左贡至波密｜八百里路云和月，赴约天涯路

本次行程：全程约420公里

左贡—邦达—业拉山口—怒江七十二拐—

八宿—然乌—玉普—松宗—波密

文：老 槐

坐上警车穿越雪山草甸

一夜好眠。

在左贡这个只有一个狭长街道的小县城里醒来。

早起最为清爽舒适。这天的早餐应该是我一路走来吃的最随心舒服的一顿了。晃晃悠悠，随意游荡在左贡的边边角角，和早起的卖菜大妈聊聊天，同卖水果的小帅哥逗逗趣儿，甚至最后，还以低价买了好些小帅哥在售卖的桃子来吃。真是舒服极了，像是回到了小时候的家乡，和妈妈一起闲逛集市的开心自在。

逛完左贡的大街小道，融入过本土居民平日里最为生活化的日常，又准备开始上路了，经过前些天的艰难和劳累，也为着不远就要抵达拉萨的放松感，我们决定今天轻松悠然的开始旅程，享受在路上的美景和所有遭遇。不同于进藏那天，艰难异常的苦旅——☟

巴塘至芒康｜进藏在即，徒步绝望，烈日炎炎如抑郁心中烧😘

温和舒爽的天气，阳光不刚不烈，我们欢快轻松。炎热的盛夏，厚密可以捧在手里的阳光，给了我最丰富温柔的想象，左贡县海拔近3800米。但此时，我早已不知高反为何物，仿佛早已是西藏儿女，躺在她的怀里，颈间围上美丽的哈达，做一世长长的梦。

响在耳边的音乐，青春飞扬时郑钧年轻动人的声音：“回到拉萨/回到了布达拉/在雅鲁藏布江把我的心洗清/在雪山之巅把我的灵魂唤醒/...雪山、青草/美丽的喇嘛庙/没完没了的唱我们没完没了的跳......“

彼时的郑钧，写这首歌的时候还未曾抵达过拉萨，却写出了去过的人写不出的感觉，这首歌也是我爱郑钧的初始。

在走出左贡县很久很久的阳光下，我们搭上了一辆警车，酷酷的外表，超大的空间，三人兴奋的同警车大哥攀谈起来。不几时后，车子停下，另有三位旅者想要搭车，待他们上来后，六人便迅速打成一片，互加微信好友。这是多深的缘分，才能同在一片蓝天下，同乘一辆警车。

两个男生是云南大理本地男孩，有着云南特有的朴实真诚笑容，令我倍生好感，连连对他们说：”你不知道我有多么喜爱你的家乡大理，多么想念曾经骑行在洱海边，想念自己的青春飞扬，花儿时光。”绽放起质朴笑容，男孩们一再说：“欢迎下次再来大理，到时一定相接。”不是客气，而是非常真诚的相邀，瞬间心底便把他自认为朋友。

| 搭上警车，和大理男孩们

一路穿越雪山、草甸、森林、海子、湖泊的极致美景，再遇志同道合可畅快“会须一饮三百杯”的朋友，这是何等的大美人生。终于在短短不到二小时的愉快攀谈里，抵达邦达。几人感情迅速升温，不舍着相约着日后一定再相见。也开始和警车大哥感谢告别！

分开后，依旧在回味着这次奇妙的相逢。在邦达街道休憩，三人也在储存着自身的体力，接下来就要翻越今日行程的第一个垭口——业拉山口，海拔：4658米。

翻越5000米垭口，赴约72拐

在邦达并未过多停留，开始启程。途中驴友渐渐少了，空旷的路上，再望不见别的行人，我便私认为这是西藏的神送我的礼物，让我们三人独享旷美大地。路途遥远，如果一直走大路，今天势必走不了多远，所以我们准备走近路，再次翻山。虽然会疲累很多，但却可以看见更加美丽的风情。

很久很久之后，我们走了太远太远的路，体力开始渐渐不支，准备坐在地上休息时，后面疾驰而来的一辆皮卡车引起了我的注意，朴实的皮卡大哥慢慢停下车来，非常爽快的说：“路不好走，翻山有危险，快上车来！”惊喜的我们，开始把背包卸下来，顿觉肩膀轻松了太多，也终于不再坚持翻山，向皮卡大哥表达了深深的谢意后，上了皮卡车。

这个在西藏做工的内地大哥，他今天要去山上给同伴送餐，就这样带着我们，疾驰在无人盘山路上。一圈圈的环山，一路蜿蜒，曲曲折折，仿佛没有尽头的路，仿佛有神灵在前方指引着，车辙沿着前人行过无数遍的痕迹，在高至内陆四五千米通往圣城拉萨的唯一一条大道上，电掣前行。

我在窗边的后座上，托腮望向窗外，白云游移在蓝天，大块大块覆没着雪山和蜿蜒山路，跟随着我们的皮卡散步往前。看着身边心里眼里都是笑意，仿如盛了秋水的同伴，不禁想起大学时曾和好友的一席谈话，他说应该趁着年轻出去走走，不要让时间消失。

思绪回到几年前的那个夜晚，想起他，想起自己曾试图讲清楚自己对【时间】和【消失】的感受，却无法用具体的单词将抽象的感念现实化。大致意思是：每人心里都有一片neverlang，有人推开门走出去，把时间当做筹码，船行千里路，车走万里路，垒起铜墙铁壁，让自己愈发强大。

普鲁斯特说，我们把不可知给了名字。而在我看来，每一个人名或者地名，甚至任何一个抽象的名词都在昭示着广阔和丰富的经历，他们就像《一千零一夜》中四大盗的宝库之门。一旦能够走入这个名字所代表的经历，那么就如打开了宝库之门一样，所要的一切就会近在眼前。

此时的我正乘着皮卡，疾驰前行在业已清晰的心灵路上，即将走入的又一个名字是：业拉山口和怒江七十二拐。

终于抵达的路，又一次分别。每一次告别，都是永远。而今的我敲下这些文字，也衷心祝愿这个善良朴实的皮卡大哥一生幸福安康。留这一张珍贵的合照，聊以纪念。

垭口处遇见一个从广东来的叔叔，五十来岁，比我爸爸还要大上几岁的年纪，独自一人，纯徒步从成都出发，已经走了很久很久的路，跟上去后，聊天得知，他也曾是红尘中爱钱如命的人，多年创业打拼，公司已有一定的规模，早已积累一辈子都花不完的财富。只是当财富越累积越多的时候，他也开始了迷茫。难道余生都要在酒桌和无休止的应酬吹牛中度过？

年轻时也曾热血，少年时也曾向往远方，只是为生活疲于奔命的这些年，红尘泥淖中越陷越深，早已忘了自己的少年梦。在思索了很久很久之后，他开始决定暂时放下红尘，去寻找自己当年的梦。

望着兴奋谈梦的叔叔，再望向不远处未满18岁的小苛，穿越时光般，我仿佛看到了闪烁在他那双眼睛里一个少年的身影，坚毅的双眼和年轻的身体里勾勒出的的青春模样，瞬间湿了眼眶。时光走远，可追梦的身影却总是一年年更迭长大，交相重叠在每一个执着出发的灵魂上。

垭口处并无过多停留，我对前方的七十二拐充满了无限的向往。318国道上的明星：著名的天路七十二拐，是川藏公路的必经之路，也被称作是“川藏99道弯。因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，呈“之”字形横亘在西藏大地，从观景台向下望去，山路像是一条长龙蜿蜒盘踞在山腰间，长度大约12公里，号称是横断山脉最大的天险。下方便是怒江。

在电影《转山》中，专门有一段就是讲主角张书豪骑到怒江七十二拐时候的艰难与惊险，这一段路也的确是川藏线比较险的路段之一，极具挑战，要从4985米的业拉山顶到达下面的怒江峡谷中，上下海拔急降将近两千米，全部是不断盘旋的弯道，弯多、坡陡、路窄。

很多骑行的车友稍有不慎，都有可能在转弯处冲进滚滚的怒江中。当汽车和骑行者行驶在这条天路之上时，只剩下荡气回肠的惊叹。

从业拉山垭口出发，我们便徒步前行在即将抵达梦里七十二拐路上。终于在徒步了很久很久后，梦想犹如一朵傲然而立风雪之上的雪莲花，在被阳光淘洗出最干净最初始的模样之时，霎时盛开。我们也终于抵达七十二拐最佳观景台。

我不停地拍照，想永远记录下这一大梦成真时刻，此时，有太多的人在这片旷美大地上驻足、留恋、惊叹...或是激动的竟至沉默无言。

朴树在歌词里唱：这是个旅途/一个叫做命运的茫茫旅途/我们偶然相逢 然后离去/在这条永远不归的路/我们路过高山 我们路过湖泊/我们路过森林 路过沙漠/路过人们的城堡和花园/路过幸福......

由最初的兴奋，到末始的无言，我的心里也经历了这个轮回放映。舞步如梦恍惚，醉的人们呀举起杯笑着，眼里都是泪。走进心里的这个名字——怒江七十二拐，我将一世收藏。

告别七十二拐，梦回燃情然乌湖

继续向前，从七十二拐下来再往前走就是怒江峡谷。在下山盘旋的七十二拐上行走，脚踏在这一方土地，从未有过的踏实覆满心迹。在路上有一辆车为我们停下之后，我和昭君也不约而同的说，让小苛先走，我们两个体力尚可。

过了将近一个小时后，一辆安徽的车停了下来，一对年轻的夫妻摇下车窗担忧的望向我和昭君：七十二拐有点危险，拐道太多，不要再徒步了，我们车上空间大，坐车走。我被深深地感动到了，这一路，得到了太多人的关照和帮助，谢谢你们，我会永远记得每一个善良的你们。

仿佛身在云端的我们，在这条明星大道上缓速前行。拐过一道道弯，渐渐走向怒江峡谷处。

每年的雨季最为可怕，泥石流常将公路中断，有“死亡之路”恶名。怒江大峡谷两岸并无十分复杂的植被，不过是些低矮的灌木，山体有土黄有炎红亦有黑灰，怒江水一路欢唱，也有段路的山体露出浑圆的石头，很可能是千亿年前河水冲刷的印记。

从山顶望下最底处，一个小小村庄犹为显眼，仿若苍茫大地上飘下几块璞玉，正散落镶嵌在七十二拐这一孤绝大美之上。八宿，藏语里意为“勇士山脚下的村庄”。是啊，过得了怒江，过得了无休止的弯道，没晕车，没葬身七十二拐，不是勇士是什么？

安全通过七十二拐，通过怒江后，我和昭君下车。和好心夫妻告别后不久，便搭上了一辆越野车，一个家庭三口亲子游，山东人。因着自己年少时跨越多年的情愁，我对他们的口音相当亲切。

帅气成功的男人，带着自己美丽温柔的妻子和开朗漂亮的13岁女儿，带他们去看这世间最美的风景。这是一个多么动人又温情的的故事啊，一时间，我仿佛也受了这股幸福的感染，几人一路畅谈，从年少追梦到音乐电影，从天地大美到家庭温情。

不知不觉间温暖了整个车厢，也温暖了我这颗许久不相信尘世幸福的心。开始幻想着某年某月后的某一天，我是不是也可以挽上一个温柔男子的手？去世界上最美的地方看风景。只是这个大梦在一年一年的时光消逝里，渐行渐远。我也终于明白，有些路只能一个人去走，有些风景只能一个人去看。

不久抵达然乌后，开始和他们告别，一句句祝福的话语彼此间相互送与对方。本想停留在然乌的我和昭君，联系上小苛，得知他已在远去然乌的前方，今天可顺利到达波密。和昭君商量，是否继续前行？但天色已晚，也很难有车辆会别过然乌去往波密。

只是这个只有318国道穿过的一条街组合起来的然乌镇，令我和昭君哭笑不得。短短不到两公里的样子，两旁大部分都是低矮破旧的房屋，包括然乌镇政府，也都是七八十年代留下的建筑，铁栅栏大门，两旁挂着政府牌子。我和昭君找遍了小镇全部地方，发现已经没有可供住宿的人家。

怎么办？这时候我开始思索，到达然乌湖才晚上六点多的样子，高原太阳八九点才落山，这会儿天色还算早，我提议说继续搭车前往波密，也正好和小苛汇合，也就百十来公里的路程，快的话两个小时就能赶到。

离开然乌，贪黑迎着雪山奔赴波密

走出小镇，来到然乌的湖畔。我望着对面的湖光山色，波光粼粼迎向然乌的余晖，群山环绕，山顶的白雪隐隐可见。

很久过去，却并没有经过的车辆。正在思索下一步该怎么办时，一辆京牌的车在我们身旁停了下来。我赶紧把脖子伸将过去，跟车里的大哥说，我们也是因为在然乌找不到住宿的地方，想问问你们可不可以载我们一程到达波密，温和的大哥笑着说：“上来吧！“

车上偌大的空间内还有他的妻子和一双儿女。大哥年过18岁的儿子是一个开朗稳重的少年，知识面广到令我一次次汗颜，就连9岁小女儿亦是一个小学霸。聊天得知，大哥从事影视投资行业，他们家庭优渥，曾去过世界上几十个国家，但一家人为人行事却是极其低调礼貌，内敛稳重的大哥，一路上和他的聊天，是我今天收获最多的一天。

然乌到波密短短两小时的路程中，景致一次次不同，一次次变化。雪山、冰川、湖泊、森林轮换着在眼前上演，一方水土两重天，让人惊叹大自然的鬼斧神工，只可惜天色渐渐暗了下来，遗憾不能看到最美丽的时刻。隐隐觉得要下雨了，之后便是大雨飘来。

这段路会经过米堆村，米堆村位于波密玉普乡，冰川下有米美、米堆两个小村庄。米堆冰川主峰6800米，雪线海拔只有4600米，是中国最美的冰川之一，也是世界上最低的冰川。

离开松宗快要抵达波密的时候，天色已然全黑，看不清前方的路，大哥说，这是最险的一段路，常年塌方，每一次都是还未修好，便开始再次塌方。大哥妻子小声叮咛，宁愿慢行，也不要赶路，太危险了。

穿行在松林中，以下坡为主，夜色入夜，这一刻我的心里尽是暖意，若非搭上大哥一家人的车，不知今日会何情形？

一路小心行车，终于在晚上九点多时抵达波密县。波密县城很大，在一路都是小村小镇的川藏线上，波密可谓是最为繁华的县城。此时的夜晚，波密仿若川藏线上的“夜上海”，灯红酒绿，霓虹灯闪烁整晚。仿佛从原始走入现代，从神秘走入文明之地。

和博学低调的大哥一家人即将告别时，竟有些许不舍。大哥妻子也说，难得的缘分，她提议说，要不要明天一块相约去看原始大森林，我和昭君当即应允。同他们分别后，和昭君去找寻小苛相聚。在我们尚未抵达波密时，小苛已找好住宿，三人汇合后，去吃了波密最好吃的一顿火锅。

| 波密夜景

八百里云和月，赴约天涯路

这是收获很多的一天。左贡至邦达结识新的朋友，至刚至柔七十二拐，奔腾浩荡的怒江，旷美幽静然乌湖，神秘野性玉普松宗，温润柔情的波密......风情不一，却都是人间天堂，我心里的旷美大地。

只是此时此刻，对于一路走在川藏画里的我来说，路上的风景最美的已不是山山水水，而是路上遇见的那些人。

史铁生长篇小说《务虚笔记》中有一句话，我很喜欢：我走过山，走过水，其实只是借助它们走过我的生命；我看着天，看着地，其实只是借助它们确定我的位置；我爱着他，爱着你，其实只不过借助别人实现了我的爱欲。

我有一壶酒，足以慰风尘。

铁骑缰在手，浅笑且徐行。

世间皆坦途，明月照归程。

烟波浩渺处，惟见天涯人。