本月，小鹏汽车期望从包括阿里巴巴在内的投资人处，融资超过6亿美元。融资完成后，其估值接近40亿美元。
消息称，小鹏汽车此次募资将通过美元和人民币两种货币完成。在此之前，这家成立4年的初创公司曾在今年1月完成由阿里巴巴集团和富士康牵头的规模约3.5亿美元的融资。截至目前，小鹏汽车对公司的新募资计划未予置评。
小鹏汽车联合创始人何小鹏表示，他希望为负担不起特斯拉的中国年轻消费者带来廉价而体面的智能汽车，就如同小米在智能手机市场所作的那样。
据小鹏汽车的官方消息称，目前公司已完成超过60亿人名币的融资。面对融资目标成功40%的小鹏汽车也将新车交付正式提上了日程，公司将于11月份正式开始对外交付和销售首款上市量产车型小鹏G3。从汽车行业来看，造车等于烧钱是普遍存在的，在国内的电动车的兴旺发展之际，投资者也纷纷投资数十亿在这一个领域，因为从目前的趋势来看，中国继全球最大的汽车市场之后将有望成为全球新能源车占有量最多的国家。
其实，造一辆汽车不难，造一辆电动车也不难，难的是要如何制作一辆懂你的车，很多层面的理解就是造一辆消费者能承担得起的产品，以及后期能靠得住的车同样重要。小鹏汽车的快速发展路还无比漫长，面对的难度也会不断增加，从新能源汽车的整合再到AI技术的标准技术落实。面对如今，小鹏汽车取得首块新能源的牌照就是历经数年的研发后，水到渠成的一步。从汽车这一个大环境中，如何成为一名能突出重围的造车企业将是目前小鹏汽车最需要考虑的问题，但对于整个造车新势力的行业中来说，这都是小鹏汽车具有深远意义的一步。
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