1发动机构造
燃料分类，冲程数，气杠数
增压发动机:空气加压
点燃式发动机:需要点火。压燃式发动机:不需要点火
用途:固定式发动机:排放要求低，移动式发动机:高
两大机构:曲柄机构(讲活塞的直线往复运动转变为曲柄旋转运动而对外输出动力)，配气机构(定时控制开启和关闭进排气门)
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五大系统:供油系统，点火系统，启动系统(曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动的快速的运动过程)，润滑系统。
2内燃机原理
发动机构造5大核心零件:缸体:，杠盖，曲轴，凸轮轴，连杆轴。
3发动机动力
动力输出链:离合器()，变速箱()，主变速器+差速器，方向可控性，动力速度的可约束性，制动+方向(差速器效用突出)
发动机的构造
能量转换的机械 机械的心脏
1分类
柴油机 汽油机 燃气机 分三种
两冲程 四冲程实体机 六冲程概念机
单缸多缸发动机
直列立式 直列卧式 v型 w型
风冷水冷
按进气方式分为 增压发动机 非增压发动机按照着火方式 分为点燃发动机 压然式发动机
按用途分 固定式 移动式发动机
按燃烧区 内燃机 外燃机（
汽油机 结构曲柄连杆 配气结构
曲柄连杆（活塞的直线往复运动-曲轴旋转运动-轮胎旋转运动-汽车行进运动
配气机构 定时控制开启关闭进排气门
正时齿轮系
外传动轮系 带轮系
柴油机 :供油
核心部件 高压油泵
汽油机:供混合汽
五大系统
1点火系
2起动系
3冷却系统 有风冷和水冷
4润滑系统
五大核心零件
缸体 缸盖 曲轴 凸轮轴 连杆
内燃机原理
核心技术
燃烧系统匹配:燃烧室 气道 喷油器
完成上面就可以完成百分七十
空燃比 最佳空燃比 是14:7
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