高铁来了

高铁来了

文/上下来去

莒南的高铁终于开通。

国家八纵八横高铁网的连接通道，日兰高铁（鲁南高铁）通过莒南，日兰全程494公里。（山东日照——河南兰考）

今天投入运营的是日兰高铁先期建成的东线日曲段，全长235公里。自东向西八个站 ，分别是日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站。时速350公里。后来者居上，全程实现5G网络全覆盖。一开始，只开通山东境内的环行线，出省，去更远的地方需换乘。环行山东一周，仅用六小时，游遍齐鲁大地，堪称神奇。

按耐不住内心的激动，好奇心使然，虽然没有远行计划，我还是决定到莒南高铁站去看看。高铁站在县城以北，所以叫莒南北站。离县城的老火车站二、三十里路，开车二十分钟的车程。

莒南北站，座落在一座山的北边，面山而建。站在高铁站看这座山，与站在县城看这座山，印象截然不同。从县城看这山，山不算太矮；从高铁站看这山，山不算高。山上除了裸露的岩石，就是墨绿色的零零散散的马尾松。这山地图上叫平顶山。据说山顶是一块不小的平地。至于当地人的称呼，叫法不一。山后有一个村子，叫大山后，就在高铁站旁边。由此推断，当地的百姓们喜欢称家门口的这座山叫大山。

其实，这山并不大，但它却是重要的地理标志。这山往东，和东边的群山相连，连绵不断，一直延伸到日照境内，直至东海岸，也就是浩瀚太平洋的西岸。这山往西去，看不见山，地势平坦，属于沂、沭河流域，是一望无际的平原。

突然，站台上忙碌起来，一组呼啸着的列车驶出东面半山腰的隧道口，停靠在站台上。

这是一班由青岛发往临沂的班列，普通班列四个多小时，动 车仅需一个多小时。回想三、四十年前，我第一次去北京，那时莒南不通火车。早上，天还没亮，就顶着满天星斗坐上了汽车。汽车在盘旋的山间公路上转来转去，等到了济南，又是繁星满天的时候。好不容易挤上北去的列车，一路上列车慢慢吞吞哐哐当当，第二天中午才到北京。先是汽车，后是火车，几经輾转，几番折腾，前前后后用了三十多个小时，累的要命。后来有了火车，进京也少不了十几个小时。现如今，有了高速班列，再过几天，等十二月份并入全国铁路运行网，远行可直达，无须换乘。从这里到北京时间可缩短到三个多小时，真是天壤之别！

列车在莒南北站停留片刻，又风驰电掣般向西，向着临沂方向驶去，转眼间就在人们的视线中消失了。预计十几分钟后即可抵达临沂。

时光过的真快，不知不觉到了暮年。如今科技大进步，社会大发展，过去的梦想逐渐成为现实。余生有幸，夕阳灿烂。现在出远门，告别了风餐露宿，舟车劳顿，享受的是旅途的愉悦。由于5G网络的全覆盖，旅途中办公，作生意都不耽误事儿。听说，日曲段开通第一天，商务票早就预售一空。普通票也售出九成以上，甚至接近满员。（最高曾达到99%）