一份耕耘一份收获，一份付出一份所得

今天起个大早。因老公去天津的高铁7点多发车，所约网约车4点就开始向济南西站出发。

四点多的天空，除了路灯的一点亮光外，天地间还是一片漆黑。小区内的楼房一片寂静，所有的窗口都如一个个的黑洞，几乎所有人都还处在酣睡之中。

都说早起的鸟儿有食吃，孰不知早起亦需要多大的毅力，而且还不一定能觅得着食。

师傅是一位三十多岁的年轻人。这个年龄段，能坚持早起的人好像还不是很多，更不要说还不是一般的早起。这位师傅每天都是三点多起床，四点准时出家门。每天日不出而作，日落了还不得休息，多年如一日，就这样循环往复、日复一日。如没点毅力，没点意志，也许还真做不下这份坚持。

因以前去济南经常坐他的车，对师傅也比较熟悉。上车后，老公与师傅聊起了天。

记得以前乘坐的车是一辆七座商务车，而今天的车换却换成了五座小汽车。老公问他为何不开商务车了？

师傅说，以前去济南乘坐他网约车的人非常多。尽管早晨发车比较早，可每天的前一天晚饭前准能约满，而且回头客也多。根本不用为坐不满车没有乘客而发愁。

可现在却大不一样了。特别是近一两年，生意真是越来越难做，钱也越来越难挣。老百姓手里也是一样，钱也不如以前富足了，出门的人也大大减少。

老公问：高铁影响大吗？

他说影响不大。他们的客户主要是针对去机场、高铁站及省城各大医院赶时间的比较多。所以与这一年多高铁的开道并不冲突。

去年还好一些，今年生意出其的差，部分原因缘于网约车的增加，主要还是出门人少了。那辆七座商务车不论是去还是回来很少坐满过。但是拉不满到点也得走，因大都是约好点赶时间的人。

现在的五座小汽车基本都是电车，单程电费才二三十元。有时乘客少，两位也能拉。160元钱，去除费用还能挣不少。而他的商务车，烧汽油，光油费来回就要两三百元，加上其他费用，如只拉三四个人，只能保个本，挣不到钱。

所以他在今年的五月份，将商务车换成了电车。每天拉的乘客减少了，可钱却比商务车挣得多。

问他一月能挣多少钱？他说按每天满员算，来回八个人，640元。去除费用能落个四五百元。但并不是天天都能拉满，有时一天来回也有拉三四人的时候。平均算下来，一个月差不多一万元左右吧。

我说，也可以，其码能挣到钱

师傅说比起现在外出打工的都往回走，找不到工作要强的多。

尽管起得比鸡早，睡得比狗晚，累得比驴狠，可毕竟还能有收入。不用看别人脸色，这工作也没多大压力，只要勤奋就可以了。

师傅也是一个乐观、知足常乐的人。没有因起午经睡半夜而发劳骚、去埋怨，也没有因天天累的臭死而感到生活太难，  而是认为还能挣到钱，还能养家，能还房贷，就非常满足了。

下车后，很为师傅的这种生活态度所折服。三十几岁的师傅能吃得下苦、忍得住这份坚持，还非常乐观、知足，非常不易。

眼向前看，脚踩踏实，只要努力，一份耕耘一份收获，一份付出一份所得定会兑现。

（2024齐帆齐写作训练营）