2024-1-30 阴 周二
这两个月以来，我的晚饭后散步有一个习惯，那就是看一下小区停车场停放车辆的车牌，看看在如今新能源车如此热销的情况下，小区业主究竟有多少是购买了绿牌车。
结果发现，绿牌车只有不到十辆。
我怕自己的观察片面，所以这两个月走路时每次都特别留心这事，但是持续观察了这么久之后，我得出的结论就是，小区里购买新能源车的业主只是凤毛麟角，绝大多数依然是蓝牌车，也就是燃油车。
这说明什么？消费者，包括我其实都是持观望态度。尽管小区停车场已经在半年前安装了十个充电桩，但依然没见新能源车增加的趋势。
有时候外出考虑到停车问题，便选择打车。无论是出租车，还是网约车，每次上车之后，我都会和司机聊同一个话题——新能源车究竟值不值得购买？
让我有些惊讶的是，在众多聊过的司机中，只有一位认同新能源车，其他司机都说了同样一番话——如果个人只是在市内跑，上下班通勤，跑长途比较少，那可以买。除此之外，不建议购买新能源车。
我询问原因，回答都是一样——首先续航里程没有销售时候那么厉害，甚至开了一段时间后，续航里程大打折扣，有时候甚至是“打骨折”。
其次就是充电问题非常麻烦，除非你有固定车位，可以安装充电桩回来自己充，否则找充电桩就是一件耗时费力的事情。
第三就是保值问题。电车用过几年之后，二手市场是不收的，也就是说保值率几乎为零。
我不是汽车方面的专业人士，仅仅是和司机师傅聊天得到的关于新能源车的一些评价。
另外我还有一个问题始终没有想明白，那就是电不是早就为人类使用了有几百年了吗，电车也早就不是什么新鲜事物了，为啥这几年的电车统称为“新能源”了？它新在何处？
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