波音公司的737-Max型号飞机最近在埃塞尔比亚又发生了一起空难，这是在半年内该型号飞机发生的第二起事件。并且，两起空难的结果都是，无人生还。 两起事件也有惊人的相似之处，就是事情都出现在起飞阶段，并且飞机都出现了不受控制的俯冲，导致最后的坠落。还有，这是一款全新的机型。
事件发生之后，中国是第一个宣布暂停波音737-Max这个型号的飞机飞行的国家，随后，也有更多的国家加入。虽然，很快波音公司仍然坚持该型号飞机是适航的，但也要求做出技术更改。这不是自打嘴巴吗。安全，没有小事。在目前的阶段，尽管还没有完成调查，没有充分证据说明两起事件的原因都完全一致，但实在已经出现了太多的巧合。这些巧合告诉人们，不能再自欺欺人了，不能让每一次的起飞和降落，都变成了一场赌博。这是对驾驶员的不负责任，对乘客们的不负责任。
为什么波音不肯承认风险，要坚持宣称飞机仍然适航呢，背后无非就是利益的驱使。波音公司的这款新飞机销售很好，也让波音在跟竞争对手空客的商业竞争中占据了上风。因此，波音做出这样的声明是正常的，然而，这个声明后面带着的条件才是问题所在。飞机仍然是有问题，如果要继续飞，需要做出调整。谁知道调整是否有效呢。不管是否禁飞，相信绝大多数人都不会选择波音这个型号的飞机出行了。在航空史上，也有太多的直接或者间接的，因为成本的考虑，盈利的问题，导致的空难。空难，大部分都是可以避免的。
然而，虽然事后调查发现原因是人祸，可以避免，然而事情的发生，则是资本利益驱动下导致的必然的结果。飞机的事故跟其他交通工具相比，就是赌博的代价实在是太大了。万一出事，就是人命关天的大事情。只要有任何的蛛丝马迹，从严来执行安全标准，才是真的负责。中国政府这次的禁飞就实在是做得太好了，不得不给我们国家点赞。不指望政府的监控，难道要寄希望于企业能自觉扛起大旗，自己管好自己吗。 我们需要这样，为人民负责的政府。
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