ElonMusk的颠覆全世界之路

SpaceX猎鹰9号火箭陆地回收

伴随着雷鸣般的掌声，SpaceX猎鹰9号火箭在完成国际空间站运送任务后平稳的降落在着陆场，完美的完成了回收火箭的陆地软着陆任务。

这次发射除了标志着SpaceX从去年的爆炸事件中恢复，重启与国际航天中心的货运合约之外，还标志着SpaceX首席执行官ElonMusk的火星梦得到进一步的延伸。

等待发射的SpaceX火箭

ElonMusk可以算得上是一位不折不扣的科技狂人，他不断的用科技与产品颠覆着人们的生活。他“智造”的产品有为人熟知互联网钱包Paypal、电动汽车领头羊Telsa、超高密度太阳能电池桩Solar、民营航空火箭SpaceX，超级高铁Hyperloop，这些令人敬畏的产品无不见证着ElonMusk的颠覆全世界的进阶之路。

Paypal大众的电子钱包

生于南非的ElonMusk童年时期极其钟爱阅读，在同龄孩子还在后院嬉闹玩耍时，他每天阅读长达10小时之久，不到十岁时他便读完了图书馆的书，并开始阅读整套的《大不列颠百科全书》。少年的阅读经历赋予了他非凡的学习能力，所以他只用3天的时间便完成常人6个月的 Basic课程，并尝试着用Basic语言制作了一款名为Blastar电子游戏，正是这款游戏带给他人生的第一桶金—500美元。

18岁时ElonMusk移民加拿大并开始自己的大学生涯，勤奋好学的他取得宾夕法尼亚大学的全额奖学金，主修物理学和经济学，并取得了沃顿商学院的经济学学士学位。当时互联网创业的概念刚在美国兴起，敏锐的ElonMusk紧追互联网风口，果断决策放弃斯坦福读博机会正式创业。

ElonMusk先是创立Zip2软件公司，成功售出之后获利2000万美元。商业嗅觉敏锐的他发现互联网银行的创业机遇，于是利用先前获利资金创立了一家互联网银行公司X.com，后来并借此并购Thiel经营的Paypal，ElonMusk正式成为Paypal合伙人之一。

那时Paypal经过一段时间的发展之后成功被ebay收购，晚上合伙人一起聚会喝酒庆祝收购成功，只有ElonMusk一个人坐着门前台阶上抱着一本厚厚的火箭原理，读的津津有味。借用其他合伙人的话：或许只有他自己知道，他想要的是什么。

支付软件paypal

SpaceX平民的火星之路

我想在火星上退休或者老去。

——ElonMusk

2002年，ElonMusk带着火箭专家两次飞往莫斯科购买二手导弹，以此来研究火箭技术。谁知到莫斯科受到单方面奚落，这次购买让ElonMusk深知火箭的人为造价过高，于是回到美国的ElonMusk创办了SpaceX公司，决定要用自己的钱造自己的火箭。

当然ElonMusk的火星之路并不时一路平坦，甚至可以说是险象环生。公司成立之初的前三次火箭发射均以爆炸宣告失败，而且第三次火箭发射爆炸摧毁了随身携带的四颗卫星，产品周期过长且投入较多造成资金紧张濒临破产。这是ElonMusk人生的一次分水岭，进行第四次火箭发射。如果这次发射再告失败就意味着ElonMusk宣告破产，如果这次可以成功发射，那么SpaceX公司将拿到NASA16亿美元的合同。

SpaceX火箭爆炸

第四次发射如期进行，ElonMusk如孩童一般，站在发射场外仰望着眼前的救命火箭，随着10s倒计时他攥紧双手，坚信着奇迹即将发生。10，9......3，2，1，火箭点火升空进入预期轨道，火箭发射成功。这一刻ElonMusk抑制不住兴奋的心情，快步跑回控制室与每一位控制人员握手拥抱，意识到SpaceX逃过破产一劫的他喜极而泣。

随着SpaceX的发展，ElonMusk提出了火箭平民化发展建议，首先确定利用回收火箭降低成本的发展策略，经过多次实验之后，SpaceX已成功在海上和陆地进行火箭回收试验。现在SpaceX已经成为世界上美国、俄罗斯、中国之后唯一掌握火箭发射技术的“私人企业”。

海上火箭回收

Tesla电动跑车梦

特斯拉是迎合能源持续发展与环保保护意识改变的产物，特斯拉所用能源是最环保的蓄电能源，在初创电动汽车品牌的那个年代，采用蓄电池供电的电动轿车行驶里程短、加速慢且造型简陋，是低配和低价的代名词，完全与当时代人们所追求的高享高配背道而驰，举个例子：2000年前后通用汽车推出电动汽车EV-1系列，当时这款车貌不扬，续航仅140公里的全电动汽车在生产了2000辆以后，因为投入产出比太低而直接被砍掉。

特斯拉的创始人Eberhard发现了电动汽车的绊脚石，于是大胆的假设运用“IT思想”改革电动汽车。第一步:将电动汽车的铅蓄电池改为电脑用的锂蓄电池，加强蓄电池的蓄电量以增强续航时间。第二步：紧抓蓄电池蓄电安全，把整块蓄电电池改为小的蓄电单元，这些单元直接相互联系，由能源主控系统控制输出，即便个别蓄电单元烧毁，也不妨碍整个电池的性能。第三步：紧抓车辆设计与体验，将车辆设计制作定位为法拉利跑车级别。这三步足足用了五年的时间，等到这三步设计升华做完之后，主创团队发现已经消耗资金到无法量产。

正当项目搁浅无法投入生产之时，ElonMusk通过投资公司找到了Eberhard，通过聊天ElonMusk知道这就是他一直想要的电动汽车项目。他果断的向特斯拉公司投资630万美元，条件是出任特斯拉公司的董事长和直接决策人，原创始人担任CEO。

好事多磨，对于高品质和高体验的极致追求使的特斯拉的实际生产并不是那么顺畅，因为普通电动轿车变速箱因电机低速运转效率极低，无法满足跑车的高加速要求，所以特斯拉经过很长时间的研究提出了二级变速的概念，成功的设计了与电机相匹配的智能变速系统。可是一味的追求高性能带来的是成本预算的超支。

第一代电动汽车在完成交货之时，ElonMusk才得知一辆车的成本预算高达12万美元，而之前的预售价仅是10万美元，不得以在发布会上ElonMusk只得临时提价一万美元，而这样做换来的代价是换来了全场人的围殴。痛定思痛，他并没有因为价格的原因作出妥协，而是不断的升级车辆制作工艺，追求更漂亮的外观、更舒适的体验、更高能的体验。

产品的方向对了，路自然宽了，拥有技术的特拉斯广开合作之路，获得更多的投资与合作。现在已经上市的特斯拉广受环保人士与爱车人士的追捧，产量向来都是供不应求。现在特斯拉电动汽车的自动泊车系统比较成熟，实属领头羊的自动驾驶技术也享誉世界。正如特斯拉的车一样，现在特斯拉的发展更加自主顺畅，而ElonMusk更多精力也集中SpaceX、Hyperloop研发中。

特斯拉models

Hyperloop超级高铁

2013年8月，ElonMusk发布了超级高铁的设计方案Hyperloop，顾名思义超级高铁突出的点在于快，也就是节约时间，正如超级高铁的宣传词：我们卖的不是速度，我们卖的是时间。如下面是墨尔本到悉尼，不同交通工具所需时间对比如下：

时间对比

到底是什么原理提升速度呢？Hyperloop给出三个关键词，第一个：管道真空，减少空气阻力。第二个：磁悬浮，减少摩擦阻力。第三个：弹射初力，提高初速度。想必精通物理的各位都能明白，摩擦力小初动力大，那运行速度必然很快。大家根据官方给出的三点说法大致可以想象出胶囊火车的模型，不过Hyperloop仍在实验中，相信在不久的未来能够成为高铁、飞机之后的新一代交通工具。以下是运行速度对比。注意单位是MPH.(1MPH=1.609KMH)

超级高铁速度

强悍的人生不需要过多的解释，ElonMusk在他人质疑的眼光下用自己的产品颠覆整个世界，谁都可以改变世界，但有他能颠覆整个世界。

elonmusk