新疆，曾几何时觉得很遥远的地方。
在这里环线旅行，大部分时间都不得不在车里度过，从一个地点到下一个目的地的旅途遥远而漫长，但你会发现，森林山谷、到雪山冰川、再到辽阔草原，路上永远不缺风景。
这里也有中国最低的雪线，3000米之上，终年冰封。不用恐惧高海拔，你一样可以在雪山，冰川间玩耍。
其实当人们谈论到这里，最多的问题就是：安全吗？
那么，我带着你的问题出发了。
新疆——“中国陆地面积最大的省份，相当于101个北京的大小。”
6月，正值伊犁花开时节。
行程计划
D4. 厦门飞乌鲁木齐
D5．乌鲁木齐 - 赛里木湖
D6．果子沟 - 伊昭公路 - 昭苏草原
D7．夏塔古道徒步（木扎尔特冰川）
D8．昭苏- 琼库什台
D9．琼库什台 - 唐布拉
D10．独库公路- 奎屯独山子峡谷 - S101 - 红山大峡谷--乌鲁木齐 （后来因泥石流改道胜利达坂，一号冰川路线）
第一天 乌鲁木齐
四千公里的航程各种地貌接目不暇，先是平原、冲积扇。飞过甘肃后，白雪皑皑的祁连山脉渐渐映入眼帘，继而是大片的沙丘。
飞机降落在乌鲁木齐，全世界离海洋最远的城市。第一感觉是安保很严，处处有安检，在街上就可以看到装甲车。除此之外，没有什么不同，四周依旧是你来我往生活的氛围，然后这里警察也抓电动车。。。。
如果要说什么特色呢？这里有五层的高架桥——克拉玛依路高架桥。高架桥修了五层。。顿时感觉四通八达这个词都不够用了。。。
第二天 赛里木湖
早上来到昌吉吃了这家蒸饺（好吃的会摇摆~），出发赛里木湖！
一路上都是远方：浴着晨光摘棉花的妇女，田地里丰收的葡萄串，天山在云雾间若隐若现，山下的火车缓缓开过。
从克拉玛依往赛里木湖，从高速下五台，有超好吃的【米泉老杂烩汤】，炭火现烤的馍～
继续上路，海拔渐升，气温下降，第一眼看到的赛里木湖是这样的↓ 云层厚而逼仄夹杂着小雨。
飞行4000公里，行驶700多公里，大西洋的最后一滴眼泪，就是这样灰蒙蒙的吗？
在湖边找到毡房住下，本以为会不太干净还带了帐篷睡袋，进而发现其实哈萨克族的人都收拾的很干净，周围的草地也是看不到一丁点的垃圾。（这句话不包括旱厕，，是的，此行很多地方都是旱厕）
山谷的天气变化之快，一会儿阳光便出来了，赛里木湖，两小时的匆匆一览，倒也可以赏心悦目。但如果有足够的时间和耐心，停下步伐，在不能洗漱的这里，安静地过几天，雪山湖泊，牛羊骏马，遍地野花，吃肉喝茶，听风声雨声，看晨曦落日，好像可以拥抱整片山水。这也是翻山越岭，离开wifi与空调的别样乐趣呀。
晚饭学习了新疆手抓饭~这里炒饭，米都不用泡水的。喜欢食软糯米者请谨慎。
将近晚上10点，太阳斜射，看到了传说中的日照金山。
第三天 伊昭公路
五点半，寒风瑟瑟，透过天空泛出的一点点光亮，发现湖边早已站满了人在等待日出。
“看，出来了，出来了！”人群一下欢呼起来。
不一会竟然起雾了，山体，松林弥漫在巨大的雾气中。
风起雾消，过了赛里木湖隧道往国道开，果子沟大桥就耸立在前方，建立在巨大落差的山谷上，让天堑变通途。这里有个停车场，可以尽情的拍照~
6月时节，在果子沟到芦草沟的路上，常会看到盛开的薰衣草田。一大片一大片的紫色，
前方的霍城是世界“三大薰衣草产地之一”，来这里可比普罗旺斯近多了。
午间到达有着塞外江南美称的伊宁。
路过伊犁河大桥，不禁想起航拍中国里描述的“天山上近万条的冰川，就像固体水库，储存了大量水源。从这里发源了众多湖泊和河流。”伊犁河便是其中流量最大的内陆河。
拳头般大的蒲公英。
行驶在天山下的林荫小道上，婆娑光影，天山横亘在前方。
从伊宁到夏塔当然要选择最美的伊昭公路！这段山路，让我练就了坐在行驶的车中，也能一手相机一手手机录像的技能。。。。。根本照的停不下来。
路上的冰川。
途中会路过昭苏草原，这里临近边界，继续往西，就可以达到国境线了。去不远的格登山上还可以看到隔壁的哈萨克斯坦。
这里曾有古乌孙国，突厥汗国，是丝绸之路的要道，有最古老的汗血宝马。路上看到的土墩，是古代乌孙人的墓。
约晚上8点，终于到了夏塔景区门口，景区大门外50米就有一家民宿。白墙蓝窗，屋顶上还种有薰衣草。院子挺大，有两个蒙古包和一间屋子，也提供用餐。干净实惠。
相比镇子上还是更喜欢住这里，不仅因为环境不错，而且可以直接看到夏塔的汗腾格里峰。
民宿电话：13779558291.
晚上22：15，透过窗外夕阳西下。
本来计划拍星空，结果星空没拍到，却意外看到闪电坠入海拔7200的汗腾格里峰。
第四天 夏塔古道
夏塔古道是丝绸之路最为险峻的一条通道，连接天山南北，翻越天山主脊上的木扎尔特达坂，便到了南疆的阿克苏地区。车无法行驶，只有步行或骑马。
夏塔古道这边的民宿和车马，一般夏季营业，冬季不营业。
山花开似锦，涧水湛如蓝，我在高山草甸徒步近20公里，往返10个小时，远眺可望不可即的汗腾格里峰，木扎尔特冰川，感动到哭。
景区里也有摩托/马匹/可以坐一段路，自己要备足干粮，准备好雨衣。山谷的天气变化极快，安利大家无论如何要坚持到花海那一段。在这里，所有的感官会被打开，最后的景色，定不辜负你。
回程的时候，小溪涨潮，这位哈萨克少年在河边帮助游客许久，视频里只是很小的一段。
很像迪马希啊 ~ 如果去古道要坐摩托可以找他（不会像部分人那般乱开价或在约定好返程时间放你鸽子。。）电话：15569533279
晚上返回到昭苏县城，县城很整洁，还有一条热闹的夜市，吃吃喝喝~
第五天 琼库什台
从昭苏到特克斯一路公路建设的非常好，因为限速的问题，车速一直快不起来。不知道你们有没看过BBC卧底企鹅帮，里面有一个摄像仿真石头，这里也不差。测速仪常藏在你不注意的草丛里。
这是靠近特克斯路段，一个山坡上全是五颜六色的小野花，另一边的山坡是亮黄的油菜花。
而另一坡地上有明显的反差，景色非常特别，走进一看，遍地蝗虫，山体荒漠化。
之后便是不断的翻山越岭，翻山越岭……碎石子土路，尘土飞扬，前不着村后不着店，一路颠到你已经开始怀疑，怎么这么远？还要走多远？我为什么要来这里？什么信号也没有，把我扔在这里我一定出不去了。。
继续翻山越岭再过十八弯后，到达小库什台。重头戏来了。
纯净的天空，雪山下连绵起伏的草场像一阵阵的波涛，散落着零星的马棚与木屋，羊群马匹。一切路途都是值得的。
那么高的天，盘旋的大雕，心也会变得宽广一些。每次看完他地他生活，都觉得在自己的生活里更努力积极的活着才是。
到达琼库什台，很原始的牧业村，随着季节转场，夏天进入喀拉峻的夏季牧场放牧，冬天回到冬季牧场过冬。
穹庐为室兮放旃为墙,以肉为食兮酪为浆
琼库什台是徒步到喀拉峻，也是老乌孙古道的起点。
村边的库尔代河，水流清澈湍急，牛马羊随处可见，印染着各自人家的颜色标记。这里的电，靠燃油发电机供电。
村子里很多食宿的木屋，典型的哈族内饰。
山林间成片的雪岭云杉，根系发达，据说每一颗大树可以储水2.5吨。
回到特克斯住宿， 这个八卦城据说是70多年前，特克斯的县长用20多头牛拉着犁，从中心出发，划出了八卦城的雏形。 整个县城道道相通，环环相连。 。然而关键是，路口多更加容易迷路啊！找酒店在城内绕了半个多小时愣是没找到。（怎么会这样，对地图过目不忘的技能哪里去了。。。。）
第六天 特克斯-轮台
本来今天是要穿独库公路，昨天接到噩耗，乔尔玛路段泥石流封山，最后的安集海大峡谷/S101省道，都没走成。
转道从那拉提经新源县再到巩乃斯、轮台。
在路边遇到的哈族小朋友，买了点水果，还很有勇气的尝试了马奶。。（一股酸味，没试过的小伙伴一定要试下，也是人生中很难以忘记的味道呢！）
巩乃斯是个很美，值得住一晚的地方，就在河流边很多度假村，蒙古包。
路上还会看到三俩的胡杨林，看似枯死的胡杨，让地下的根继续维持生命，只要遇见水源，还会重新抽出新芽。
翻查汗努尔达坂，在山顶会看到大敖包，是蒙古族的重要祭祀载体。类似藏族 汉族玛尼堆。 祭山神、路神和祈祷丰收。岩石的多个方位上插有三叉戟，有些萨满圣地的感觉。
到达山顶后，一路是平坦的大草原，也许因为海拔高气温低，草从翠绿色过渡到淡黄色。能见度高，看似就在前方的雪山，其实非常远。
身在城市的我们常会向往高原的空气清新，蓝天白云，但越深入高原，越知道“一路见四季，十里不同天。就会认识到高原并不适合人类长期居住。此刻晴天，下一刻有可能冰雹侵袭。你看，远方的达坂正在下大雨，我们正在往那里驶去。
进入这一片云层下，雨滴打在玻璃上，气温剧降，刚才还是T恤的温度，现在已经是外套+暖气了。
巴伦台是今天目的地。它是新疆东部一处交通枢纽部。
沿途是陡峭的山谷，这里岩石样子非常特别，很多都是矿山。
就是这样一个只有一条街的小镇。最好的宾馆（酒店）人均100多。
第七天 胜利达坂-一号冰川
路上遇见的两群小狐狸，还有无数土拨鼠，扒在洞口晒晒太阳。
新闻上说土拨鼠，别看他可爱，密集出现意味着其主要猎食者的缺失，比如当地的狼和猛禽；也容易导致草场退化。水土流失，引起塌方滑坡。。小家伙还容易传播鼠疫。
胜利达坂不少路段都是靠爆破，炸开岩石形成的碎石子土路，一积雪下雨都没法走，山坡上还停车随时待命工作的吊车。当时一心沉醉美景不觉得什么，现在一看视频发现还是相当险峻的，特别最怕遇到大货车交会。
也是第一次平视雪山顶，有点小激动~
常常往下看能看到事故的车架长眠在碎石，冰川中。
今天90%照片，都是我把相机从颠簸行驶的车窗中伸出，按下快门所捕捉到的，一路上都是这么美。
天山一号冰川。徒步手机丢失在这个山谷里。然后又遇到坐地起价的人。。。很忧伤，就不多介绍了。。。
从一号冰川前行，约有1个多小时都是山谷路段，驾驶要很小心。向河谷下瞥，也是常能看到翻下去的车架。。
第八天 乌鲁木齐
乌鲁木齐汉族，回族居多（新疆民族多元化，北疆历史上是蒙古人游牧的地方，南疆多维族，伊犁从我遇到的来说，整体上哈族和回族居多）
中国全境都使用北京时间（东八区），但新疆地区的作息时间较北京时间要晚2小时左右（白昼长，天黑晚）。
气候虽干燥，可这里全年日照充足，昼夜温差大，水果香甜。若是4月来，可以去伊犁的杏花沟， 到了6月虽没有杏花可有超甜的杏子和其他水果。
讲到水果那就要谈谈新疆美食。最直观的感受就是：分量大！超大的那种！
第一顿血站大盘鸡。
买了块馕，比脸还大一倍。馕有分好几种，有的有加坚果和奶，味道也很棒，可以存放一周，有点类似建瓯光饼的PRO版。
这里吃猪肉不能说猪肉，要叫做“大肉”，街上有卖猪肉的摊子，挂的牌子就写“大肉”。但是来这里当然要吃牛羊肉啦！西北的羊肉没有膻味，牛肉味道醇，只要你吃过西北，北方的羊肉，你一定会嫌弃南方的牛羊肉 (我想我没有夸张）。
格瓦斯是传统饮料，口味有点像蜂蜜水发酵。这里的面食有很多种叫法：丁丁、拉条子、三凉、拨鱼子、揪片子……
除了商业化的大巴扎，可以去【北园春果品批发市场】看看，这里有新疆的各种果品特产（巴旦木/灰枣/吊死干/核桃/葡萄干……）
未完成的独库公路-101省道
最后来说说没走成的独库公路，S101（独山子峡谷，安集海大峡谷）
在独库公路开凿之前，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走一千多公里，而独库公路开通后省去近一半的路程。
独库公路横亘天山。 解放军工程花了10年的时间，在千年冻土层上凿通了隧道，修通这条路，168名筑路官兵为之献出了生命。与中巴友谊公路一样，与青藏铁路一样，每一公里都是用鲜血生命换来的，感叹美景的同时，更多是敬畏。
这561公里，你可以在短短几天内看尽典型的新疆地貌风景，经历一个从冰川到火焰的旅程。因为冬天降雪缘故，独库公路一般在每年6月-10月通车。
101省道起点从乌鲁木齐到独山子八音沟口，是上个世纪60年代为备战备荒而修建的国防公路。全长308公里，路况虽差，景色却像一条地理风光走廊，航拍中国里的安集海大峡谷就在S101上。
写这篇游记，看着图片视频，曾经走过的那些路，遇到的人，就又像电影般在脑海里一帧帧回放。
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