工作本身就是修行

01

昨晚23：59，我终于下班到家。

带着一身疲惫，我匆匆洗漱，迅速在床上睡死过去。

今早7：00，闹钟准时响起。我浑身酸痛，只想继续睡它个天昏地暗。

但今天又是战斗的一天。11：00，我要准时出门，赶去加班。

在11：00前，我还需要跑步、洗澡、吃饭、写作。时间紧，任务重，根本容不得半分耽搁。

有人可能觉得奇怪，既然这么累、这么困，完全可以在今天不跑步、不写作啊。

我来解释一下。

对于我而言，跑步是一种对抗疲劳和释放压力的方式。正是由于最近工作太忙太累，所以今天我必须要跑步，好通过跑步来调整自己。这样，才能以最佳的状态，来迎接今天的战斗。

那为什么，还要坚持写作么？每周写5篇，是我坚持了半年多的功课。这周太忙，目前只写了3篇。而这周只剩下2天的时间。我没有选择，只能在今天和明天坚持写作，才能完成这周的功课。

由于不知道今晚会加班到多晚才能到家，所以，最保险的做法，就是我在出门前，就把文章搞定。

02

今天跑步时，大脑放空，任由思绪飘东飘西。不禁想到了我特别尊敬的稻盛和夫先生。

稻盛和夫，1932年出生于日本鹿儿岛。1959年，他创办京都陶瓷株式会社，1984年创办第二电电株式会社。这两家公司又都在他的有生之年进入世界500强之列。

在日本四大“经营之圣”中，他是年龄最小的(也是目前唯一在世的)。

而稻盛和夫最让我佩服的，是他拯救了日本航空，创造了奇迹。

2009年，正当他潜心佛学、安度晚年之际，日本航空公司负债1.5235万亿日元（约1220亿元人民币）宣告破产。日本航空公司不仅是世界第三大航空公司，更是日本的“翅膀”。

“必须拯救这家公司”。时任首相的鸠山由纪夫登门，邀请稻盛和夫出山担任这家破产公司的董事长。当时，几乎所有人都为稻盛和夫捏了一把汗，怕他“晚节不保”。但是，没有想到，稻盛和夫欣然应允。

2010年1月13日，稻盛和夫公开表态，愿意重新出山。

不过他提出了两个条件：一是以零薪水出任日航CEO；二是他将不带团队去日航，因为他公司内部没有人懂航空运输。稻盛和夫说：“对于交通运输业来说，我是一个彻头彻尾的‘门外汉’。我决定接受这份工作，原因是政府和ETIC都希望能以任何方式来阻止日本航空倒闭”。

在他的领导下，日本航空公司接受了日本政府企业再生支援机构3500亿日元的资金援助。同时，各交易银行也最终同意放弃5215亿日元的债权。日本航空公司在实施一系列“重建计划”后，在宣告破产重建的第二年，就实现了扭亏为盈。

2011年，公司不仅继续保持了黑字经营，而且纯利润高达1866亿日元。

2012年9月，日本航空公司在东京证券交易所再次上市，宣告：我回来了！

仅仅用了一年时间，日航做到了三个第一，一个是利润世界第一，一个是准点率世界第一，一个是服务水平世界第一。

这个奇迹不可思议。

现在，就算稻盛和夫离开日航，日航也能继续健康地发展了。稻盛和夫的哲学理念能一直推动着日航干部思想的前进，从而推动日航的发展。

03

在《活法》这本书中，稻盛和夫将他多年的心得，以质朴的文字向我们一一道来。企业人会从中领会真正的企业发展之路，而普通人亦将感受到最高境界的“为人之道”。

在《活法》中，稻盛和夫提倡对工作要全力以赴。

摘录部分笔记如下：

(1)怎么做才能砥砺人格，磨炼精神呢？是否需要深居山中或搏击逆流等特别的修行呢？其实不需要，相反，在这个凡俗的世界里，一心扑在工作上是最重要的。

(2)释迦牟尼论述了“精进”作为到达大彻大悟境界的唯一修行方法的重要性。所谓精进，是指一心扑在工作上，专心致志于眼前所从事的工作。我认为这是提高自我身心修养、砥砺人格的最重要、最有效的方法。

(3)人格的形成也是通过工作的完成而实现的。也就是说，哲学产生于辛勤的汗水中，精神在日常的工作中得到磨炼。

(4)埋头干好本职工作，想方设法，不断努力。这样做就意味着珍惜人生中的每一个今天，珍惜此时此刻的每一个瞬间。

(5)“精进”并不需要脱离世俗的社会，工作现场就是最好的磨炼精神的地方，工作本身就是修行。通过每天辛勤的工作，我们在形成高尚人格的同时也一定能够获一个美好的人生。我希望大家把这一点铭记在心。

(6)如何才能使人生过得更美好，收获更幸福的果实，我用下面的方程式进行回答：人生•工作的结果=思维方式×热情×能力

稻盛和夫说，人之所以要工作，是为了磨练灵魂、提升心志。全身心地投入工作，你就能度过幸福的人生。

一起努力吧！工作，我来啦！

��【无戒365训练营第159天】