1638年，俄国大使拜见蒙古可汗，可汗向沙皇回赠两百包中国茶叶，自此茶叶风靡俄罗斯，并因此产生了一条连接中俄两国的万里茶道。8月10日，我有幸代表单位参加由长江日报报业集团和江岸区人民政府共同主办的“重走中俄万里茶道”的活动。我们先由武汉驱车南下这条茶道的源头——福建武夷山的下梅村，探访万里茶道起点的前世今生。
（一）
出发。
8月10日上午8点半，我们一行16人乘坐5辆车从长江日报出发，经过二七长江大桥，上武鄂高速转黄黄高速，于中午11时到达江西九江高速服务区。吃过简单的午饭，队伍于12点35分再次出发，按计划经过南昌往湖南省鹰潭县进发。
在车队快要经过南昌往鹰潭进发的路上，由于不熟悉路线，车队误驶向抚州方向，因此多行驶了50多公里。经过在江西抚州东乡收费站的修正，车队于下午4点左右再次出发，前往鹰潭。后在百度地图导航的帮助下，顺利有沪昆高速转道宁德高速，由铅山方向开往武夷山市。
车队出宁上线闽赣站正式进入福建省，并很进入武夷山。此路段经过好几个较长的隧道，最长的隧道分水关长达6公里，比长江第一隧——长3.6公里的武汉过江隧道还要长的多。隧道潮湿阴凉，好久都看不到出口，但仍有小轿车在隧道内对我们完成超车。
武夷山应当属于丹霞地貌，沿路全是小山。猛一看，和我们湖北的神农架有点相似，其实不然。神农架道路沿山而建，回环曲折，海拔较高。武夷山这里是高速公路，路面平直，景色秀丽。当然，最明显的区别当在于植被。
我们下榻的旅馆位于武夷山旅游区，因此我们并没有经过市区，不过仍然可以在高速上一览武夷山市的全貌。城市被周围的小山环抱，呈长条型，居民楼居多，几乎没有高楼。地图上显示武夷山拥有一个机场河火车站，都位于城市的东北方。据一个在当地逸夫学校当老师的本地人告诉我，很快这边将会开通动车。和中国的大多数城市一样，在武夷山也随处可见大修大建的现象。距离高速不远，我们就能很清楚的看到被开挖的山体和等到建造的住房。当地居民告诉我，武夷山市大概有20多万人口，人们生活安逸。
我们一行人与6点多到达宾馆，简单安置完行李后去附近饭店吃饭。席间喝少量本地的武夷山啤酒，味道尚可。
饭毕已是晚上9点，回房听李皖老师给报社记者安排明天的采访任务，了解明天的线路。到底是茶叶的著名产地，住宿的房间桌子上放有一盒茶叶和一套喝茶的器具。到底是赠品，简单冲泡，味道不佳，茶梗较多，味道也不浓。
现在是凌晨十二点，大家基本都已入睡。时常有飞机从空中飞过，倒是让我想起老家每到夏日中午飞机从房顶呼啸而过的日子。话说回来，那已是9年前的事情了。现在情况如何，完全不得而知。时间不早了，休息吧。
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