陪伴我在路上的小白
2018的元旦前夕，拉萨出发，在一个冰雪覆盖的季节中，单车穿越号称生命禁区的西藏阿里，奔波于高原天路的巍巍昆仑上上219国道（新藏线）、、、、
出发前，不知多少人好心的奉劝，一个人一部车太危险，何况你这不是豪车。。。大排量。。。更没有所谓的四驱传动。。。冬季里的阿里、新藏线、、几百公里不见人烟、、、不要拿自己的生命去冒险、、、、而我却显得轻松自然，确实，这样众芸而芸的生命禁区，巍巍昆仑上，对我而言只不过是常规的一条线，但绝大多数人来说确实属于涉险、、、
因为高原的荒芜，三大运营商的手机信号均是时有时无，甚至很长一段路都没有任何的信号，（我有无线电台，最低可以保障通达3000公里以上），万一车辆故障抛锚很难得到及时救援（确实如此，在路上我就遇到了一个抛锚车辆，前后各有一个轮胎破损，原地等候了两天无人救援，我的路过顺手帮他补胎，打气，竟然把全身不足2000块的现金都要给我，如果当时手机有网有信号，都恨不得要当场给我转上一万），而我几乎携带了所有应急工具，作为一个火车都可以修理，而且持有火车驾照的我来说，不是机械损坏其它问题都可以忽略不计了。而且随车携带的物资装备设备，足够我在没有任何补给的情况下生存十天没有问题，只要车不缺油，一切都OK，当然了，很多人都在说西藏油耗大，但我感觉不同的是，同样加满45升一箱油，我竟然可以跑800公里，油箱内还大概有3升左右。。。。
子藏阿里的大部分路面都是畅通平坦的
在路上的其它省市区域，我会选择更多随走随停的方式路边宿营，野餐，但在阿里，我还是选择了在车上住宿，因为有狼，甚至狼群，只有做饭的时候会下车，打开照明，烧好开水备好，吃完饭就可以车里面待着了，当然，我不能宿营，但睡袋和毛毯都是随车携带的。。冲杯咖啡，打开笔记本，处理一些照片视频什么的。。。然后一觉睡到自然醒。。。早饭就不专门做了，电饭煲里放上五谷杂粮，边开车一边煮着粥、、一个小时后热腾腾的八宝粥就出炉了。。省油还省时间。。。
阿里行署驻地狮泉河，阿里的最后人烟
不到阿里不知道荒凉，几百公里荒无人烟
有幸遇到了巡逻的边防战士
西藏和新疆的交界处，开始进入巍巍昆仑山脉
巍巍昆仑山脉--海拔5378米的红土达坂
界山达坂
奇台达坂
沿途拍摄到野骆驼
风雪中穿越最后一个海拔最低的达坂，到达新疆的第一个城市，219国道0公里处
219国道0公里标志
拉萨出发，行程将近3000公里，历时十多天在路上，一路走一路感受着和平解放西藏时的困难艰险，在西藏最后一个检查站海拔5100多米（死人沟，解放西藏时，一个解放军运输队夜晚宿营，第二条早晨起来全军覆没，缅怀先烈的地方），由于涉密因素没有拍摄。。。
最恶劣的条件环境下穿越最荒芜的新藏线，确实不是轻易可以做得到，没有一定野外生存技能，建议还是组队出发，彼此多一份照应，因为没有携带单反长焦，无法拍摄下绚丽的夜空银河景色，颇有遗憾吧，一路上更多的美景都让人有点审美疲劳了，但一个人毕竟还是安全第一，无法分身去拍摄下更多的美景美色，也许有一天我还会再走一次，真正的全副武装，不在人生一点遗憾。
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