样，只是三张铺的空矩短，坐不起来只能躺；另两张铺平行于车厢摆放，占去了行李架和折叠椅的位置，旅客所有的行季只能放在铺下。

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印铁车站采用的是开放式管理，车站内几乎看不到工作人员，电子公告板的出发与到达信息不停的滚动着，偶尔广播里会用印度语和英语通报一下最新列车动态，想问下关于列车信息只能到问询处去（Passenger Service Desk）。
从孟买到钦奈的终于到站了，旅客下车后，去孟买的乘客也陆续上车，车厢里还遗留着先前旅客的一些纯净水瓶或纸屑，地面卫生还过的去，车刚停稳应该来不及打扫。列车员的工作很轻松，不检票（到现在没人查票）、不搞卫生、不端茶送水（没有喝热水的习惯、没见有吃泡面），事实上这一路除晚上来发了一次卧具-床单时见过一次列车员外（氁子是前面旅客折好放在上铺），他们的工作就是不停地卖吃的和喝的。虽然车厢里的卫生还过的去，但列车连接处的状况的确差强人意，好在几小时到一个大站后会清理一次，否则后果不难想象。

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印铁的牵引机车有内燃机和电气机车两种，但较少见到电气机车多是内燃机头。快车的平均时间在60多公里左右，车厢里的空调很劲，晚上不盖毯子还真不行；每格设有三个电源插座可供充电，插座为欧制与美制混合类型；厕所釆用收集式而直排。列车全线禁烟禁酒，但执行并不严。问列车员哪里可以抽烟，他狡诈地笑笑指了指厕所，然后向我讨了一枝烟走了。

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印度人很喜欢问一个问题：比较一下印度和中国那个好些？每当问到这个问题时，我总觉得这并不是一个简单问题，很难用简单方式回答，限于英语水平只好打哈哙，说听不明白什么意思而敷衍过去。不过在自由民主制度与精美毒食品之间我会选择前者。既然他们喜欢叫我比较，那我就比较下列车吧，就车站、车厢等硬件设施而言，应该相当于中国10～15年前的水平；就爱护公共环境的意识（如列车连接处的赃乱差）和当前我朝有一拼；就人们谈笑声浪的分贝数指标，显然完败于厉害国的人民；至于卫生习惯基本与东非国家相若，家里并不赃，也可以说干净，但公共环境卫生的确很差。

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实际上，讲卫生不仅指个人卫生，还有对公共环境卫生的保持和爱护，这一点不仅是印度，中国人民也有很大的提升空间，而提升的源动力应该来自全社会纳税人公民意识的觉醒，只有到了自觉是国家主人的那一天，这种意识才能到来。 给管理处交管理费，你说业主是主人呢？还物业管理公司是主人呢？

01064次快车向西北方向的孟买奔驰，窗外平原上赤祼的田野，被铧犁翻开的黑土在烈日下灸烤着，田埂上的野草枯萎了，金黄色如漏收割的麦杆迎着暖风摇曳，旱的利舌舔噬这块干渴的土地。

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南印度的酷暑来临了。

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上期内容：【印度.钦奈】D54-去孟买