三十年磨一剑。
5月5日下午2点，国产大飞机C919在上海浦东机场第4跑道顺利起飞，在空中划出一道绚丽的弧线。C919的首飞成功，具有重要意义，意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了坚实的一步。
从1970年“运十”飞机的立项研发，到因工业基础薄弱而被迫放弃下马；从主席和总理每次出访必签的几百亿美元飞机订单，到八亿件衬衫换一架波音飞机，无不记录着我们没有国产大飞机的艰辛与尴尬。
作者：清风徐来
01
国产大飞机上天，是综合实力的体现
我们说C919是中国首架“国产”大飞机，是我们拥有自主知识产权的大型客机。但如果你去看新闻报道会发现，这架国产大飞机显得并不那么“国产”：C919的发动机是美国法国的，通信导航系统是美国的，机身铝合金部段是美国的，起落架系统是德国的，机轮刹车系统是美国的，中国自己的部件只有机翼和尾翼！
喷子们已经忍不住在质疑：我们是不是搞了一架假的国产大飞机？！
事实上，这次所谓“国产”的关键，是“自主设计”；而其中关键的关键，是“系统集成”。
C919包含了整机设计、电子信息计算、自动控制、气动外形、机身结构、推力控制等几十个核心系统和几万个子系统，零件总数超过100万个。
有超过70家企业已经或有望成为C919的供应商，为C919的研制和量产提供配套服务。
用通俗的话说，就是把各方面的技术和系统按照我们的设计方案整合在一起，最终实现安全舒适地载人上天，送人落地。这种综合的系统化的集成能力，才是研制大飞机的核心能力。
所以说，“综合实力”，才是这次大飞机上天的关键词。我们有很强的服装制造能力，很强的打火机制造能力，但这些都是单一能力。用八亿件衬衫换一架飞机这样的事情，我们无法做一辈子。这就是隐藏在大飞机上天背后的最大意义。
02
未来投资，也将是综合实力的比拼
国产大飞机上天了，跟我们做投资有什么关系呢？
很多人可能首先想到的是赶紧去看相关股票，买了就能赚一笔。如果你还在到处收集消息，听股评师推荐哪些股票会受益就去买哪些股票，那在投资这件事上，你已经输了！
国产航母下水、C919大飞机上天的时代，玩儿法已经完全不一样了。投资也是。
大家还在用什么方法在炒股？股评师的推荐？朋友的小道消息？所谓的内幕？看K线？打新股？
投资者有一招没错，错就错在你只会一招。十年过去了，如果你发现还只会一招，那么你一定是投资“冤大头”。大家可以去算算，这十年我们的投资跑赢通胀、跑赢房价了嘛？我只能说，投资陪伴了你十年，帮你度过无聊的光阴。除了娱乐价值，你一无所获。
以前确实曾有“一招鲜，吃遍天”的黄金时代。王亚伟依靠重组概念，成为“公募一哥”，经历辉煌十年。徐翔靠拉涨停、做内幕也是成为第一牛散。普通散户，靠着打新股、听股评、看K线图，也时不时有着草根明星、屌丝逆袭的神话。
但是，不知大家有没有发现，现在的股市越来越难做。这是因为：
（1）制度性的红利时代已经过去。
从2016年开始，证监会明显加快了新股发行的节奏。2016年，发行新股245只。机构普遍预测，2017年发行新股将达300-500只。
大家知道吗？在2007年，中国只有1550家上个公司。而到2017年最新，A股上市公司有3214家（截止5月6日）。更不要忘了，新三板还有11123（截止5月6日）家“准”上市公司，他们天天盼着IPO，上沪深股市。
股票的供应量大了，自然就难赚钱了。2015年最高峰，创业板的平均市盈率高达146.57倍，我们只能承认，这是“市梦率”。随着国家监管的加强和制度的改革，目前创业板的平均市盈率下降到51.61倍。在可以预计的将来，这个数字还要继续下降。市场估值在下降，要赚钱谈何容易。
中国的第一代实业企业家，也正在实业领域经历着这个过程。全球化、人口红利、零基础的巨大需求，造就了中国一代实业企业家，也造就了今天中国经济的繁荣。但是，最近他们会发现，制度性红利时代已经过去，不变革、不进化，就是等死。
（2）制度的不规范慢慢治理。
我们身边很多事情正在悄然地变化。比如，现在办手机号码需要实名制，在一个银行只能开一张卡了，外汇管制越来越严。大家或许会抱怨这些变化给我们的生活带来了很多不便。但是，事实上，政府是在规范我们这个社会的秩序，不让骗子有行骗的操作空间。
在粗放年代，打打擦边球是很多人发家致富的捷径。这样的人还常常会被夸赞为“小聪明”。徐翔等人，正是那个时代的“草莽英雄”。游资中的“涨停板”敢死队，利用短期的资金优势，合谋操纵股价；大股东和外部资金勾结，搞所谓的“市值管理”，侵害小股东利益；上市公司利用优势地位，不去研究主营业务，却整天依靠并购重组，在资本市场呼风唤雨。这些曾经的灰色地带，都随着国家的进步而逐步规范，混水摸鱼的机会会越来越少。
（3）技术的提升使得市场交易水平有了质的飞跃。
李开复说过，人工智能在现实生活中的应用，排在第一位就是金融，其次才是医疗和无人驾驶。
以前，众多散户投资者最喜欢的就是看K线图，阳线阴线构成了日常生活的主题。殊不知，在“弱有效市场”，技术分析早已失效。你真的天真地以为在AlphaGo都已经战胜围棋世界冠军的时代，市场还会一直停留在无效状态，等着你去用技术指标修复嚒？
机构和聪明点的散户，也会用基本面分析。当然，这很有用。阅读财务报表是我们认识一个陌生的公司的最好方式。但是，这种标准化、结构化的“体检”报告，就是阅读公司的圣经吗？这未必见得！
打个比方，马云跟我是老乡、小学校友，高考比我差远、身材外貌几乎是一样的（好悲剧啊），但是成就呢？咱就不说了…….（此处省略5000字）
因此，才有了大数据选股这种方式。大数据可以从更高、更深的维度去阅读一个公司，发现潜在的病根或者成功的苗头。个人可以大数据征信，企业也可以大数据征信。未来，中国或许也会出现利用大数据的“浑水”，把市场里面浑水摸鱼的南郭先生找出来。
现在，主流机构普通采用多因子的方法，构建投资组合，综合考虑成交量、价格走势、基本面财务数据、大数据等等综合因素，并对宏观大势进行分析，做出“智能化”的投资决策。用这套方法，不仅可以投资股票，还可以投资债券、期货、黄金、外汇。这是大数据和人工智能时代的趋势。视野越广，机会就越多。
在新时代，不打擦边球，照样当富豪！
（4）市场参与者的素质极大提高。
徐翔小学毕业的背景是一代草根股票的偶像。不可否认，草根出身的人，具有与身俱来的果敢和毅力，敢拼就能赢。这也是中国改革开放前30年的原动力之一。
但是，时代在变化。不知大家有没有发现，现在美国常青藤的硕士，想在国内一线金融机构找个工作，也并非易事。更不用说，这些学了先进知识的毕业生，还开发了不知道多少个金融“AlphgGo”，在各个细分领域力图击败人工。国际投行高盛已经开发了一个人工智能量化交易系统，叫做“高盛量子“。凭借计算机强大的数据存储和处理能力，这个系统可以在瞬间分析庞大的行情和指标信息，形成最佳交易策略。同时，它还具有计算机的”深度学习“能力，可以根据市场最新的变化，来不断调整、试错，从而持续系统的判断能力。
考虑到A股上市公司“铁公鸡”般有限的分红和高昂的交易费用，二级市场就是一个“零和“甚至”负和“游戏。如果你交易对手的大飞机已经上天了，那么在这个市场上你就只能等着下地狱了。
收割你没商量！
03
综合实力比拼时代，投资者该怎么办
找块镜子，拒绝美图，正视自己！
（1）如果你是综合实力足够的大咖团队或者机构，请尽快（开始）建造自己的大飞机。
世界范围内，有能力建造大飞机的就只有美国、欧洲和中国。俄罗斯和巴西，具有部分的能力。
大飞机的设计和建造，需要整个国家健全而高端的产业体系的支撑。因此，小国家、小的经济体不适合玩这种游戏。但是，即使是印度、日本、巴西这样的大国，面对这样巨大的事业，也面临着国家意志不坚决、对外部帮助抱有不切实际的幻想，等问题。我们国家的汽车工业，依靠合资，却没有形成独立的技术能力和强大的自主品牌。而高铁、航空、航母、大飞机领域，由于欧美的技术封锁，反倒能够发展出独立自主的技术体系。
没有梦想，就没有开始；没有开始，就没有成功的那一天。
如果你还在抱怨自己数学功底太差，不适合搞技术分析；抱怨没学过会计，看不懂三大报表；抱怨没学过编程，没法去建大数据模型…… 讲真，你应该离开这个残酷的市场。
（2）如果你觉得综合实力不够，但有一技之长，请尽快在高端产业分工中寻找一席之地。
一架飞机，既需要发动机、航电、机身等核心部件，也需要座椅、空调、机载娱乐系统等辅助部件。
同样，投资也是一个综合性的大领域，未必只有靠交易赚钱。事实上，在熊市，大部分交易者都是亏钱的。2016年，上证指数下跌12.31%，公募基金经理平均每人亏1.17亿。
而金融从业者，很多却依然能赚大钱。淘宝上最靠前的卖家，靠卖金融数据，一个月可以赚10万，远超一般的金融白领。现在还出现了大数据的卖家，生意火爆。
如果你IT技术了得，那金融系统平台的建立、量化投资、智能投顾——每个都是黄金万两的大宝藏；如果你擅长营销，可以去卖各种基金和理财产品；如果你长得美，会唱歌，还有财经知识，完全可以去做直播当网红，粉丝的打赏可以瞬间完胜交易收益。
其中的关键就是，你要在整个产业链中赢得一席之地，并且把这个技能持续提升，不断升级。
（3）如果你做不到上面两点，讲真，请尽快quit！
生活中还有很多其他的美好，其他的娱乐，其他的机会。你可以好好工作、可以去买房、可以去直播、可以去卖茶、可以去创业，但请你远离投资！
亚伟徐翔已陨，大飞机成功上天。我们不当炮灰！
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