大运河

大运河跨越了最富饶的东南沿海和华北大平原，连接黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，成为中国古代南北交通的大动脉。

当然，隋炀帝最初开运河的目的并不是兴办水利工程，发展漕运。他开运河多半是为了方便乘船前往当时全国最繁华的大都市江都。但是，大运河的开通在客观上确实起到了发展江淮漕运、增强北方边防力量的作用。后人有“隋朝开河，唐宋受益”之说。

大运河是一项足可媲美万里长城的伟大工程。这项由人力构建的奇迹是多个朝代共同努力的结果。隋文帝在登基之初就有开通运河的设想，并且着手实施了一部分。当时，隋朝都城长安，因人口众多，粮食供应一度成了问题。为解决运粮难的问题，隋文帝于开皇四年（584）下令从大兴城到潼关开凿一条运河，引入渭水。这条运河全长三百多里，命名为广通渠。此河的开通有效地解决了关中的粮食供应问题。隋炀帝上台之后，隋朝政治中心迁移到洛阳，同样下令开运河。隋炀帝以洛阳为中心，下令修建三个水利工程，即通济渠、永济渠、江南河。

大运河的开通将洛阳与扬州联为一体。隋炀帝开通的大运河贯通了南北，实现了南北经济文化的完全融合。

然而，开凿大运河对当时的老百姓来说却是一场灾难。隋炀帝用著名的酷吏麻叔谋主管开河工程。麻叔谋强迫老百姓无休无止地做工，并动辄打骂百姓。劳累过度而死和被隋朝官员虐待而死的百姓难以计数。相传，隋炀帝开凿大运河不到一年，竟然死了二百五十万百姓，白骨积盈于两岸。

大运河是一项功在千秋的工程，所谓大仁不仁，可能修建大运河就有点这个意味吧。