从开发区方向走，车过海湾大桥，再往东一直走大约三四公里，就是海湾大桥与海东大道交叉的红绿灯。往左，进入宽阔美丽的海东大道，直达广湛高速入口，广湛高速入口旁，就是官渡镇了。从仁海花园到广站高速的这一段路，骑行大约需要一个半小时，开车的话，20多分钟即可。
于天清气朗的下午，骑上单车，一路追风而进。随着车轮的转动，两边风景次第展开。车过海东大道往官渡方向的第一座大桥，桥两旁可见明静如湖的水，偶有沾水而过的白色水鸟，栖息于绿色的红树林枝头，一副美丽的湿地公园景象。水里，生长着鱼虾蟹贝，这是湛江人引以为豪的各种海鲜。此处乃美丽的龙王湾，碧水汪汪，绿色点点，蓝天白云映衬期间，俨然一幅江南水乡画卷。继续往前，映入眼帘的是错落有致的山岭和树木，淳朴的乡村，靓丽的民房，坐落其中。绿色的树，纯净的水，蓝色的天，还有古色古香的村庄的门楼，这一一展现眼前的美景，令人陶醉。平坦开阔的道路，行起车来令人神清气爽，脚底生风，犹如踩了哪吒的风火轮一般，很快就到达官渡古镇了。海东快线连接官渡与南三岛，从龙王湾至广湛高速公路入口的这一段，基本上等于是官渡的门口花园了。
官渡官渡，官方授权的古渡，肯定有着丰富的水资源。人们对官渡的印象，最深刻的要数“官渡蚝”。多年前，我曾在官渡生活过一小段时间，最喜欢的就是这让人回味无穷的官渡蚝了。每到收获季节，官渡段的国道旁，总见一堆堆的鲜蚝，现撬现卖。每一只蚝肉都肥美多汁，白嫩细滑，一见即可想象它们的入口即化之感。在西菜里，蚝是可以生吃的佳肴。法国人把它冰镇了，洒几滴柠檬汁，配上好的葡萄酒。《我的叔叔于勒》里，他们在船上买上矜贵的一只两只“牡蛎”，直接撬开了就送进嘴里。而湛江人最喜欢的是蚝煮韭菜、铁板烧蚝、全壳烧蚝、半壳蒜蓉烧蚝等等，无论怎样烹调，总之还没开始吃，就几乎已经尝到了那股鲜美了。广深等地的朋友，每次来到湛江，还没放下行李，就迫不及待地嚷嚷着要去吃烧蚝，谓之“湛江美味，便宜好吃”！更神的是，某年在人潮涌动的上下九步行街，居然可见“官渡烧蚝”一摊档。去到广西的凭祥，O！我的天，一辆夜宵车叮当叮当地过来，睁眼一看，居然有“官渡烧蚝”四个字！话说，官渡烧蚝真的那么有名，到了这边陲之地都有人知道它吗？！
其实，官渡蚝成名已久：早在1951年，勤劳勇敢的官渡人民就建立了湛江地区的第一个蚝场“官渡蚝场”。最初插养，从蚝苗到养成大蚝需要三年；后来随着经验的积累，蚝民于1987年起创造了吊养的方式，蚝的生长周期只要一年，大大提高了产值，官渡也成为全市最大的鲜蚝生产基地。
除了驰名在外的“海上牛奶”——鲜蚝，官渡还是对虾的养殖基地。2013年，官渡水产量高达12254吨，总产值约1.16亿元。官渡还盛产香蕉、龙眼、荔枝、火龙果、小番茄、霸王花等特色经济农作物，农民年增收3000多万元。
在生鲜电商做得如火如荼的今天，官渡的水产品和农作物是否可以搭载电商平台的快车，迎来更灿烂的明天？
官渡笔架岭，笔架岭上青云庵，笔架岭下山咀村，颇得文人骚客之笔墨。在此笔者不再赘述了。只记得大约十年前，我曾经带领一班徒弟在笔架岭脚下的德育训练基地军训。夜晚旷野的风吹过，很有苍茫之感。军训最后阶段，队伍穿过山咀村，拉上笔架岭的野林深处搞活动，经过青云庵，见一五六岁模样的光头小尼立于庵前。那是青云庵的主持慈悲为怀收养的孤儿之一。如今时日，小尼该已长大成人了吧？是日重游笔架岭，观得青云庵已旧貌换新颜，建起了一座雄伟壮观的新大殿，香火鼎盛。托梦石的传说，承载着民众读书求学的理想，文脉不辍。
今天的官渡，有着得天独厚的地理位置优越，交通运输十分便利。官渡工业园、官渡特色农林养殖产业及其它产业，必定会迎来一个崭新的飞跃，人们生活，必将更幸福。
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