得益于经济的高速发展，作为基础运输的重要组成部分，这些年中国高速公路事业取得了不俗的成就。
对于每一个跑过高速的驾驶员来说，应急车道应该并不陌生，这一向被视为救命的特别通道，这几年随着特别案例的发生，受到越来越多的质疑和不解。
前不久一则某驾驶员于应急车道停车换轮胎，结果却被以“违法占用应急车道”的名义处罚的消息，再次把应急车道推到了风口浪尖。
不仅这位驾驶员非常困惑，就连一众网友同样不解。应急车道难道不应该用来应急吗？再说了，车胎爆了，任何一个跑过高速的人都知道这种危险性，这如果都不能算作应急，难道非出了事故，发生人车受损事件才能视为应急事件吗？
究竟什么是应急车道，它到底是干什么的？是应急的车道，还是应急车的道？这是一个必须明确而且清晰解决的问题。
如果是应急的车道，只要符合应急事件认定标准，做法也符合应急车道使用原则，那它就是一条惠及每一个高速使用者的生命线。
同样的，如果它只是应急车的道，那就需要明确告知，说明它的特殊性，当然也要讲明白什么是应急车，是不是只有道路维护、抢险救灾的车辆才属于应急车。
一言以蔽之，任何一种需要广而告之的规则，都应该有一个比较清晰的边界，不能出现张三一个理解，李四看了又是另一种解释。如此操作，看起来云里雾里，显得有点高深莫测，实则就是一个个影响社会系统正常运行的BUG，长年累月下去，难免成为顽疾。
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