科二考试那天

科二考试那天

2019年5月19日，科二考试，过后，我才知道自己闯关，那真是心惊胆战！

事后，师傅说：“你过得真危险！如果没过，那都是被别人憋的！”

当时的我，在考场上，并不知道有这么危险！嘿嘿嘿，无知者无畏！

上午，轮到我上考场，已接近整个考试的尾声，我们驾校排在老后面。天，似乎也不给力，早上还是个阴天，快到我们的时候，就是瓢泼大雨，待考完后，天空放晴。幸好，我们也习惯在雨天练车，并不惧怕！

我，分到了26号车，从一个待考室移到另一个待考试，顶着雨上了车。

开始做准备工作，按平时的训练，一调座位；二调反光镜，我怎么也看不到轮胎接地的地方，马上从后排拿来垫子垫好，刚刚好，然后用纸巾擦干雨水，让视线更好一点；三系安全带，检查车子处于点火状态，档位处于空档位置；四试离合器，找到半离合与熄火的点。

我挂档开始试离合器，踩上去没一点感觉，不需要一点力气，轻轻抬，一下就被我试熄火了。我重新空档，回钥匙，挂档，点火，自以为试好了离合器，就开始准备考试了。

将车驶向C1并排的最前面的侧方位，这时候，才发现准备工作忘了戴眼镜，心想：没事的。于是，点了右手边的开始，进行第一项考试。

倒档一挂，看右边后轮，我突然发现自己看不清，就那样懵懵懂懂，继续吧！再进行下一步时，第二个点竟然过了很多，我完全没感觉，轻抬离合，熄火了。

此时，心里紧张了，无比埋怨自己：竟然挂在这？为什么不准备好。听语音播报，并末说我不合格，按师傅交待，继续！

继续倒车入库，结果进也罩线，出也罩线，扣了30分，不合格，叫我驶入起点，进行第二次考试。

无奈之下，开往起点。我拿出眼镜戴好，再次出发。此刻，心里并不那么紧张，倒是时时提醒自己小心，细心，别扣分了，不然没机会了。

调整好心态，侧方位驶入右边第一个，一切都那么顺畅。定点停车，掐得刚刚好。开始上坡起步了，我小心又小心，找那个点，脚使劲地扣住离合器，稳住，上坡了，这一关一过，我长长地舒了一口气。继续下一步直角转弯，按平时的训练过了，可回左转向灯时回多了一点，我马上关掉，导致我进下一关S路口时，都偏左边太近了，我才回方向，慢慢地一步步操作，当从右边S弯拐到左边时，才发现在S弯里还有一辆车，我马上压速，压了离合器，速度慢了，打方向我也慢慢打了，紧跟着前车屁股，慢悠悠的出了S弯，直接驶向右边第二个库，进行最后一关，倒车入库。这不是难事，大家都认为平时倒库最稳的我，非常标准地完成。最后驶出，沿通道行驶，语音播放此刻才发出声音：“考试合格”！

我将车停在起点，下了车，迎来下一位考生，是美女，她向我送上祝贺，还非要来个拥抱。

我开心极了，顾不上脚下的雨水弄湿了鞋，离开考场。

科二考试那天

师傅和兄弟们在考场门口迎接我！

田师弟开始向我汇报战况，进S弯都快压线了，左手使劲地向右边打，嘴里叫：“怎么还不回方向！”四周的人都在看我。直到看到我回了方向才放心。可是，S弯里的车吓坏了我们一行所有人，师傅站在最后说：“都要追尾了！”师傅都不敢看监控了。田师弟见到我速度慢了下来，才又放下心来，直到我进了倒车入库，才彻底放心。

田师弟说：“你就这样让我们心跳加快，时时来个惊心肉跳的动作！”

师傅说：“第一次在侧方位，我在待考厅的最后，就看到前方的监控，感觉你打的方向不对。S弯中停就直接挂了，你都要追尾了！”

在场上的我，根本不知道他们如此揪心！当时的我，根本没意识到S弯里的自己已经那么危险了，而在考场的我，只是根据变化而变，从未压离合器过S路，也干了一次，这都得感谢师傅带我们熟悉考场时，一辆车接一辆车的开，才有了我当时的变通。也怪自己在场上忘了师傅的话，“驶入S弯时得看情况”。

我太专注自己的事，“一心只开自己的车，两眼不看旁边的事”！

科二考试的过程，是惊心动魄的，可，结果是完美的100分！

总结几点：

一、第一次没过，继续第二次，得有强大的内心！

二、得有过硬的基本功，100分才会轻松到手！

三、还得有那么一点幸运，在那么危险的情况下，也没挂掉！

四、还得有那么一点应变能力，遇到突发状况得机智一点，才能化险为夷！

五、得有相当团结的团队，师傅一直陪伴，虽然他不多说，但他在一起相当安心，兄弟姐妹们一直互相鼓励，上战场时的关注度，能吸引全场所有人，所以，我们的团队，就能让我们成功！

科二考试那天