出生日期：1971年6月28日
种族：盎格鲁-撒克逊后裔，古代日耳曼和英格兰人从欧洲迁移到南非的后代
大学：宾夕法尼亚大学的沃顿商学院（走出了很多名人的名校，如沃伦·巴菲特，彼得·林奇，唐纳德·特朗普等）
研究生：斯坦福大学（但中途辍学经商）
伴侣：第一任妻子贾斯汀·威尔逊（生了5个儿子）， 第二位妻子演员莱莉，女友艾德柏·希尔德
最大的爱好：读书
沉浸在书籍的海洋中，马斯克拥有了和别人不同的世界。他每天读书长达10个小时，如果赶上星期日，他会一天看完两本书。在马斯克稍大一些之后，他会在放学后自己跑到书店看书，直到父母下班回家。他喜欢看漫画和小说，后来扩大了涉猎的领域，知识面变得更宽。不过有时候他会因为光看不买被店员赶出来。在马斯克三四年级的时候，学校和附近图书馆的书都被他看完了，他就劝说图书馆馆员订更多的书。
其他爱好：火箭和电脑
十几岁的时候，他在家里的后院弄了个发射场，然后竖起了自制的炸药和火箭，遗憾的是这次发射未能成功，倒是把堆在院里的家具炸上了天。后来，马斯克又指挥几个小伙伴自制火箭和炸药，将它们放在罐子里引爆，还好没有酿成事故。
十岁那年，他在约翰内斯堡的一个商场里，第一次见到了计算机，他马上对这件物品产生了敬畏之心，他知道人们可以用计算机编程去执行指令，俨然能够主宰世界的造物主。后来马斯克恳求父亲为他购买一台计算机，他为此拿出了全部的零用钱，最终如愿以偿。这台计算机是在1980年上市的，在当时看来是相当奢侈的电器。在拥有它之后，马斯克又购买了编程书籍自学，原本需要六个月才能学会的课程，他用三天就学完了。
创业之旅：
1995年，马斯克正式走上了创业之路
第一个创业项目：名叫“Global Link"的信息网站，主营业务是传统媒体电子化业务，让国内的地方商家和网络媒体合作，对他们的产品本地化，比如让地方报纸登录互联网，让更多的人看到。后更名为”ZIP2".
由于资金短缺，创业的条件捉襟见肘。他们买不起床，只能把两个床垫扔在地上凑合。换洗的衣物都挤着放在一个小柜子里，洗澡只能去外面，吃的也是快餐，车子经常开着开着就掉轮胎。
创业的艰辛会让一个原本洒脱的人变得狼狈不堪，他会因此感到彷徨，也会因此感到焦虑，然而一旦这种狼狈没能在第一时间击败他，就会在下一个路口变成一种强大的推动力。
1999年，康柏公司的 Alta Vista 部门以3.07亿美元和3400万股票的价格完成了对ZIP2的收购。马斯克作为股东和经营者，获得了2200万美元的个人收入。
1999年，马斯克开启了他的第二个创业项目，成立了X.com公司。
这是网络支付的鼻祖，马斯克以超前的视角成了时代的先驱。
天才的诞生是为了改造世界以及人们的观念，在这个过程中难免会和他人发生分歧。天才数量稀少且特立独行，常常被数量占优的普通人围攻，这是天才的宿命，也是社会进步必经的过程。
为了在和对手、黑客的对抗中取得胜利，马斯克开动脑筋，不断调整自己的商业思维并制定出各种应对策略，他的领导者天赋被发挥出来。在他的带动下，员工们加班加点地瓦解eBay在网络上建立起来地优势，每个人每天工作20个小时，而马斯克则比他们多出3个小时。
后来X.com更名为PayPal，并于2002年被eBay以15亿美元收购，马斯克本人获得了1.8亿美元地收入。
后来马斯特决定跳出互联网，因为他认为它改变人类世界的力量终究有限。
2002年6月，马斯克成立了太空探索技术公司，名字叫SpaceX.
连续三次的发射失败，让马斯克遭受了沉重的打击，因为此时他已经拿不出钱进行第五次发射了，这就意味着第四次发射必须成功，否则会严重降低美国政府、投资者和社会大众对SpaceX的信任度。
传说世界上有一种无脚鸟，它只能一直飞行，飞累了就在风里睡觉，它唯一落地的一次就是它死亡的时刻。对于闯入航天领域的私人企业来说，他们也和无脚鸟相似，因为受到政策、资金、信息等多种资源的限制，失败一次对他们的打击是万分沉重的，而致命的失败往往无法挽回，所以他们必须减少出错率才有继续飞行的可能。
早在上大学的时候，马斯克就在思考一个问题：当今二氧化碳的排放量越来越大，引起了严重的环境污染问题，想要彻底解决汽车尾气的排放问题，那么只有一条路可走，那就是使用无污染的电动汽车。
他关注着人类在未来移居火星这个宏伟目标的同时，还在筹划着一个新的创业方向—电动汽车。2004年，马斯克正式出任特斯拉的董事长。
在特斯拉的研发过程中，一共消耗了将近1.5亿美元，超过了四年前在计划书中设定的2500万美元。如果不是在2008年，马斯克会有很多的方法为公司筹措资金，然而这一年恰恰遭遇了世界经济危机，很多汽车制造商都濒临破产，资本大鳄根本没钱去拯救别的公司。更重要的是，金融危机让消费者的购买能力严重下降，没有多少人挥之困难时期购买高价消耗品。马斯克想要依靠雄辩家的口才去说服资本市场为特斯拉投资，可谓困难重重。
身处绝境的马斯克思前想后，决定以个人名义最特斯拉投资，这个举动引起了媒体和公众的热议，因为在美国商界，很少有企业家以个人名义去承担企业的债务，即便是通用汽车倒闭的时候，时任CEO的查德·瓦格纳也没有负债，现在马斯克却要打破这个不成文的法则，着实让世人震惊。
马斯克冒着个人破产的危险给特斯拉注入了一针强心剂。如果成功，特斯拉将迎接一个新的时代；如果失败，马斯克前半生的奋斗成果将会化为乌有。面对外界的非议，马斯克没有动摇，他的这次冒险让不少人肃然起敬。
在经济环境恶化的2008年，很多企业都面临着生存困境，更不要说马斯克手握两家“烧钱”公司了。一个更残酷的问题摆在马斯特面前，在他计算了所有账目之后发现，SpaceX和特斯拉只能存活一个，如果将所剩的资源平分，哪一个都活不下来，只有集中全部资源给其中一个才能提高它的生存概率。但这就意味着另一家他同样倾注了心血的公司将要关门大吉了。
所幸的是，上天这一次眷顾了马斯克，新上任的总统奥巴马对SpaceX更加看好，SpaceX最终成了国际空间站的制定供应商，并且获得了16亿美元的款项，他们需要做的工作就是为国际空间站提供12次运输。同时美国政府也看到了特斯拉的研究方向是符合时代需求的，于是在2009年6月正式向特斯拉提供4.65亿美元的低息贷款，当时美国政府也在致力于推动混合燃料汽车和电动汽车，马斯克等于心有灵犀地先行一步。特别是在奥巴马上台之后，政府对新动力汽车地关注不断上升，美国能源部门设立了一个先进汽车制造技术项目，预计投入80亿美元，大名鼎鼎地福特汽车公司和日产汽车都由此获得了融资，而特斯拉也赫然出现在名单上。
对马斯特来说，如果为了钱而创业，他早就应当关闭SpaceX和特斯拉，他需要用财富来证明他的价值，但财富不是他奋斗的唯一目标。
马斯克很早就意识到太阳能是未来可以商业化地行业，因为太阳一个小时照在地球表面地能力，相当于全球一年能源消耗地总量。
就这样他又关注了太阳城，向这位一直在创造奇迹之路上的勇者致敬！
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