什么是中国梦，从社会结构上看，就是让强者懂规矩，让弱者有希望，进一步展开来说，就是让有权人不能一手遮天，让有钱人不能有势，有名的人不能以名捞钱拥权，说得通俗一点，就是美事不能让他一个人占了，否则人就成为名，利的奴隶，我们要实现勤劳能致富，守法能暖心的社会主义互助奉献的制度，为此，我们的高铁，水电，水利建设虽然年亏数百亿，但仍然坚将高铁通往贵州的每一个县城山沟，我们的供电服务仍送往西北的每一个自然村庄，让贫脊的山民，能坐高铁，走出村寨，感受祖国建设的步伐，从而启发他们为乡村振兴，为家乡发展做贡献，我们把党的阳光，通过电线传送到每一个中国老百姓的心坎上，我们就是通过新时代中国建筑的建设，筑起人民心里结构上的中国梦。
提起建筑，这里首先向建筑的业外人，介绍两个常识，因为这两个常识，不仅仅是建筑人要知道，对于每一个爱国者，都必须了解。其一就是中华人民共和国水准零点，是建筑工程中测绘用的，因为从黄河口，吴淞口，青岛海平面等验潮站，测得的数据均不相同，为统一全国的高程计算系统，选用一个平均海平面作为高程基准面。因此，1956年，青岛验潮站求得的黄海平均海水面为全国统一高程基准面，统称为“1956年黄海高程系统”，如今，青岛银海大世界内建起了“中华人民共和国水准零点”景区，位于青岛市市南区东海中路30号。另一个，就是计算祖国国土面程的中心点，也称“中华人民共和国大地原点”，位于陕西省泾阳县永乐镇北流村，它没有现代华丽建筑的外衣，却是我国测绘史上，开天辟地的存在，早在2000多年前的西汉时，就把这里作为测定建筑的基线，这或许与西汉定都長安有关，因为当时長安即为西汉大统的政治，经济，文化领域的心脏。这个大地原点的存在，时刻提醒着全世界，从古到今，中华人民共和国每一寸领土的坚定，是任何国家不可逾越的红线，新中国刚成立时，我们只能沿用苏联的大地原点，从1975年开始，我国的专家队伍整整寻觅三年，才找到这个位于国土中部，地基稳定，数据准确，属于我们自己的独立坐标原点。这一坐标原点的发现，是祖国各地的经纬度和坐标计算的依据，没有这坐标原点，地图绘制，交通规划，航空航海，国防建设都无从谈起。说真的，这个内容我也刚知道不久，对陕西咸阳泾阳县王桥乡寺背后村，水利大师李仪祉的墓，以及这位历史治水专家李仪祉的水利贡献和教育贡献，我倒知道一些，难怪我到陕西咸阳旬邑县建蚂蚁沟水库时，听到那里的历史故事比较多。
既然我们知到了青岛海平面的水准零点，我们就来了解中国新时代里，建设的地标性建筑吧！走在上海外滩，漫步中山东一路，优秀的历史古建筑，充满着人类建筑史的痕迹，外滩的万国建筑群，仿佛都在述说着上海的金融史。我作为一个新时代的中国人，更对这些外来的古建筑没有兴趣，我还是隔江东望，眺望我们新时代里上海这些地标性建筑群，面对上海第一高楼的中心大厦，那建筑的历程又浮现在眼前，总建筑师马溯－斯特贝尔的设计灵感，来源于上海传统的石库门风格，弯曲立面和螺旋上升的外形，象征着中国精神在坎坷曲折中向上，象征着中国龙的腾飞(本人理解)，更象征中国金融在全球范围内蓬勃发展，标志着开拓，预示着发展以层层叠加，脚踏实地的手段开创末来。
从旅游角度来，上海中心大厦总高为632米，地上127层，地下五层，共132层，搭乘超高速电梯，55秒到达546米高，可观上海全景，2008年11月29日开工，2016年3⺝12日完工，2016年4月27日开始运营，设计师美国的GenSLer建筑设计事务所设计的“龙型”方案中标后，与同济大学建筑设计研究院完成施工图出图工作，进一步深化上海中心大厦的细部设计工作。
从土木工程专业角度来了解，这种“龙型”设计的作用是延缓风流，随着楼层高度每升一层，每层扭曲近1度，将风环绕中心大厦的侧向力减小百分之二十四，有效的提升中心大厦的牢固性，安全性。
让我们再来看看这幢大厦建设中，工程技术人员的贡献吧，上海在1000多年前，是个渔村，很显然，这里是海滩，就是软土地层，据勘察察知，这幢楼下地基现状是280多米深的松软土壤，就象一整块豆腐，极不稳定且容易变形，这是工程结构设计碰到的工程建设中笫一个难题，要想在这地基上建大楼，基础处理的难度很大，唯一的办法就是采用桩基群，利用桩基和土壤的摩擦力，提供一个向上的反作用力，然后在桩基的顶部浇筑一块，能承重该大厦重量，将这重量均匀传递到桩基的混凝土底板上，这样大楼才能稳固，根据计算该大楼相当于80万吨重量，依据每根長86米的桩基能承载的单根重量，整个基础就需955根，普通的桩基，并不能保证可以提供足够的承载力，为确保万无一失，在每根桩基中，又预留三个注浆管，当混凝土桩基半干后，终疑前，再通过高压注浆的方式，挤出孔底的沉渣，将桩基和土壤之间的缝隙填满，这样就增加了桩基和土壤的摩擦力，从而大大提高桩基的承载力，同样的桩，单根承载力可以达到3100吨，达到了设计要求的3倍。如果说这是工程建设碰到的第一个难题解决了，那么随之而来的是软土地基堆土以后，会产生非常大的侧向力，就好似在豆腐上放一小块方的金属，豆腐块会侧裂，从而导到小块金属侧翻掉下，在建设工程中，就是整座大楼有坍塌的风险，所以，整个上海中心大厦需有二十分之一的高度，埋在基础高度里。如果说这是工程建设中碰到的第二个难点，那么解决这个难点，又引发出基坑直接开挖的第三个难点，由于二十分之一高程在地下，就形成开挖基础面积较大，意味着开挖的边界与金茂大厦和环球金融中心的土壤，最近一侧仅20米，会对这两座建筑地基产生威胁。最稳妥的办法，就是先开挖主楼基坑，待主楼底板浇筑后，与周边的环球金融中心，上海金茂大厦的地基，形成相对稳定，再考虑裙房地基的局部开挖，开挖一个单元，待基坑底板浇筑完成，再开挖下一个单元的基坑，从而保证周边建筑的安全和施工建设过程中的安全。然而主楼基坑根据设计是一个33米深，直径121米的超大基坑，当基坑挖好以后，距2010年春节还有半个月，底板没有浇筑前，基坑随时都有可能会坍塌，做工程的人都知道，这是整个地下结构施工中，最危险的阶段。从设计方案到基坑开挖，底板浇筑，问题归结到最后，就是克服困难，抢时间，争速度，好，这一连串的问题，最后归结为要发扬中国工人阶级“有条件要上，没有条件创造条件也要上”优良传统，项目部的领导们，到宿舍，现场动员工人们，春节放弃回家来完成这任务，并组织了一次千人年夜饭，之后项目部内就号召各工种，各部门通力合作，迅速展开准备主楼底板的浇筑工作，为了保证混凝土整体的强度，必须在60小时内，一次性浇筑6万立方米混凝土，现场500多名工人，挥动着铁锹，近60根振动器齐呜，谱写着新时代中国建筑梦里的音符，18台泵车，婉如支援前线的车队，以服从命令的状态奔赴现场，上海百分之八十的混凝土罐车，几乎所有的混凝土搅拌站，都集中到这里供应合规的混凝土，这是一场声势浩大，牵动了整个上海建筑业的基坑底板浇筑工程，最终用了63个小时，顺利完成了整个主搂底板的浇筑工作，为新时代的上海地标建筑增色添彩，从而也预示着新时代的建筑工人之路，仍依靠中国工人阶级的团结，奋发，开拓，创新！
无论是中华民族的国家梦想中国梦，还是家庭梦想以及个人梦想，凡是梦想，都有一个显著特征，那就是比当下更好。拥有梦想只是一种智力，实现梦想才是一种能力，在每一个人的梦想里，不断努力，才是一个人立于不败之地的阶梯，当你感到累时，想停下来躺平，请不要忘记，还有人跪着还在前行，毅力和智慧是不断刷新梦想的手段，是衡量决心的尺度，当你累时，不妨盘点-一下奋斗路上的“风景”，调整心情，看到努力的效果，从而斗志昂扬，面对人生下一站的努力奋斗，任何值得到达的梦想里，都没有捷径，每一个轻松微笑的背后，都有一个咬紧牙关的灵魂，让我们用各自的努力，去为中国梦里增添更多的感人故事吧！
既然我们知道祖国的心脏在泾阳。就让我们来了解以这里为中心，辐射线上的新时代四通八达道路上的一些地标性建筑吧！
广州塔位于祖国的南端，在广州海珠区，赤岗塔附近，从旅游者角度看，距珠江南岸不足150米，与珠江新城，花城广场，海心沙岛隔江相望，塔高454米，天线桅杆高146米，总高600米，是中国第一高塔。民国才女張爱玲在《沉香屑－第一炉香》中说，把湘粵一带深目削颊的美人，比喻为糖醋排骨，上海女人比喻成粉蒸肉，生为女人的張爱玲，把女人比喻成两道家常菜，真不愧是才女，为此，这广州塔的设计，还真有点像这里的女孩，据说，设计师也是一名女性。高爽，纤纤细腰，风姿绰约，全彰显于广州塔，其实，广州塔实是广州新电视塔，她创下了五个第一的荣誉，总高600米，中国目前第一高塔，塔高422.8米处设有旋转餐厅，为世界最高旋转餐厅，也是世界最高摩天轮，天线桅杆455到485米处，设有“极速云霄”，速降游乐项目，为世界最高的垂直速降娱乐项目。广州塔有5个功能区，多种游糸设施，站在观光球舱内，能俯视广州全景及珠三角外貌。
我想以一个土木工程专业的人，来释续这个广州塔的建设经过，2003年12月15日，广州市政府召开完善基础设施工作会议，让市建委牵头负责，广州电视台配合，正式启动广州新电视台建设工程，通过多方努力，2004年广州塔进行全球设计竞标，荷兰的建筑师马克·海默尔·芭芭拉·库伊特的设计方案，是建筑设计高度为450米，中部扭转形成“纤纤细腰”的椭圆形，随着高度的盘旋升高，直径逐渐减小，不同楼层的功能分布，依据其所在的气候区而命题。以高票中标。于是，2006年4月25日，广州塔开始主体桩基础工程施工，2008年8月27日，454米高的主塔体完成封顶，2009年9月16广州新电视塔展开全球征名活动，2009年9月28日，广州新电视塔正式命名为广州塔。
广州塔总体布局，设计者们通过现场走访，充分考虑场地周边环境，因场地东侧是居民区，故主塔在用地范围内靠北，靠近珠江与滨江路，目的是减少塔的高大体量与周边建筑相互影响以及施工中，给居民和施工都带来不便，主塔周边采用不规则的架空平台，南缓坡伸至绿化广场，北跨滨江路，通过绿化阶梯过渡与珠江形成亲水平台，浑然一体的融入到滨江景观带。
广州塔位于珠江附近，离珠江太近，意味着地基松软，更要求塔基要承受很大的水压。广州塔的塔基设计就必须考虑到这些因素，基础是承载整个建筑物的生命之柱，因此，塔基的混凝土底座必须直接建造在基岩上，确保不会沉降，向上用来支撑核心桶，向下开挖的深度就是必须挖到基岩。为固定广州塔的外围钢结构，核心桶周围又需挖掘出一系列竖井，每个竖井有20米到40米深，直径在4米到5米，在挖井的同时，用环形混凝土固定，以防潮湿的土壤进入竖井，影响竖井浇筑混凝土的强度，当挖到基岩后，再用混凝土进行浇筑，最后在竖井顶部，架起一圈环形混凝土梁，地基浇筑完成后，接着建造核心桶，工人们根据设计要求，在塔的中心，建造了一座被称为核心桶的混凝土通心圆柱，用来安装电梯和楼梯，核心桶上添加了5个空间，用作景观走廊和设备安置楼层，为了塔的结构更加稳固，且能展现小蛮腰的腰际线，工程师们设计了24根钢柱包裹这核心区。为了解决这种小蛮腰的造型，在强风中容易变形的问题，设计者们多次开会讨论，最后意见一致，在钢柱内侧，增加了46组钢环梁，来形成稳固的隔山结构，并在最纤细的地方，增加环梁的密度，从而依次增加塔身的抗风强度。
广州塔由4000多个不同的部件组成，每一构件長11米，重25吨，这批构件的完成，就是让我们的建筑产业，在厂里能够加工完成，把建筑行业给工厂化，让建筑工地的部分农民工，真正变成产业工人，达到了高空作业的事情地面做，工地的事情工厂做，危险的事情机器做，用核心筒钢结构取代混凝土建设，能够减少砂石，水泥的使用量，降低工程综合建设成本，达到了节能环保的功效。
现场安装这些构件，先用起重机，把钢铁构件吊到位，然后再测量，校正，按要求固定构件，然后将构件焊接起来，形成无缝钢骨架建造的过程中，起重机会不断的抬升，广州塔也随之一层层向上爬升，通过现场工人23个月的不懈努力，广州塔也按要求升到了610米的高空。
我们土木工程人都知道，传统的高塔，当强风吹过时，会形成螺旋状的漩涡，巨大的风力作用，会把高塔拉向一侧甚至会导致倒塌。广州塔的设计，避开了这种情况，广州塔不规则的造型，能够扰乱漩涡的形成，减小塔身在风力作用下晃动的幅度，塔身的外部采用的是开放式隔山，结构会再一次打乱漩涡，所以，高空的强风不会对塔身产生威胁。
面对台风，广州塔的顶部，隐藏着一个防台风的秘密武器，那就是两个巨大的水箱，水箱内部装满了超过10万升水，水箱的下面安装有轨道以使水箱自由滑动，当塔身晃动时，水箱可以通过传感器向反方向滑动，从此来平衡塔身的晃动幅度，从而保证塔身的安全。
由于塔身超过600米，这种高度的建筑，消防设计比较困难，广州塔设计，配备了先进的红外线感应器，能自动发现火焰，并迅速瞄准火焰进行扑灭，设计中对高塔还配备了一套智能的通风系统，核心桶的内部有很長的通风导管，贯穿整个楼梯井，强大的风扇会吸入空气，吹走核心桶里的浓烟，从而保证应急通道畅通。
什么是中国梦，从建筑结构上看，技术工(电焊工)人的匠人精神，就是把敬业(焊接技术)写进人生，从焊接技术我联想到当前中央的调查研究手段，亦称“四不两直”研究方法，即不发通知，不打招呼，不听汇报，不用陪同，直奔基层，直插现场，调查研究，带着靶向，以问题为导向，敢于正视问题，善于发现问题，以解决问题为根本目的，我从杭州之门的双子塔，到苏州东方之门的裤叉，广州塔（俗称小蛮腰）………等，突然发现一个问题，这些建筑怎么都是外国人领衔设计的，是不是我们中国的设计水平，还远远落后于人家，如果真是这样，我们的设计师们，是否要在专业范围内，深耕自己，去刷新新时代里中国建筑设计的历史。当我听说上海的徐浦大桥的建成，我喜出望外，这是继南浦大桥，杨浦大桥之后，上海第三座黄浦江上架起的特大型桥梁，也是世界史上第一座大跨径混凝土梁与钢混叠合梁混合结构斜拉桥，徐浦大桥的建成，标志我国土木建筑史，在该种桥型结构的设计施工上，跨进了世界建桥设计的先进史。介绍这，让我们看到专业设计者们，在新时代的建筑曙光里，正迎着新时代的日出，早起勤耕，相信，未来的世界建筑设计史册里，中国建筑师的名字会逐年递增。
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