迈阿密某个湖边的晚霞
好不容易来一场说走就走的旅行，老天还偏要留人，打雷了，不让飞。其实本来是今晚八点起飞的航班，因为晚了，就赶上八点半打雷了，然后就没有然后了。本来登机倒是挺顺利的。为了不让人担心我会失联，一上飞机还特意把去向和酒店信息都留给了我的助理。
坐在飞机上拿出书来，大脑启动度假程序，一会儿就眯上眼了。飞机不动也不奇怪。只是过了很久还没动，飞机里的人群已经动了，我睁开眼看看，好家伙，大家都站起来了。居然已经过了起飞时间一个小时。
几个老外起来开行李架拿行李了，接着好几排的人都站了起来。我举目四望找乘务员的影子。没有！
这下真是奇怪了。
话说这东航要成为一个具有国际高标准的航空公司，或者这机场要成为一个具有国际高标准的好机场，汗颜啊。虽然天气无法控制，可是航班到底是延误还是取消，居然他们忍着性子一句话也没广播，一句话也没广播，一个多小时一个字也没有，直到得到信息的前排头等舱乘客都开始下飞机了，空姐才千呼万唤始出来，广播让大家都拿着行李下机。当有人问到为什么这么久不吭声时，空姐一脸为难️说因为没有得到通知，包括机长都不知道这个航班怎么办，所以不知道怎么通知，所以没通知。
好，我们都是好公民，很好的航空公民，这就都老老实实下飞机了。我后面一个年轻老外还流起泪来，我忙问她需不需要帮助，她只是擦擦眼泪不说话，估计是家里有急事吧。她不说我也不再多问。
九点半下了飞机后坐在机场登机口接着干等。我坐在这里下定决心不生气。一边等一边看有几个人和机场地面人员发牢骚。到我开始写微信吐槽时，起飞时间过了快三个小时，还是没人知道这飞机是取消还是继续飞，也没人知道是半夜飞还是凌晨飞。唯一的地面人员说这飞机也许凌晨两点、三点、也许七点、八点飞。她解释说现在对方机场已经关了，我们也许半夜飞，飞过去对方早上就开门了，不过她只是凭经验猜想，她要等通知，而且这边还要重新申请航线，所以她接下来也是一问三不知。
就这样，现在因为航空公司没有通知，地勤人员也不知道怎么办，所以也不知道怎么通知。
乘客们能不生气吗？不但没有通知，而且没有水，没有食品。眼看到深夜十一点了，大家都只是无奈地干瞪眼，一点都没辙。
什么都是管理啊！这管理人员都是干什么的呢？这种问题一定不是今天一次发生吧，一定是经常发生吧，而且经常深更半夜在乘客最累最犯困最容易犯脾气的时候发生吧。要是在企业，碰到有客户投诉，无论是因为产品还是服务给用户不好的体验，好的管理者一定会组织讨论怎样提升产品质量、服务质量，如何改善应急流程等等，并一定攻关落实到位，坚决下次不犯。可是为什么航空公司不做？估计就是因为他们吃准了，乘客在很多时候是没有选择的。
我闲着也是闲着，这时间在这儿白白流失，就开始瞎想了。三个小时，每吃没喝，我是不要紧，晚上本来就不打算吃的，自己买瓶水就好，但是多数人在这种情况下是有期待的啊。要吃要喝的啊。飞机里准备的食物，估计反正很多是要扔掉的，他们为什么不发给大家呢？即使没有航班消息，好言好语几句，给点水，给点吃的，大家不就高兴了吗，等起来也会更开心啊。乘客其实是怕软的，是讲理的。
哎，现在明白为什么经常看到有乘客抗议一些廉价航空公司抠门直到失控的事件。可是东航，这可不是廉价航空公司，这票也不是廉价的票啊！
本来只想在微信里吐几个字的嘈，写着写着，我想就放《简书》吧，反正写了就是要让人看的。我相信碰到这种际遇的乘客不计其数，每次遭遇了，大家也就是忍忍，偶尔心里发誓再不去坐某个航空公司（这不是只有东航，我对美联航也经常恨得咬牙切齿的），但总是一次次不得已犯贱，归根结底，有的航线就是被某些航空公司垄断，在那些情况下，乘客没有选择，航空公司深知这一点，就是敢一直欺负你，就是没有动力前进。
悲哉！
这文章快写完了，坐在机场登机口，居然还是没有通知，倒是航旅纵横给我发通知了，说航班取消了。
到半夜十二点钟，广播里终于传来正式通知：xx航班因天气和流量控制被取消，请前往......柜台办理手续。
到十二点半，我抓到一个地勤人员，问这个航班接下来怎么样？答案是：明天飞。至于几点飞？
等通知！用手机关注，等通知！
完全无言！
因为是国际航班，所有乘客必须排队再经过一次海关，并在护照上被盖一个“取消出境”的章才能离开机场。这是我第一次碰到，也算涨知识吧。一路排队，一路听大家唉声叹气，起先那哭过的女孩也只是任命似地拖着步子往前挪，有两个孩子困得赖在地上睡觉，闭着眼睛被父母拖着在走。
我在想着，哎，这不，说要一场想走就走的旅行，哪有那么容易啊，要不我怎么那么喜欢上班呢。
回去眯会儿眼，明天接着写。
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