于是你可以想到，当这个航班出现了问题，并且你都不确定是暂时消失还是直接坠毁的时候，那么就会有许多可能性，很多环节出现问题都会导致航班出现问题。
至今马航失联整整十天，事情似乎有了些眉目，但绝不是越来越清晰，反而因为机组人员的可疑政治倾向，乃至飞机诡异的飞行路线，各种消息不断的被爆出，到现在谁也不能确定飞机到底怎么了，唯一能下的定义就是这架飞机确实是“被人为失联”。
到了这里，后续的事情就不是我这样一个飞行员所能解释和预测的了，那并非我的专业，因此后面应该更加会看得多说得少。而在这个节点上，正好就此总结一下自己之前对这个事情的想法。
在最初事件发生后是又马航公布出来的，事件初步定性为"失去联系"，两三天后马航仍旧坚持这个说法。一直到后面各种解读和猜测，马航才很不情愿的说：可能坠毁。这个事情上我当时乃至现在都认为马航的做法没有问题。一个大型客机在空中飞行，需要在各个管制区进行联系2，报告位置，高度，以及应答机。
应答机是每个航班飞行前由相关管制部门给予的一个四个数字的代码，在这个时段这个飞机所经过的区域内这个代码是唯一的，不会有重复，目的就是为了让地面管制雷达能够准确识别这个航班，而不会造成混淆。而这种识别只要在不关闭应答机的情况下就会是连续不断的，雷达向飞机发出探测信号，探测到一架飞机，飞机同时反馈信号，信号中包含航班号，位置，高度，甚至在上升下降的过程中能够反馈上升率下降率。就如同汽车安装了GPs模块一样，通过这个能够测算出汽车的位置以及速度。
而与地面上的空中交通管制的联系通过飞机上的三部甚高频或高频电台来实现。其中两部为左右座驾驶员使用，另外一部作为备用，防止上述两部失效。建立联系的目的为了确保双方能够及时沟通，当管制员需要飞机改变高度，或者当因为雷雨天气覆盖在航路上时，飞行员需要改变飞机 航向以躲避雷雨，就需要双方及时通话，互相确认，以避免可能 的与航路上其它飞机的冲突。
简要说说所谓航路，如同汽车高速公路一样，航路是固定 的，由一些杭路店来组成，有些是有实体位置的点比如机场，导航台，有些是没有实体位置的点，仅仅是选取一个点，有了经纬度，按规则取一个五个英文字母的名字，没有实体位置的航路点多位于山区，荒漠，海上，这些地方建造和维护人工设施比较困难。一条航路因为会经过或者说路过很多城市的机场，如同高速公路中间 的出口一样，这条航路就可以包含很多个目的地机场，例如中国境内最繁忙的所谓京广航路，从深圳开始，沿途经过广州，长沙，武汉，郑州，石家庄，北京，天津，沈阳，长春，哈尔滨这些大型机场。因此任意两个机场中间的航路都包含在这条主要航路中。避免冲突并且增加航班流量的方法 就是根据距离远近来分配不同的高度。这个高度一般情况下不会低于6300米，最高一般也就在于12200米。同方向的两个航班高度可以相同，但间隔大致为40公里。这也顺带可以解释为何会经常由于交通管制或者空中交通流量 的原因造成航班延误。
因此当一个航班"失去联系"，最初的发现应该来自于地面设置的民用航空雷达，当地面管制员在雷达屏幕上看不到这个飞机后，他首先会检查自己的设备是否工作正常，同时迅速通过通信频率来呼叫该航班。实际情况也是如此，新加坡管制员将飞机交给胡志明管制，根据最后通话内容，飞行员回答收到，再见。这个时候他应该在电台上旋转旋钮到给定的胡志明管制频率，然后呼叫胡志明管制，并且报告自己的位置，高度 ，应答机。但看起来他没有这么做，自此失去联系并且在雷达屏幕 上消失 。
说到这里，同大家一样，我也会有个疑问，就是：新加坡管制在凌晨一点多点将飞机交给胡志明管制，飞机那么长时间都没有联系胡志明 ，胡志明难道没有立即寻找？而是过了很久才开始主动 呼叫 该航班，然后再联系不到的情况下，开始让空中其他飞机呼叫，并且向下一个管制区域 三亚管制以及相邻的香港管制询问。
- 我在当初有一个解答，至今来看也并非不正确的。我记得在飞出马来西亚后会有很长一段距离是在海上飞行，大约150公里，然后会接近越南的海岸线，海上这段管制区域就是新加坡管制，用的并非常见 的甚高频，而是用通信距离更远但效果更差的高频频率，使用高频的地区一般来说因为海上距离太远，因此没有雷达监控，飞机所处位置只能通过飞机的报告，以及根据速度来推测。
- 因此这个能解释为何胡志明管制能够那么沉得住气，因为之前的雷达上就没有这个飞机，而飞机的速度受空中风向风速的影响有可能快有可能慢，甚至有可能因为什么原因偏离航路飞了一阵子，造成比预计时间晚到达交界点。这点我当时觉得跟法航09年那架失事的空客330的情况相同。他们失事的地点就位于大西洋上空，属于没有地面雷达监控的盲区，也应该用了高频通讯，因此飞机坠海后很长一段时间，管制员也没能发现，几乎快到了这架飞机应该移交给下一个管制区的时候，联系不到，才开始意识到有可能出了问题。
- 后面一篇我正好就着对09年法航那次空难的自己的解读来回顾一下几天前我队马航失去联系这件事一些判断和预测。
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